Dodge lança Charger Super Bee 2027 com 600 cavalos e performance de Hellcat Redeye
A Dodge divulgou o lançamento da nova edição especial Charger Super Bee Launch Edition para 2027, que promete elevar o nível de desempenho. O modelo, que chega com dois turbocompressores Garrett de 56 mm, aprimora o motor Hurricane de seis cilindros em linha biturbo. A fabricante destaca que esta é a versão Super Bee mais voltada para as pistas já criada e inclui, na aquisição do veículo, um dia de instrução de direção esportiva na renomada Radford Racing School.
Em contraste com o Ram 1500 Rumble Bee, o motor Hurricane biturbo do Super Bee entrega uma potência notável de 600 cavalos e um torque de 720 Nm. Esses números permitem que o muscle car, equipado com tração nas quatro rodas, acelere de 0 a 96 km/h em apenas 3,6 segundos. Segundo a fabricante, essa marca iguala o tempo alcançado pelo Challenger Hellcat Redeye de 797 cavalos de potência, avaliado pela Car and Driver em 2019, e completa o quarto de milha em impressionantes 11,8 segundos.
Enquanto o torque se mantém similar ao do Scat Pack, o Super Bee oferece um incremento de 50 cavalos de potência, atingindo 96 km/h 0,3 segundos mais rapidamente. Embora seus indicadores não se equiparem aos 670 cavalos do Dodge Charger Daytona Scat Pack elétrico, com sua aceleração de 0 a 96 km/h em 3,3 segundos, o Charger Super Bee Launch Edition se estabelece como o modelo Charger a gasolina mais veloz disponível no momento. Além do ganho de força, o veículo incorpora outras melhorias significativas.
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O Super Bee estará disponível em versões de duas e quatro portas, apresentando aprimoramentos exclusivos em sua refrigeração e aerodinâmica, freios mais eficientes e uma suspensão adaptativa inédita. A Dodge reforça que se trata do “Dodge Super Bee mais focado em pista de todos os tempos”. O pacote Launch Edition vem com cores exclusivas, como Sucker Punch, Shady e Diamond Black, além de grafismos distintivos do símbolo do Super Bee, rodas de 20 polegadas em preto brilhante e pinças de freio na tonalidade Hyper Lime. O conjunto resulta em uma estética bastante imponente.
A concepção visual orientada para a performance em pista é complementada por um “splitter dianteiro estendido, enorme e otimizado para pista”, com um comprimento um terço maior que o encontrado no Scat Pack, visando conferir ao veículo maior estabilidade e segurança. Na parte traseira, um novo “spoiler de alto desempenho” foi incorporado para otimizar o equilíbrio e a estabilidade geral. Um detalhe relevante é a modificação do logotipo Super Bee, que agora reflete o conjunto mecânico de seis cilindros biturbo.
Internamente, o Charger Super Bee Launch Edition apresenta um emblema Super Bee inédito no painel de instrumentos e um volante esportivo em couro, exclusivo para o modelo. Este volante incorpora um botão específico para tração traseira e borboletas de câmbio ampliadas para a transmissão automática de oito velocidades. Os assentos esportivos de encosto alto, com reforços laterais e revestimento em tecido, exibem detalhes exclusivos como estampa de casca de limão e costuras contrastantes em prata e amarelo-limão. O novo logotipo Super Bee com turbo também está bordado nos encostos de cabeça.
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Em seu comunicado, a Dodge enfatiza as qualidades do Super Bee Launch Edition para circuitos de rua e pistas de arrancada, declarando que seu sistema mecânico foi fortalecido “para suportar uso intenso”. O veículo conta com um novo modo Track, que oferece calibrações personalizadas para direção, controle de tração e estabilidade. Além disso, a função Race Prep permite que a ventoinha de arrefecimento elétrica continue operando após o desligamento do motor, uma vantagem para dias de pista com temperaturas elevadas. O modo Drag, por sua vez, permite uma inclinação maior da traseira durante a aceleração, otimizando a tração nas arrancadas.
O sistema de freios inclui discos Brembo de 16 polegadas nas quatro rodas, com pinças de seis pistões na frente e quatro na parte traseira, projetados para suportar frenagens intensas e uso exigente em pistas. Para complementar o desempenho, o Super Bee vem de série com pneus de verão Goodyear Eagle F1 Supercar 3 na medida 305/35R20. A suspensão foi aprimorada com amortecedores adaptativos de Controle Contínuo de Amortecimento, molas com taxas de compressão elevadas e uma barra estabilizadora traseira mais robusta, que, conforme a Dodge, minimiza a subviragem.
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O recurso Torque Reserve, já presente em gerações anteriores, está de volta ao Charger. Ele atua abrindo o acelerador para otimizar o fluxo de ar e atrasando o ponto de ignição de forma estratégica para limitar o torque nas rodas, ao mesmo tempo em que direciona gases de escape de alta energia para os turbos. Sua ativação ocorre quando o Launch Control está em uso ou quando o motorista aciona simultaneamente o freio e o acelerador, elevando a pressão do turbo sem sobrecarregar os freios e assegurando uma aceleração mais uniforme na arrancada. Complementando esses aprimoramentos, o Charger incorpora o primeiro gravador de direção de fábrica, desenvolvido pela Cosworth, capaz de registrar as atividades em pista e exportar os vídeos via porta USB integrada.
O lançamento marca seis décadas desde a estreia do Dodge Charger nas ruas dos Estados Unidos e 58 anos desde que o primeiro Coronet Super Bee demonstrou seu potencial. A primeira versão do Charger Super Bee surgiu em 1971 como uma das opções mais robustas, teve um breve retorno em 2007, e sua última aparição, antes desta, foi em 2023. Esta edição se destaca como a primeira vez que o nome Super Bee é aplicado a um Charger equipado com um motor de seis cilindros, uma configuração distinta do antigo Pentastar.
Caso as promessas da Dodge em relação ao foco em pistas se concretizem, o Charger Super Bee Launch Edition 2027 tem o potencial de oferecer uma experiência de condução empolgante. No entanto, resta saber se o novo modelo será capaz de preencher a lacuna deixada pela ausência dos potentes Hellcats e do tradicional motor Hemi na linha da marca. Detalhes como preços, informações sobre pedidos e a data de disponibilidade ainda não foram divulgados pela Dodge.
