A fabricante sul-coreana Hyundai planeja a ampliação da gama do compacto i20 no Brasil com a introdução de três configurações inéditas para atender diferentes faixas de preço no mercado nacional. O projeto desenvolvido para a fábrica de Piracicaba, no interior de São Paulo, estrutura o avanço das variantes Sense, Action e N Line para cobrir lacunas comerciais e pavimentar a substituição gradativa da linha HB20.
Apesar do plano revelado pelos bastidores do setor automotivo, a montadora adota cautela formal. A assessoria de imprensa da Hyundai Brasil declarou em 25 de setembro de 2026 que “não há previsão de novas versões do i20 neste momento” e reiterou que “a produção e as vendas do HB20 seguem normalmente”.
Configuração de entrada retira itens para reduzir valor inicial
Na base da tabela, a inédita versão Sense ficará posicionada abaixo da Comfort 1.0 manual, que custa R$ 99.990. Com valor estimado na faixa de R$ 95.000, o modelo de entrada foi planejado para atrair o público que busca opções mais econômicas, passando a custar menos que o HB20 Comfort 1.0, tabelado a partir de R$ 96.140 nas concessionárias.
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A diminuição de custos na configuração Sense exigirá mudanças na lista de equipamentos de série em Piracicaba. O veículo abrirá mão da central multimídia com tela sensível ao toque, recebendo em seu lugar um rádio convencional, além de limitar o sistema de vidros elétricos apenas às duas portas dianteiras, com acionamento manual nas portas traseiras. O conjunto mecânico adotado nessa variante básica manterá o motor Kappa 1.0 aspirado flex de três cilindros e 12 válvulas associado ao câmbio manual de cinco marchas, entregando 80 cv de potência e 10,2 kgfm de torque com etanol, além de 9,6 kgfm a 4.500 rpm quando abastecido com gasolina.
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Versões Action e N Line ampliam oferta com motor turbo
Na faixa intermediária, a configuração Action tem a proposta de preencher o degrau de preços entre as variantes manuais e os modelos automáticos topo de linha. O catálogo receberá o motor 1.0 TGDI Smartstream turbo flex com injeção direta de combustível, capaz de gerar 115 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de seis marchas. A estimativa de preço de R$ 115.000 fica posicionada abaixo dos R$ 125.990 cobrados pelo i20 Limited turbo automático.
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A fabricante também testa em solo paulista a variante esportiva N Line. O modelo adota o mesmo conjunto 1.0 turbo de 115 cv com câmbio automático de seis velocidades, acompanhado de grade dianteira exclusiva em formato colmeia, pintura em dois tons com teto preto e acabamento interno escurecido para disputar a preferência de compradores com concorrentes como o Chevrolet Onix RS.
Como as novas versões afetam a permanência do HB20 no mercado?
A introdução de catálogos mais em conta para o Hyundai i20 decorre da necessidade de ocupar o espaço comercial do HB20, cuja versão de entrada Comfort 1.0 tem preço de tabela fixado em R$ 96.140. Ao disponibilizar o i20 Sense por R$ 95.000, o modelo mais moderno passa a custar menos que o veterano da marca fabricado na mesma unidade fabril. O i20 nacional mede 4,13 m de comprimento e 2,58 m de entre-eixos, posicionando-se comercialmente em um segmento híbrido entre hatch e crossover para disputar vendas contra modelos como Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian, enquanto a apuração da imprensa automotiva indica a substituição gradativa da linha HB20 à medida que as novas opções chegarem ao mercado.
Preços e especificações das opções do hatch no Brasil
- Hyundai i20 Sense 1.0 manual: preço projetado de R$ 95.000, com 80 cv de potência e 10,2 kgfm de torque com etanol
- Hyundai i20 Comfort 1.0 manual: versão em linha mais acessível tabelada em R$ 99.990
- Hyundai i20 Action 1.0 TGDI automático: valor estimado em R$ 115.000, com motor turbo flex de 115 cv
- Hyundai i20 Limited 1.0 TGDI automático: preço de tabela estabelecido em R$ 125.990
- Hyundai i20 Ultimate 1.0 TGDI automático: versão topo de linha comercializada por R$ 139.990
- Hyundai HB20 Comfort 1.0 manual: compacto veterano oferecido por R$ 96.140
Cronograma e etapas pendentes de produção
O cronograma oficial de homologação e as datas exatas de faturamento das versões Sense e Action para as concessionárias brasileiras não foram divulgados. A fabricante também não fixou prazo para o encerramento da produção da família HB20 no complexo paulista, enquanto o modelo esportivo N Line tem previsão de lançamento voltada para o primeiro semestre de 2027.