9월 2일 글로벌 출시를 앞두고 있는 신형 미쓰비시 파제로(Mitsubishi Pajero)의 외부 디자인에 대한 첫 번째 세부 정보가 새로운 영상을 통해 공개됐다. 이미지는 견고한 형태의 후드와 주로 사각형 실루엣을 강조하여 차량이 제공해야 하는 오프로드 특성을 나타냅니다. 브랜드 로고가 측면에 눈에 띄게 새겨져 있고, “Pajero”라는 이름이 뒷문의 Mitsubishi 엠블럼 아래에 눈에 띄게 표시되어 차량 후면에 인상적인 선형 외관을 제공합니다. 이러한 기능 외에도 전반적인 디자인이 개선되어 헤드라이트와 더욱 뚜렷해진 코너에서 최고급 모델에 걸맞는 존재감과 견고성을 보장합니다.

파제로의 진화는 외관뿐만 아니라 구조에서도 뚜렷이 드러납니다. 랠리를 기반으로 한 기술을 갖춘 이전 모델과 달리 새 버전은 스파가 있는 견고한 섀시를 채택합니다. 이전 차량의 고성능은 이미 인정받았지만 이번 신형 파제로는 미쓰비시만의 독자적인 4륜 트랙션 컨트롤 기술인 S-AWC(Super All-Wheel Control) 시스템을 완벽하게 통합했습니다. 이 조합은 험난한 지형 성능과 운전 편의성 사이의 균형을 더욱 높여 운전자가 어떤 조건에서도 목적지에 도달할 수 있도록 보장할 것으로 예상됩니다.

현대화는 차량 내부에도 적용되어 이전 세대에 비해 크게 개선되었습니다. 언론 보도와 공개된 정보에 따르면 이전 파제로스의 표시 요소이자 랠리 차량의 보조 게이지를 가리키는 요소인 3개의 다이얼 패널이 다시 돌아왔습니다. 1세대부터 3세대까지 존재했던 아날로그 고도계와 경사계는 최신 기술을 사용하여 3개의 디스플레이를 갖춘 디지털 패널로 재탄생되었습니다. 이 시스템은 고도, 롤 각도 및 경사 각도를 디지털 방식으로 표시하므로 까다로운 트레일에서도 차량 상태를 명확하게 볼 수 있습니다. 전자식 변속레버와 S-AWC 셀렉터가 센터콘솔에 전략적으로 배치될 것이라는 기대도 나온다.

이러한 혁신으로 공식 발표가 다가오는 신형 미쓰비시 파제로는 일본 브랜드의 새로운 플래그십으로서 중요한 이정표가 될 것으로 예상됩니다. 특히 스파 섀시 구조를 통해 이전 모델을 정의한 견고한 DNA와 오프로드 기능을 계승하고 이를 고급 전자 제어 및 최첨단 디지털 대시보드와 통합합니다. 일본 시장용 구성에 대한 구체적인 세부 정보는 나중에 공개될 예정입니다.