Sítio Saracura no metrô de SP terá escavação manual exigida pelo Iphan

O Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional determinou, em parecer emitido em 2 de setembro, a realização de escavações manuais na Área 6 do Sítio Arqueológico Saracura/Vai-Vai, localizado nas obras da estação 14 Bis-Saracura da Linha 6-Laranja do metrô, no bairro da Bela Vista, em São Paulo. A ordem técnica impõe a suspensão do uso de maquinário pesado sobre o perímetro para resguardar estruturas identificadas pelos pesquisadores. O documento oficial estabelece que qualquer intervenção física no ponto exato dos achados deve ocorrer sob supervisão arqueológica direta.

O trabalho segue em andamento.

Técnicos do Iphan identificaram remanescentes de alvenarias antigas, sistemas rudimentares de drenagem, alicerces estruturais e pisos sobrepostos que indicam o funcionamento contínuo de práticas religiosas de matriz africana naquele ponto da capital durante o período posterior à abolição formal da escravidão no país. Arqueólogos que atuam no resgate recolheram fragmentos cerâmicos, louças e contas de colar junto às bases das paredes. Essas peças foram encaminhadas para análise laboratorial com o objetivo de precisar os anos de ocupação do imóvel. A concessionária Linha Uni recebeu a notificação do órgão federal para ajustar o cronograma de engenharia.

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A concessionária confirmou o recebimento das diretrizes patrimoniais. O consórcio declarou que as frentes de trabalho no canteiro central respeitam o perímetro delimitado pelos técnicos federais.

Determinações técnicas para a preservação do solo

O parecer arqueológico fixou cinco obrigações operacionais imediatas para o avanço das escavações na Área 6:

• Paralisação total de retroescavadeiras e tratores no polígono delimitado pelo órgão federal
• Escavação manual contínua com uso exclusivo de pás, trinchas e espátulas de precisão
• Mapeamento topográfico e tridimensional de todas as alvenarias e redes de drenagem
• Coleta estratigráfica sistemática de sedimentos para datação radiocarbônica dos pisos
• Instalação de cobertura protetora provisória contra intempéries sobre os alicerces expostos

As exigências pretendem evitar o esmagamento das camadas de terra onde estão os materiais mais frágeis. Peritos apontam que o peso dos caminhões provocaria fissuras irreparáveis nas fundações remanescentes.

Ocupação negra e memória no Bixiga

A descoberta confirma a presença histórica da população negra na região central paulistana ao longo dos séculos 19 e 20. O antigo córrego Saracura servia como refúgio e rota de fuga para escravizados que formaram quilombos nas imediações da atual Bela Vista. Mais tarde, essa mesma bacia hidrográfica abrigou a sede original da escola de samba Vai-Vai e dezenas de moradias coletivas populares. O soterramento do curso d’água canalizado pela urbanização cobriu as referências físicas dessas comunidades.

A Linha Uni informou que os relatórios parciais de salvamento continuam sob análise do Iphan antes de qualquer liberação de solo para os trilhos. Arqueólogos independentes acompanham a catalogação de cada camada de terra. O material resgatado permanecerá sob custódia de uma instituição científica credenciada em São Paulo.

O cronograma de perfuração da estação 14 Bis-Saracura depende do término dessas análises em laboratório.