O Grupo Volkswagen iniciou uma campanha preventiva de recall que atinge 2.159.054 automóveis da marca Volkswagen e 696.547 unidades da Audi em escala global. A medida de segurança foi comunicada pela Agência Federal de Transportes Motorizados da Alemanha, órgão regulador conhecido pela sigla KBA, sediado em Flensburgo, nesta sexta-feira (25 de setembro de 2026). O chamado decorre da possibilidade de corrosão e consequente rompimento de um parafuso de fixação da caixa de direção, situação que pode comprometer o controle direcional dos veículos.
O volume conjunto das duas principais bandeiras da fabricante alemã alcança 2,86 milhões de unidades, mas a contagem total de automóveis afetados ultrapassa 3 milhões com o acréscimo de 224.000 veículos da Seat, marca espanhola também pertencente ao conglomerado. Diante do anúncio, um porta-voz da Volkswagen declarou à agência internacional AFP: “Estamos convocando os veículos afetados agora como medida de precaução, e não houve ferimentos humanos”, em tradução livre. Até a formalização do alerta pelas montadoras e autoridades, nenhum acidente, lesão corporal ou vítima associada ao defeito foi computado.
Quais modelos foram incluídos no chamado global?
A convocação das fabricantes alemãs contempla utilitários esportivos, peruas, minivans e veículos comerciais leves produzidos ao longo da última década, distribuídos em intervalos específicos de montagem informados pela autoridade regulatória europeia:
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- Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran e Caddy: veículos fabricados entre 24 de setembro de 2013 e 1º de julho de 2024
- Audi Q3: unidades do modelo SUV produzidas entre 31 de outubro de 2017 e 23 de maio de 2024
- Seat Ateca e Tarraco: 224.000 automóveis montados entre os anos de 2016 e 2024
Umidade e sal nas pistas causam corrosão em componente
A origem técnica do problema está associada ao desgaste de materiais provocado por condições climáticas severas, especialmente em regiões onde o inverno exige a dispersão de sal nas rodovias para derreter a neve acumulada. A mistura contínua de água e agentes salinos nas pistas atinge a parte inferior dos veículos e acelera o processo de oxidação da peça que ancora a caixa de direção. Caso o processo de ferrugem avance sem intervenção técnica, o parafuso pode ceder mecanicamente sob esforço contínuo e prejudicar a precisão da resposta do volante durante a condução.
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Em comunicado enviado à imprensa, a divisão da fabricante no Brasil detalhou o diagnóstico encontrado pelas equipes de engenharia da matriz alemã: “A Volkswagen informa que inspeções internas de qualidade identificaram uma possível falha no sistema de direção de determinados veículos de diferentes modelos da Volkswagen. Após muitos anos de uso, a exposição ao sal utilizado nas vias, em condições ambientais específicas, pode causar corrosão em um parafuso de fixação do sistema.”
Agendamento nas concessionárias e tempo do serviço gratuito
Para solucionar a inconsistência de segurança, as oficinas autorizadas das redes Volkswagen, Audi e Seat realizam a substituição completa do parafuso sob suspeita por uma nova peça tratada contra desgaste e oxidação severa. O procedimento mecânico é inteiramente gratuito para os proprietários, não gera custos com mão de obra ou componentes e leva até 1 hora de serviço nas oficinas especializadas das concessionárias oficiais.
A concentração inicial de unidades reparadas se encontra na Europa continental, onde o clima frio intensifica a dispersão de substâncias químicas nas pistas. Quase 1 milhão de automóveis convocados rodam no território da Alemanha, mercado doméstico da montadora, totalizando cerca de 900 mil carros da Volkswagen e 58,5 mil da Audi que precisam passar pelas oficinas autorizadas para receber o componente reforçado.
Ações anteriores nos Estados Unidos e histórico no mercado brasileiro
No início da mesma semana, a divisão da empresa nos Estados Unidos já havia oficializado uma convocação envolvendo 208.724 utilitários esportivos em território norte-americano, compreendendo os modelos Tiguan, Atlas e Audi Q3. Naquela ocasião, as equipes técnicas registraram o mesmo comportamento estrutural de rompimento do parafuso do mecanismo em áreas sujeitas a umidade prolongada.
No mercado brasileiro, os modelos Volkswagen Golf, Golf Variant e Tiguan contaram com ampla comercialização durante os anos assinalados pelo comunicado da autoridade de trânsito alemã. Além deles, o utilitário esportivo Audi Q3 também manteve presença contínua nas vendas locais e passou a ser produzido em solo nacional a partir de 2016, quando começou a sair das linhas de montagem da fábrica paranaense de São José dos Pinhais.
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A Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) ainda não publicou confirmação de chamado nem cronograma oficial voltado a proprietários de veículos emplacados no Brasil. Além disso, o conglomerado europeu não informou o volume definitivo de unidades da marca Skoda que podem ser submetidas à mesma revisão de segurança.