Voor- en nadelen van de Honda HR-V uit 2026 in een gedetailleerd overzicht van de subcompacte SUV
De Honda HR-V 2026, een subcompacte SUV geëvalueerd op 31 juli 2026, presenteert zichzelf als een compactere en verfijndere optie vergeleken met zijn grotere broer, de CR-V, en behoudt een vergelijkbare charme tegen lagere kosten, ideaal voor degenen die bereid zijn wat ruimte op te geven. Nieuwe features voor dit jaar versterken de waarde van de HR-V en introduceren een 9-inch touchscreen als standaarduitrusting op alle varianten, naast Apple CarPlay en Android Auto met draadloze verbinding. Bijkomende aanpassingen omvatten stylingaccenten en de toevoeging van 18-inch wielen op de meest complete versies, zoals de EX-L.
De iets kleinere afmetingen van de HR-V vergroten zijn aantrekkingskracht voor bepaalde consumenten, waardoor de manoeuvreerbaarheid wordt vergemakkelijkt in vergelijking met compacte voertuigen, zonder de binnenruimte aanzienlijk in gevaar te brengen. Het echte verschil tussen de HR-V en zijn rivalen ligt echter in het eigentijdse en uitnodigende interieurontwerp, evenals in de kwaliteit van de gebruikte materialen. Aan de andere kant is het mechanische pakket niet opwindend, wat resulteert in de twijfelachtige titel van langzaamste subcompacte SUV ooit getest. In tegenstelling tot sommige concurrenten en de CR-V zelf biedt Honda geen hybride variant voor het model aan.
Meer over dit onderwerp: Toyota kondigt een wereldwijde terugroepactie aan van 655.000 Camry-eenheden vanwege een defect aan het dashboard
Brian Normille, redacteur verantwoordelijk voor voertuigtests, heeft onlangs een evaluatie uitgevoerd van de nieuwe HR-V, in de eersteklas EX-L-configuratie, om de prestaties van de verbeterde versie te analyseren. Na de rijervaring zijn er bij de Honda HR-V 2026 vier gunstige en twee ongunstige punten geconstateerd.
Wat zijn de positieve hoogtepunten van de Honda HR-V 2026?

De nauwkeurige en responsieve besturing van de HR-V zorgt voor een wendbaardere en aangenamere rijervaring dan verwacht. De vering getuigt van een zekere stevigheid, maar veroorzaakt geen ongemak, zelfs niet met de aanwezigheid van 18 inch wielen en banden, nu verwerkt in de EX-L-versie, de meest complete. Het voertuig biedt echter geen acceleratie waardoor de inzittenden tegen de stoel worden gedrukt.
Alle versies van de HR-V 2026 worden standaard geleverd met een 9-inch touchscreen, een functie die voorheen beperkt was tot de EX-L-versie. Deze verbetering is welkom en biedt een bredere en meer intuïtieve interface, ondanks dat het scherm kleiner is en er minder modern uitziet in vergelijking met systemen in concurrerende subcompacte voertuigen, zoals de Kia Seltos en Toyota Corolla Cross. Andere positieve punten zijn onder meer de standaard beschikbaarheid van draadloze Apple CarPlay en Android Auto, samen met een inductielader voor mobiele telefoons.
Het interieur van de HR-V valt op door zijn moderne en elegante ontwerp, dat een uitnodigende omgeving creëert met hoogwaardige afwerkingen en daarmee de meeste concurrerende subcompactmodellen overtreft. De binnenruimte is verrassend en biedt comfort dat vergelijkbaar is met dat van de CR-V, ook al is deze groter. Hoewel de HR-V qua beenruimte voor de achterpassagiers en bagageruimte minder voordelig is dan zijn grotere broer, biedt hij comfortabel plaats aan vier volwassenen met voldoende bagageruimte.
Over hetzelfde thema: Opvallende modellen onder de beschikbare SUV’s: bekijk welke voertuigen prestaties, veiligheid en tevredenheid combineren
Met een vanafprijs van 33.300 dollar (inclusief verzendkosten) vormt de topklasse EX-L-versie van de 2026 HR-V met vierwielaandrijving een uitnodigend alternatief op de automarkt. Deze prijs plaatst hem ongeveer $ 5.000 onder een niet-hybride CR-V EX-L met vierwielaandrijving en een vergelijkbare configuratie. Voor wie op zoek is naar een SUV en het niet erg vindt dat er iets minder ruimte is voor de bagage en de inzittenden op de achterbank, dan zou de HR-V de perfecte keuze kunnen zijn.
Wat zijn de verbeterpunten in de Honda HR-V 2026?
Meer over dit onderwerp: De FIA bevestigt dat de Honda-motor de zwakste is in de Formule 1 en legt het dilemma van teams met de ADUO-regel bloot
De HR-V biedt een enkele motor, een 2,0-liter viercilinder, die 158 pk en 187 Nm koppel levert, cijfers die als bescheiden worden beschouwd. De wendbaarheid bij acceleratie is geen opvallend kenmerk van het voertuig; Zelfs in alledaagse verkeerssituaties is het nodig om veel druk op het gaspedaal uit te oefenen om het tempo vast te houden, waardoor manoeuvres zoals het op- en afrijden van snelwegen een uitdaging worden.
In tegenstelling tot de CR-V en zijn concurrent Toyota Corolla Cross heeft Honda ervoor gekozen om voor de HR-V geen hybrideversie beschikbaar te stellen. Deze afwezigheid is betreurenswaardig, aangezien de hybride modellen van het merk, naast een grotere brandstofefficiëntie, doorgaans superieure prestaties leveren in vergelijking met hun benzine-tegenhangers. De HR-V zou aanzienlijk profiteren van beide voordelen, vooral als je bedenkt dat een niet-hybride CR-V met vierwielaandrijving volgens de EPA gemiddeld 29 mpg (mijl per gallon) haalt op de gecombineerde cyclus, terwijl een HR-V met vierwielaandrijving 27 mpg noteert.















