Em 25 de agosto de 2026, Lewis Hamilton utilizou suas redes sociais para se desculpar por declarações feitas após o Grande Prêmio da Holanda, ocorrido em 23 de agosto. O piloto da Ferrari admitiu que a situação não revelou sua melhor performance e assumiu total responsabilidade pelos comentários.
Piloto explica frustração com tática da equipe Ferrari durante a corrida
O heptacampeão da Fórmula 1 expressou que reavaliou suas próprias falas no rádio da equipe e em entrevistas televisionadas. Ele explicou que, no calor da emoção, a frustração pode ser evidente, especialmente para alguém com um envolvimento tão profundo como o seu. Contudo, Hamilton ressaltou que aquela não foi sua melhor versão, aceitou a responsabilidade pelo ocorrido e prometeu aprimorar sua conduta, enfatizando que sua paixão vem da crença na equipe, nas pessoas que a compõem e no projeto que estão desenvolvendo juntos, garantindo que a direção está clara, a confiança permanece e a luta continua inabalável.
Após o término da corrida em Zandvoort, Hamilton havia manifestado descontentamento com a estratégia da Ferrari, que o manteve atrás de Charles Leclerc em um momento decisivo da prova. O piloto britânico estava com pneus mais novos do que os do seu companheiro de equipe e citou a Mercedes, sua ex-equipe, como um exemplo de estratégia a ser seguida.
“Eu quero ganhar. Estou aqui para ganhar. É difícil quando você olha à frente e vê os pilotos da Mercedes, eles recebem a mensagem (pelo rádio) e está feito, eles executam logo em seguida. Deixaram o Kimi passar e conseguiram continuar com a corrida deles. Eu estava em uma estratégia diferente, e não é a mesma coisa aqui. É uma coisa um pouco difícil, mas temos que lidar com isso e quando voltar, falarei com a equipe sobre isso”, declarou Hamilton.
Durante a competição, o piloto chegou a ironizar a estratégia da Ferrari pelo rádio, classificando-a como uma “grande forma de perder tempo”. Em outro momento, o campeão de Fórmula 1 questionou se estava sendo uma “cobaia” da escuderia de Maranello, pouco antes de parar nos boxes para trocar pneus sob a intervenção do safety car virtual.
Fred Vasseur, chefe da Ferrari, justificou a decisão de não comunicar a Hamilton todos os detalhes da estratégia da equipe. Segundo o dirigente, o objetivo era tentar desorientar os adversários durante o desenrolar da corrida.
Hamilton buscou uma posição no pódio até os instantes finais da corrida em Zandvoort, mas terminou atrás de George Russell, da Mercedes, ocupando a quarta colocação. Com esse resultado, ele e Russell se encontram empatados na segunda posição do campeonato de pilotos, ambos com 183 pontos, intensificando a disputa pelo vice-campeonato.
