Sismo de intensidad 7 provoca explosión y paraliza el transporte
Un fuerte terremoto, que alcanzó una intensidad máxima de 7 en la escala sísmica, sacudió la prefectura de Kumamoto alrededor de las 4:30 pm del 28 de julio de 2026. Las autoridades continúan publicando actualizaciones sobre la magnitud de los daños, los efectos en el sistema de transporte y detalles sobre las causas y los impactos del temblor en la región.
Daños y pérdidas humanas se registran tras el temblor
La prefectura de Kumamoto confirmó, hasta las 14:00 horas del 29 de julio de 2026, un total de 12 muertos y 82 heridos como consecuencia del terremoto. Entre los heridos, seis se encontraban en parada cardiorrespiratoria y ocho se encontraban en estado grave. Cinco de las víctimas mortales se registraron en la fábrica de Nippon Paper en Yatsushiro, en la ciudad de Yatsushiro, y tres en el centro comercial Aeon Mall Kumamoto, situado en la ciudad de Kashima, lo que indica la amplia distribución de los impactos.
Para albergar a los desplazados se activaron 432 centros de evacuación que acogieron a 8.886 personas. Además, los cortes de electricidad afectaron a alrededor de 34.880 viviendas de todo el ayuntamiento, generando un escenario de gran inestabilidad y dificultad para la población.
La Agencia de Gestión de Incendios y Desastres del Ministerio del Interior y Comunicaciones detalló que, de las 11 muertes confirmadas en la prefectura de Kumamoto hasta las 14:00 horas del 29 de julio de 2026, los cadáveres fueron encontrados en Yatsushiro (5), Kashima (2), Hikawa (2), Uki (1) y Kosa (1).
Más sobre el tema: Terremoto de magnitud 7 provoca derrumbe y muertes en Aeon Mall en Japón
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— Rapid Report (@RapidReport2025) July 29, 2026
Concretamente en la ciudad de Yatsushiro, tres de las cinco víctimas se localizaron en la fábrica de Nippon Paper Industries, que sufrió graves desplomes estructurales.
Explosión en Aeon Mall Kumamoto
Se produjo una explosión en el centro comercial Aeon Mall Kumamoto en la ciudad de Kashima alrededor de las 5:50 pm del 28 de julio de 2026, aproximadamente una hora y veinte minutos después del terremoto principal. El incidente añadió un nuevo nivel de emergencia al escenario posterior al terremoto.
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En una conferencia de prensa celebrada el 29 de julio de 2026, Aeon informó que, en la tarde del mismo día, tres personas habían muerto en el lugar, una sufría un paro cardíaco, una fue rescatada y otras cuatro fueron trasladadas a hospitales con heridas. Además, se desconoce el paradero de tres empleados de una tienda especializada en el centro comercial.
La empresa sospecha que la causa de la explosión puede ser una fuga de gas. Aeon afirmó que está investigando si se activó el dispositivo de corte de gas de emergencia y aseguró que brindará toda la información necesaria al departamento de bomberos para ayudar a determinar la causa exacta de lo sucedido.
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Parada de trenes y autopistas en toda la región
El terremoto también provocó graves perturbaciones en los servicios de transporte. JR Kyushu, responsable del transporte ferroviario, reanudó el servicio Kyushu Shinkansen solo entre las estaciones de Hakata y Chikugo-Funagoya poco después de las 5 de la tarde del 29 de julio de 2026. Se espera que el tramo entre Chikugo-Funagoya y Kumamoto vuelva a abrir antes del 30 de julio de 2026.
Sin embargo, la línea entre las estaciones Kumamoto y Kagoshima-Chuo sufrió graves daños en las vías y otras estructuras. Debido a la necesidad de más tiempo para investigar el alcance total de los daños, aún no hay una fecha fijada para la reanudación completa del servicio en este tramo, impactando a miles de pasajeros.
En cuanto a las líneas convencionales, la expectativa es reanudar las operaciones en la Línea Kagoshima, al norte de la estación Kumamoto, y la Línea Hohi antes del 30 de julio de 2026. Sin embargo, la Línea Kagoshima, al sur de la estación Kumamoto, y la Línea Misumi, requerirán un plan de restauración más complejo y prolongado antes de cualquier reanudación de actividades.
NEXCO West Japan detalló los daños a las carreteras en una conferencia de prensa a las 2:00 p. m. del 29 de julio de 2026. Se cerraron un total de 110,8 kilómetros de las principales autopistas, incluidas secciones de la autopista Kyushu (cruce del aeropuerto de Kumamoto en Mashiki – cruce Ebino), la autopista Minami Kyushu (cruce Yatsushiro – cruce Mashiki Hinagu) y la autopista Kyushu Chuo (cruce Kashima – peaje Mashiki). Se informaron importantes daños en las vías, como problemas con las juntas de los puentes, irregularidades y agujeros en el pavimento en decenas de lugares, con graves daños en los puentes Kawada, Katanogawa y Myoken Daiichi.
