El podio de Gasly en el GP de Mónaco vuelve a ser cambiado por la FIA e Isack Hadjar hereda la 3ª plaza Por Thiago Lemos
5 min de lectura
 |
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) revocó su propia decisión y restableció la sanción impuesta a Pierre Gasly para el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 de 2026. El veredicto se produjo después de una audiencia en la Corte Internacional de Apelaciones (ICA), celebrada el 25 de agosto, tras una apelación conjunta de los equipos McLaren y Red Bull. Como resultado, el piloto de Alpine pierde el podio conseguido en la carrera e Isack Hadjar ocupa el tercer puesto.
El comunicado oficial de la FIA sobre la decisión fue publicado el 4 de septiembre de 2026. El equipo Alpine se pronunció a través de una nota en las redes sociales, expresando su decepción por la medida y reafirmando su desacuerdo con el resultado final, que vio a Gasly caer a la séptima posición después de una reevaluación del podio.
En su comunicado, Alpine afirmó: “El equipo expresa su decepción y frustración con el resultado alcanzado por el Tribunal Internacional de Apelaciones de la FIA con respecto al resultado del Gran Premio de Mónaco de 2026. Si bien no estamos de acuerdo con la decisión y mantenemos plenamente la posición de que el coche número 10 no superó el límite de velocidad del pit lane en ningún momento durante la carrera, el equipo reconoce la decisión del panel de jueces en la reciente audiencia celebrada en París. Aunque el resultado no es el que esperábamos, ya que consideramos que había sido injusto Castigado, el equipo está plenamente centrado en seguir mejorando su rendimiento en la pista y sigue en la lucha por el campeonato, que sigue siendo feroz y muy competitivo. Este resultado no distraerá al equipo de sus esfuerzos y motivación para alcanzar sus objetivos hasta el final de la temporada”.
En junio, los equipos McLaren y Red Bull ya indicaron que apelarían la decisión anterior que había devuelto el podio a Gasly. Esta carrera, que se desarrolló el 7 de junio de 2026, tuvo como ganador a Kimi Antonelli. El recurso de los equipos se produjo después de que la FIA aceptara la petición de Alpine y anulara las sanciones impuestas a Gasly en la etapa de Montecarlo.
El desafío de Alpine había estado motivado anteriormente por un error en el sistema de medición. Este problema resultó en sanciones inconsistentes por exceso de velocidad en boxes para varios conductores. Inicialmente, Pierre Gasly cruzó la línea de meta en tercera posición, pero las sanciones posteriores hicieron que Isack Hadjar, de Red Bull, heredara esa posición, hasta que la decisión inicial de la FIA le devolvió el podio al francés.
Dado que la FIA había ordenado previamente que se devolviera el podio al piloto alpino francés, el siguiente paso para McLaren y Red Bull fue presentar el caso ante la Corte Internacional de Apelaciones del automovilismo (ICA), un procedimiento que ambos equipos siguieron efectivamente.
Comprenda la secuencia de decisiones que afectaron al podio en Mónaco
El Gran Premio de Mónaco se destacó por la cantidad de penalizaciones de cinco segundos impuestas a los pilotos durante la carrera. La mayoría de ellas se debieron a infracciones por exceder el límite de velocidad en el pit lane. Cinco pilotos fueron sancionados por este motivo: Lewis Hamilton, George Russell, Oscar Piastri, Franco Colapinto y Pierre Gasly, que recibieron dos sanciones.
Inicialmente, Pierre Gasly terminó la carrera de Mónaco en tercera posición. Sin embargo, las penalizaciones le hicieron perder puestos, elevando a Hadjar al podio. La escudería Alpine solicitó entonces una revisión a la FIA, buscando la anulación de las sanciones aplicadas a su piloto.
La solicitud de revisión fue presentada dentro del plazo establecido por el organismo regulador del deporte del motor, y la FIA procedió al análisis del caso. Tras examinar los datos, la dirección de la Fórmula Uno (FOM) confirmó que había un fallo en la configuración de las zonas de medición en los boxes.
La discrepancia de 77 centímetros en la medición influyó significativamente en el cálculo de la velocidad media de los conductores en este segmento de la pista. En determinadas situaciones, los competidores superaron el límite en sólo 0,1 km/h. Al rehacer los cálculos de las paradas en boxes de Gasly con la configuración correcta, la FIA concluyó que el piloto francés estaba dentro del límite permitido y, por tanto, decidió devolverle el podio.
Las sanciones impuestas a los demás pilotos no fueron objeto de reconsideración, ya que sus respectivos equipos no presentaron solicitudes de revisión dentro del plazo establecido.
Además de Red Bull, que hizo perder el podio a Isack Hadjar por decisión de la FIA, otros dos equipos también sufrieron cambios en sus puntuaciones de clasificación. McLaren vio a Oscar Piastri caer del cuarto al quinto lugar, mientras que Racing Bulls, una filial de Red Bull, hizo que Liam Lawson y Arvid Lindblad perdieran un lugar cada uno, cayendo al sexto y séptimo lugar, respectivamente.
En la misma ocasión, Mercedes había anunciado su intención de solicitar una revisión de las sanciones aplicadas en la carrera de Montecarlo, dado que George Russell era uno de los pilotos afectados y, adicionalmente, recibió una sanción de drive-through por no cumplir la sanción de cinco segundos en boxes. Sin embargo, el equipo luego decidió no continuar con este plan.
Por otro lado, McLaren y Red Bull optaron por seguir adelante con el caso, presentando sus apelaciones ante la Corte Internacional de Apelaciones del Automovilismo (ICA).
