2026年8月15日、ドイツのミュンヘン空港でベトナム航空のボーイング787-9型機が不規則に離陸し、尾翼が地面に接触するという異常事態が発生した。飛行機は出発ターミナルへの帰還を余儀なくされた。航空会社は、乗客と乗務員を含む乗員全員が負傷せずに降機したと報告した。
問題の航空機は便名VN34で、ベトナムの首都ハノイにあるノイバイ国際空港行きだった。
航空専門ポータルの分析によると、離陸が機体前方の上昇が遅れたため、滑走路の終端を過ぎてから離陸したという。報告書によると、航空機の尾翼が地面に衝突したまさにその瞬間に、塵や土の雲が見られたという。
ベトナム航空は公式声明を発表し、同機が技術的故障により出発直後にミュンヘン空港に引き返しを余儀なくされたことを明らかにした。同社は、機内チームがすべての安全プロトコルに厳密に従っていることを保証し、出発空港へのスムーズな着陸を確保しました。
同社は、乗客と乗務員を含む乗客全員が空港ターミナルまで安全に搬送されることを保証した。さらに、空港消防チームは警戒を続けており、必要な援助を提供する準備ができていると報告した。
航空会社の広報担当者はベトナムの新聞に対し、ベトナム航空が当局や規制当局と緊密に連携して事件の原因を調査していることを認めた。同社は影響を受けた乗客のために代替便の手配にも取り組んでいる。
同担当者は、予期せぬ変更により乗客の旅行計画に多大なご迷惑をおかけしていることを遺憾に思い、理解を求めた。同氏は、同社の最優先事項は顧客、乗務員、そしてすべての運航業務の安全であると強調した。
地元報道機関が発表した情報によると、ベトナム航空はボーイング787やエアバスA350型機を使用し、ハノイやホーチミン市からミュンヘンやフランクフルトなどの目的地への直行便を維持している。
同じ航空専門ポータルによると、飛行チームは離陸直後にタイヤ空気圧異常の通知を報告した。その結果、乗組員は着陸前に燃料の一部を廃棄しなければならなかった。出発から約1時間30分後、飛行機は再び着陸した。左側の主脚から煙が出ているのが確認された。着陸後も同機は滑走路上で停止したままとなったため、調査と整備のため直ちに閉鎖された。
ポータルが収集した予備分析によると、航空機は離陸中に滑走路の制限を超え、信号灯に損傷を与えたことが示されている。同ポータルが評価した写真によると、同機は滑走路の終点から約120メートル離れたところで離陸に成功し、すでに芝生地帯の上を進み、最初の進入灯の高さで飛行していたことが分かる。
