Un nuevo vídeo ha revelado los primeros detalles del diseño exterior del nuevo Mitsubishi Pajero, cuyo lanzamiento mundial se espera para el 2 de septiembre. Las imágenes destacan un capó de forma robusta y una silueta predominantemente cuadrada, lo que indica las características todoterreno que debe ofrecer el vehículo. El logotipo de la marca aparece grabado de forma destacada en el lateral, mientras que el nombre “Pajero” destaca debajo del emblema de Mitsubishi en la puerta trasera, dando a la parte trasera del coche una apariencia lineal e imponente. Además de estas características, el diseño general ha sido mejorado para garantizar una presencia y robustez dignas de un modelo de gama alta, evidente en los faros y en las curvas más pronunciadas.
La evolución del Pajero es evidente no sólo en su apariencia, sino también en su estructura. A diferencia de los modelos anteriores, que tenían su tecnología basada en los rallyes, la nueva versión adopta un chasis robusto con largueros. Aunque ya se reconocían las altas prestaciones de vehículos anteriores, este nuevo Pajero integra plenamente el sistema S-AWC (Super All-Wheel Control), la tecnología de control de tracción en las cuatro ruedas exclusiva de Mitsubishi. Se espera que esta combinación mejore aún más el equilibrio entre la capacidad en terrenos difíciles y la comodidad de conducción, garantizando que el conductor llegue a su destino en cualquier condición.
La modernización llega también al interior del vehículo, presentando importantes mejoras respecto a generaciones anteriores. Los informes de los medios y la información publicada indican el regreso del panel de tres diales, un elemento que caracterizó a los Pajeros anteriores y que hace referencia a los indicadores auxiliares de los coches de rally. El altímetro y el inclinómetro analógicos, presentes desde la primera hasta la tercera generación, se han reinventado en un panel digital con tres pantallas utilizando la tecnología actual. Este sistema mostrará digitalmente la altitud, el ángulo de balanceo y el ángulo de inclinación, lo que permitirá una visión clara del estado del vehículo incluso en senderos desafiantes. También existe la expectativa de que una palanca de cambio de marchas electrónica y el selector S-AWC estén ubicados estratégicamente en la consola central.
Con estas innovaciones, el nuevo Mitsubishi Pajero, cuyo anuncio oficial se acerca, se proyecta como un hito importante como nuevo buque insignia de la marca japonesa. Hereda el ADN robusto y la capacidad todoterreno que definieron los modelos anteriores, especialmente a través de su estructura de chasis delgada, y lo combina con un control electrónico avanzado y un tablero digital de última generación. Los detalles específicos sobre las configuraciones para el mercado japonés se publicarán más adelante.
