Mitsubishi Motors ha confirmado el regreso del Montero para el año 2027, un todoterreno de 4,92 metros de longitud que ofrecerá siete plazas y un chasis más largo. El modelo estará equipado con un motor diésel de 2,4 litros, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades y un sistema de tracción total que incluye marchas bajas, destacando su vocación para un uso todoterreno.
Este lanzamiento marca la quinta generación del Mitsubishi Montero, cuya historia se remonta a 1982. El modelo había sido descatalogado y dejó de venderse en Europa en 2019 y a nivel mundial en 2021. En algunos mercados, el Montero se conoce con el nombre de Pajero. De momento, Europa no se encuentra entre los mercados anunciados para la venta de esta nueva versión.
Dimensiones y diseño que hacen referencia a la historia del modelo.
El Mitsubishi Montero 2027 mide 4,92 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,91 metros de alto. En comparación con el Toyota Land Cruiser, es 5 milímetros más corto y 50 milímetros más estrecho, pero 40 milímetros más alto. La distancia entre ejes de 2.870 milímetros supera a la de la competencia en 20 milímetros.
Mitsubishi se inspiró en elementos visuales de generaciones anteriores del Montero. El pilar C, por ejemplo, evoca la barra de protección exterior del modelo original, mientras que el portón trasero tiene una forma hexagonal que remite a la rueda de repuesto montada en la parte trasera de las versiones antiguas. El vehículo tendrá dos opciones de diseño para la parrilla delantera, una con barras horizontales y otra con estructura de panal y los faros contarán con una firma luminosa en forma de “T”.
La arquitectura del SUV mantiene la tradición de los vehículos todoterreno, con un chasis independiente con largueros y travesaños. El fabricante de automóviles japonés informa que se ha mejorado la rigidez torsional y de flexión, con el uso de más acero de alta resistencia para controlar el peso.
En cuanto a la suspensión, la configuración delantera es independiente, con doble triángulo, y la trasera cuenta con un eje rígido guiado por cinco brazos.
El Montero 2027 tiene 230 milímetros de altura libre al suelo, superando en 25 milímetros al Toyota Land Cruiser, que tiene 205 milímetros. En términos de ángulos de ataque, el Toyota destaca ligeramente con 31 grados frente a los 30,4 grados del Mitsubishi. En el ángulo ventral la diferencia es más notoria: 25 grados en el Land Cruiser y 22,6 grados en el Montero. Sin embargo, el Mitsubishi gana ventaja en el ángulo de salida, alcanzando los 25,8 grados, mientras que el Land Cruiser registra 17 grados.
Prestaciones con motor diésel y sistema de tracción total Super Select 4WD-II
El motor diésel de 2,4 litros con turbocompresor de geometría variable es el único anunciado por Mitsubishi hasta el momento. La potencia máxima aún no se ha revelado, pero el par máximo declarado es de 480 Nm.
El sistema de propulsión se combina con una caja de cambios automática de ocho velocidades de nuevo desarrollo, que también ofrece un modo de selección de marchas manual.
El sistema de tracción Super Select 4WD-II permite al conductor elegir entre cuatro configuraciones diferentes: 2H, para tracción trasera; 4H, con tracción total permanente; 4HLc, que bloquea el diferencial central; y 4LLc, que agrega engranajes reducidos.
Además, el nuevo Montero está equipado con el sistema S-AWC (Super-All Wheel Control), que coordina varias funciones relacionadas con la tracción, la estabilidad, los frenos y el control de guiñada.
El vehículo ofrece siete programas de conducción para diferentes situaciones: Normal, Eco, Gravel, Nieve, Barro, Arena y Roca. Un programa es para uso diario, otro se centra en el ahorro de combustible y los cinco restantes están dedicados a superficies de baja adherencia o conducción sobre asfalto, seleccionados mediante un control giratorio.
Para ayudar en la conducción todoterreno, la utilidad tiene un sistema de cámara que muestra en la pantalla lo que hay directamente delante y debajo del vehículo, áreas que normalmente están ocultas. Esta vista se activa automáticamente en los modos 4HLc y 4LLc, pero también se puede activar manualmente.
Tecnología y confort en el interior del Montero 2027
La carrocería del Montero cuenta con tres filas de asientos y capacidad para siete ocupantes. La segunda fila se puede regular longitudinalmente hasta 150 milímetros e incluye un mecanismo para reclinar e inclinar el asiento, facilitando el acceso a la tercera fila. Mitsubishi informa que los asientos de la tercera fila fueron diseñados para ser utilizados también por adultos.
El cuadro de instrumentos mantiene un diseño horizontal e integra dos pantallas, de hasta 14,3 pulgadas, unificadas visualmente. En determinadas versiones, una de las pantallas es de 12,3 pulgadas.
La instrumentación digital del vehículo se inspiró en los tres intermitentes auxiliares presentes en las generaciones anteriores del Montero. Puede mostrar datos relevantes para el uso todoterreno, como altitud, dirección de la brújula, temperatura exterior, inclinación longitudinal y lateral del vehículo, así como el funcionamiento del control de guiñada AYC.
Entre los elementos de confort y tecnología disponibles, el vehículo incluye climatizador de tres zonas, ventilación para los asientos, cristales acústicos en parabrisas y puertas, conectividad inalámbrica para smartphones y un sistema de sonido Yamaha con 12 parlantes y dos amplificadores.
En materia de seguridad, el Montero puede equiparse con frenada automática de emergencia con detección de peatones, ciclistas y motos, alerta de cruce frontal y la función MI-PILOT, que combina el control de crucero adaptativo con el sistema de centrado de carril. El vehículo también cuenta con ocho airbags, incluido uno central entre los ocupantes delanteros.
