BYD retira del mercado casi 90.000 unidades Qin Plus en China debido a un fallo en la batería

El fabricante de automóviles asiático BYD ha lanzado oficialmente una retirada masiva de 88.981 unidades del modelo Qin Plus DM-i en territorio chino. La medida de seguridad se tomó tras identificar un problema crítico con el paquete de baterías de litio, que podría comprometer el correcto funcionamiento de la berlina híbrida enchufable. Este vehículo es considerado uno de los pilares de ventas de la marca, siendo fundamental en la estrategia de popularizar los vehículos electrificados en el país asiático compitiendo directamente con los modelos de combustión por su agresivo precio.

Los automóviles que deben someterse a una inspección obligatoria se ensamblaron en un intervalo específico, que abarcó el período de producción entre enero de 2021 y septiembre de 2023. La notificación formal del procedimiento se registró en la Administración Estatal de Regulación del Mercado (SAMR), el organismo gubernamental responsable de monitorear la calidad y seguridad de los productos vendidos en China. La intervención técnica tiene como objetivo mitigar cualquier riesgo para los ocupantes antes de que se produzcan incidentes graves en la vía pública.

En su comunicado oficial, el fabricante destacó que la probabilidad de accidentes es estadísticamente baja, pero destacó que la campaña preventiva es innegociable para garantizar la integridad de los consumidores. Todos los costes logísticos y de sustitución de componentes serán absorbidos íntegramente por la empresa, eximiendo a los propietarios de cualquier gasto financiero durante el proceso de adaptación mecánica y de software.

Detalles del defecto en el mazo de cables y los riesgos de incendio.

El epicentro de la falla mecánica radica en el ensamblaje del arnés eléctrico encargado de capturar el voltaje dentro del paquete de baterías de alto voltaje. Documentos técnicos entregados a las autoridades chinas revelan que las variaciones durante la línea de montaje pueden provocar que estos cables sufran una compresión anormal. Esta presión indebida afecta directamente la durabilidad de los componentes y perjudica la precisión de los datos enviados al Sistema de gestión de baterías (BMS).

Con el desgaste natural que provoca el uso diario del coche, la comunicación de datos sobre el estado de carga y la salud de las células de energía acaba corrompiéndose. El peligro inmediato de esta falla en la lectura es el corte abrupto del suministro de energía al motor eléctrico, lo que provoca que el automóvil se detenga repentinamente en movimiento, lo que aumenta el riesgo de colisiones en las autopistas de alta velocidad.

En escenarios extremos, esta anomalía eléctrica desencadena un riesgo aún mayor asociado a eventos térmicos. En la industria de los vehículos eléctricos, las fallas de voltaje pueden provocar la llamada fuga térmica, un fenómeno en el que el sobrecalentamiento incontrolado de las celdas de litio culmina en incendios estructurales que son difíciles de contener para los bomberos.

Plan de acción combina diagnóstico virtual y reposición física

Para resolver el contratiempo de manera eficiente, la ingeniería BYD estructuró un grupo de trabajo dividido en dos etapas complementarias. La fase inicial se basa en la tecnología de actualización remota de software, conocida por las siglas OTA (Over-The-Air), que se enviará a todos los sedanes conectados a redes de Internet móviles. El nuevo paquete de datos tiene la función de perfeccionar los algoritmos del sistema de gestión, permitiendo al ordenador de a bordo identificar tempranamente cualquier anomalía en el mazo de cables.

Tan pronto como el sistema actualizado detecte una variación sospechosa de voltaje, emitirá alertas visuales y sonoras en el panel de instrumentos, indicando al conductor que busque ayuda. La segunda etapa del protocolo de seguridad requiere la presencia física del vehículo en un concesionario autorizado de la red para intervención mecánica directa.

Mecánicos especializados realizarán una inspección exhaustiva de la estructura del paquete de baterías para evaluar el nivel de integridad de los cables de alta tensión. Si los técnicos encuentran alguna deformación, desgaste prematuro o montaje fuera de los estándares requeridos, la pieza defectuosa será inmediatamente cambiada por un componente nuevo y revisado, sin límite de tiempo para realizar el servicio.

Orientación oficial para conductores afectados por la convocatoria

La comunicación con los clientes se intensificará durante las próximas semanas, utilizando principalmente la aplicación oficial del fabricante de automóviles y mensajes directos en los canales de atención. La empresa ha estructurado una programación para evitar la masificación en los talleres y garantizar que todas las reparaciones se realicen lo más rápido posible.

Para facilitar el proceso de revisión y reparación, el fabricante ha establecido pautas claras que los propietarios deben seguir. El cumplimiento de estos pasos es vital para garantizar que el coche vuelva a funcionar dentro de los márgenes de seguridad que marcan los organismos reguladores del tráfico:

• Acceda al sitio web oficial de la marca e ingrese el Número de identificación del vehículo (VIN) en el campo de búsqueda para confirmar su participación en el retiro.
• Mantenga el sistema multimedia del automóvil conectado a una red estable 4G o 5G para garantizar la recepción e instalación de un nuevo software de monitoreo.
• Espera la notificación oficial a través de la app antes de acudir a un concesionario, respetando la cita previa para la inspección física.
• Contacta con el centro de atención al cliente si tienes alguna duda sobre el comportamiento del vehículo o alertas repentinas en el salpicadero.

El historial de llamadas enciende una alerta sobre el control de calidad

El retiro del mercado de las unidades Qin Plus DM-i no es un evento aislado en el calendario reciente del gigante automotriz, lo que destaca los desafíos logísticos de mantener el control de calidad en medio de una expansión acelerada de la producción. Sólo en el mes de octubre del año anterior, la compañía ya había tenido que retirar del mercado más de 115 mil ejemplares de los utilitarios deportivos Tang DM-i y Yuan Pro. El motivo de esta medida también estaba relacionado con el sistema de almacenamiento de energía, que presentaba un riesgo potencial de combustión espontánea.

Yendo un poco más atrás en el tiempo, en septiembre, una clara avería obligó a devolver a talleres autorizados 96.000 vehículos modelo Dolphin y Yuan Plus. En ese momento, el defecto estaba localizado en los componentes del convertidor de potencia, que demostraban una peligrosa tendencia a sobrecalentarse durante el uso prolongado en días calurosos o recargas rápidas.

Sumando las tres campañas de seguridad realizadas en un corto espacio de tiempo, el volumen de autos de la marca que requirieron reparaciones correctivas ya supera la marca de las 300 mil unidades. Este importante volumen de fallos técnicos refleja el endurecimiento de la supervisión por parte de las autoridades chinas sobre los llamados Vehículos de Nuevas Energías (NEV).

El gobierno de Beijing ha intensificado las auditorías de las líneas de producción de gigantes como BYD, CATL y CALB, exigiendo que los estándares de fabricación de las baterías de iones de litio sean impecables. El objetivo del Estado es blindar la confianza de los consumidores nacionales y evitar que los incidentes de seguridad socaven el liderazgo global de China en el sector de la transición energética del automóvil.

El desempeño comercial sigue batiendo récords de matriculaciones

La secuencia de retiradas a gran escala no parece haber disminuido el apetito de los consumidores por los productos de la marca asiática. Los informes financieros más recientes muestran que el volumen de ventas continúa en una sólida trayectoria ascendente, ignorando el ruido generado por las fallas de fabricación. En octubre, el fabricante de automóviles registró la impresionante cifra de 441.000 vehículos vendidos en todo el mundo, consolidando un crecimiento significativo en comparación con el mismo período del año anterior.

El principal impulsor de este éxito comercial sigue siendo la línea de híbridos enchufables (PHEV), que por sí sola fue responsable de más de 214 mil entregas, lo que representa un aumento del 31% en las ventas en esta categoría específica. Los modelos totalmente eléctricos (BEV) también mantuvieron un fuerte ritmo de aceptación, totalizando aproximadamente 223 mil unidades registradas en el mismo mes.

La masiva preferencia por los híbridos demuestra que el público chino todavía valora la combinación entre la eficiencia energética de los motores eléctricos y la autonomía segura que proporciona el depósito de combustible tradicional. Esta estrategia de doble cartera garantiza al fabricante una posición dominante en el mercado, a pesar de afrontar los desafíos inherentes a la producción a escala colosal.