Toyota heeft een terugroepactie ingesteld voor ongeveer 655.000 Camry-voertuigen in verschillende delen van de wereld. De maatregel, aangekondigd door Toyota Motor North America, komt na de ontdekking van een fout in het instrumentenpaneel van auto’s geproduceerd in de modellen van 2025 en 2026. De datum van het incident is 12 augustus 2026.
De geïdentificeerde fout kan ertoe leiden dat het displayscherm volledig wordt uitgeschakeld wanneer het voertuig wordt gestart. Volgens het bedrijf ligt het defect in de software die de werking van het instrumentenpaneel regelt, waardoor het scherm bij bepaalde gelegenheden niet correct kan initialiseren bij het starten van de auto.
Hoewel het misschien een klein probleem lijkt, brengt de storing de weergave van cruciale veiligheidsindicatoren in gevaar, zoals richtingspijlen, noodverlichting en waarschuwingen over het gebruik van de veiligheidsgordel. Vanwege deze directe implicaties werd het incident geclassificeerd als een veiligheidsrisico, wat leidde tot de onmiddellijke lancering van de terugroepcampagne.
Toyota-voertuigen die getroffen zijn door de terugroepactie
De reparatiecampagne heeft een wereldwijd bereik en omvat ongeveer 655.000 Camry-eenheden. De grootste concentratie van getroffen auto’s bevindt zich in de Verenigde Staten, waar 508.354 exemplaren van de modellen uit 2025 en 2026, allemaal met een hybridesysteem, in de oproep zijn opgenomen.
Lees meer: CarPlay-verbindingen: vergelijk de voordelen van het bekabelde en draadloze systeem
De auto’s die deel uitmaken van deze actie werden vervaardigd in verschillende fabrieken over de hele wereld, met name in de Verenigde Staten, Japan en Thailand.
Hoewel de door Toyota aangekondigde terugroepactie een internationaal karakter heeft, is het belangrijk te verduidelijken dat niet alle Camry-voertuigen die op de Braziliaanse markt worden verkocht noodzakelijkerwijs in deze terugroepactie zijn opgenomen.
Over hetzelfde thema: Voor- en nadelen van de Honda HR-V uit 2026 in een gedetailleerd overzicht van de subcompacte SUV
Gezien het feit dat het Camry-model dat in Brazilië wordt gedistribueerd, uit Japan wordt geïmporteerd, bestaat de kans dat sommige in het land verkochte eenheden deel uitmaken van de wereldwijde productiebatch die door de mislukking wordt getroffen.
Toyota’s Braziliaanse dochteronderneming heeft echter nog geen chassislijst gepubliceerd en nog niet officieel bevestigd of de nationale markt in de campagne zal worden opgenomen. Tot nu toe heeft de fabrikant geen commentaar gegeven op het specifieke probleem in Brazilië.
De door Toyota voorgestelde oplossing omvat een software-update, die voor eigenaren bij erkende dealers kosteloos zal worden uitgevoerd. De autofabrikant raadt eigenaren van in aanmerking komende voertuigen aan om de officiële communicatie te volgen om de opname van hun auto in de campagne te verifiëren.