أعلنت شركة BYD العملاقة للسيارات عن حملة استدعاء كبيرة تشمل 88.981 وحدة من سيارة السيدان Qin Plus DM-i في الأراضي الصينية. ويأتي نداء السلامة بعد اكتشاف خلل خطير في وحدات البطارية، وهو الوضع الذي يعرض سلامة الركاب للخطر. تم تصنيع المركبات التي تحتاج إلى العودة إلى ورش العمل في الفترة ما بين يناير 2021 وسبتمبر 2023. وتمثل السيارة الهجينة حصة مهمة من تسجيلات صانع السيارات في آسيا، حيث تعمل كمنافس قوي ضد السيارات التقليدية التي تعمل بالاحتراق.
أصل المشكلة ينطوي على التآكل المبكر لكابلات الجهد العالي
وتم تسجيل البيان الرسمي لدى إدارة الدولة لتنظيم السوق (SAMR)، وهي كيان صيني يراقب سلامة السلع الاستهلاكية. وتشير المستندات المرسلة إلى الوكالة إلى أن الخلل ناتج عن خلل في تجميعة الحزام الكهربائي، وهو الجزء المسؤول عن قياس جهد النظام. يولد هذا التجميع غير المنتظم توترًا ميكانيكيًا مفرطًا على الأسلاك الموجودة داخل حجرة الطاقة. مع مرور الوقت والاهتزازات الإسفلتية العادية، يتدهور هيكل الكابل بسرعة، مما يعرض العمر الإنتاجي للمجموعة بأكملها للخطر.
يؤدي التآكل المادي للكابلات إلى إرسال بيانات تالفة إلى نظام إدارة البطارية (BMS). في بنية السيارة المكهربة، يعمل نظام إدارة المباني كحارس حيوي يوازن بين درجة حرارة الخلية وإعادة شحنها لمنع التدهور المبكر. عند تلقي معلومات الجهد الخاطئة، يمكن للكمبيوتر المركزي تشغيل وضع الأمان وخفض تسارع المحرك فجأة. إذا كانت السيارة على طريق سريع مزدحم، فإن فقدان الطاقة بشكل فوري يزيد من خطر وقوع حوادث خطيرة. وأكدت الشركة المصنعة أيضًا أن الخلل الحراري الناتج عن العطل قد يؤدي في الحالات القصوى إلى نشوب حريق.
يتطلب الحل إعادة برمجة البرنامج واستبدال المكونات المادية
ولحل الثغرة الأمنية، أنشأ مهندسو العلامة التجارية خطة احتواء مقسمة إلى مرحلتين. تستخدم المرحلة الأولى تقنية الإنترنت المضمنة في المركبات لإجراء التحديث عن بعد، وهي طريقة تسمى عبر الهواء (OTA). يؤدي إرسال حزمة البيانات الجديدة هذه إلى ضبط معلمات القراءة للكمبيوتر الموجود على اللوحة. بفضل النظام المحدث، يمكن للسيارة اكتشاف حالات فشل صغيرة في الاتصالات في مجموعة الأسلاك مسبقًا، مما يؤدي إلى ظهور تحذيرات على لوحة السائق قبل وقت طويل من حدوث أي انقطاع للتيار الكهربائي.
يتطلب الجزء الثاني من الإصلاح زيارة شخصية إلى الوكيل المعتمد. سيقوم المحترفون المدربون بإجراء تحليل بصري وفني لحجرة الجهد العالي للتحقق من حالة الحزام الكهربائي. إذا وجد الميكانيكيون أي علامات احتكاك أو تآكل أو كسر في الأسلاك، فسيتم استبدال الجزء بأكمله بجزء جديد. لن يدفع المستهلك أي مبلغ مقابل الخدمة، حيث تتحمل شركة صناعة السيارات بالكامل تكاليف قطع الغيار والعمالة لضمان سلامة الأسطول.
من أجل تنظيم تدفق العملاء في ورش العمل وضمان نجاح عملية الاستدعاء، قامت الشركة بإنشاء بروتوكول اتصال صارم:
- إرسال التنبيهات مباشرة إلى الهواتف المحمولة الخاصة بالمالكين والرسائل على شاشة مركز الوسائط المتعددة.
- إنشاء بوابة خاصة على الإنترنت حيث يقوم العميل بإدخال رقم الهيكل للتأكد من وجود السيارة في القائمة.
- قم بإصدار التحديث عن بعد على دفعات، والذي يحدث فقط عند إيقاف السيارة واتصالها بشبكة إنترنت سريعة.
- إلزامية تحديد موعد للفحص المادي، ومنع طوابير الانتظار في الوكلاء.
ويكشف التوسع المتسارع في الإنتاج عن اختناقات في مراقبة الجودة
يضيف استدعاء سيارة السيدان Qin Plus DM-i إلى الحلقات الأخيرة الأخرى التي واجهها العملاق الآسيوي. إن الزيادة المذهلة في وتيرة التصنيع قد اختبرت الحدود اللوجستية للشركة، وهو عرض شائع في الشركات التي تعمل على توسيع نطاق إنتاجها بسرعة كبيرة. وفي أكتوبر من العام الماضي، اضطرت شركة صناعة السيارات إلى استدعاء 115 ألف وحدة من سيارتي Tang DM-i وYuan Pro SUVs. وكان سبب تلك الحملة أيضًا هو حدوث أعطال في حزمة الطاقة مما قد يؤدي إلى نشوب النيران، مما يتطلب فريق عمل من شبكة الخدمة.
وقبل ذلك بقليل، في شهر سبتمبر، أدى عطل في محول الطاقة إلى استدعاء 96 ألف نسخة من طرازي Dolphin وYuan Plus، مما يمثل خطر ارتفاع درجة الحرارة. ومن خلال الجمع بين عمليات الاستدعاء الثلاثة الرئيسية التي تمت في فترة زمنية قصيرة، فإن عدد السيارات ذات العلامات التجارية التي تم إعادتها إلى ورش العمل يكسر حاجز 300 ألف وحدة. تسلط هذه الأرقام الضوء على صعوبة الحفاظ على الكمال في خط التجميع بينما تحاول الشركة تحقيق أهداف تجارية شديدة العدوانية في قطاع الكهرباء.
الضغط من الهيئات التنظيمية لا يبطئ التقدم التجاري للعلامة التجارية
إن النظام البيئي للسيارات في الصين، والذي يعد اليوم أكبر مركز لمركبات الطاقة الجديدة على هذا الكوكب، يعيش تحت رقابة حكومية قوية. قامت كيانات مثل SAMR بزيادة عمليات التفتيش في المصانع بعد العديد من المشكلات التي أبلغ عنها المستهلكون من مختلف العلامات التجارية. أصبح استقرار البطارية قضية أمن قومي لحكومة بكين. وتطالب السلطات الشركات الكبرى بتقديم منتجات لا تشوبها شائبة، من أجل حماية صورة الهندسة الصينية في الخارج والحفاظ على هيمنة البلاد على الصادرات في هذا القطاع.
حتى مع تسلسل مكالمات السلامة، يستمر البيان المالي للشركة المصنعة في عرض أرقام مذهلة. وتظهر بيانات السوق لشهر أكتوبر أن الشركة باعت 441 ألف سيارة على مستوى العالم، معززة زيادة كبيرة مقارنة بالعام السابق. ولا يزال المحرك الرئيسي لهذا النجاح المالي هو عائلة السيارات الهجينة المزودة بقابس، والتي باعت 214 ألف وحدة، أي قفزة بنسبة 31% في تفضيلات السائقين.
وأظهرت الطرازات الكهربائية بالكامل أيضًا أداءً قويًا، حيث تم تسجيل 223000 سيارة في نفس الفترة. ويظهر التدفق القوي للسيارات الهجينة أن المشترين الصينيين يريدون توفير الكهرباء في المدينة، لكنهم لا يتخلون عن خزان الوقود لضمان رحلات طويلة دون القلق من إعادة الشحن. يسمح هذا العرض المتنوع من المحركات لشركة صناعة السيارات بالحفاظ على قيادتها المعزولة، مما يولد حجمًا كبيرًا من الأرباح بحيث يتم استيعاب تكاليف الاستدعاء البالغة مليون دولار دون زعزعة ثقة المستثمرين.
