Mato Grosso registrou a terceira maior taxa de mortes no trânsito associadas ao consumo de álcool no país em 2024, ao atingir o patamar de 11,1 óbitos por 100 mil habitantes. O dado faz parte de um levantamento divulgado pelo Centro de Informações sobre Saúde e Álcool (CISA) neste sábado (26) de setembro de 2026.

O índice coloca a unidade federativa atrás apenas de Tocantins, que liderou a lista nacional com taxa de 13,4 mortes por 100 mil habitantes, e do Piauí, com 12,1. No panorama nacional, a taxa média ficou em 6,2 óbitos por 100 mil moradores em 2024, ano em que o Brasil computou 13.075 mortes decorrentes da combinação de volante e embriaguez, a maior marca desde as 13.095 ocorrências verificadas em 2016.

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Estatísticas de mortalidade e hospitalizações em Mato Grosso

O volume absoluto de mortes causadas pela associação entre bebidas alcoólicas e direção em território mato-grossense alcançou 426 ocorrências em 2024. O total representa um crescimento contínuo em comparação aos anos anteriores apurados pelo estudo, quando o estado computou 419 vidas perdidas em 2023 e 389 vítimas fatais registradas em 2010. Em contrapartida, a taxa proporcional recuou frente aos 12,5 óbitos por 100 mil habitantes verificados em 2010.

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O avanço dos impactos da alcoolemia também se refletiu na rede pública e privada de saúde. Em 2025, o estado acumulou 2.037 internações hospitalares associadas ao álcool e à condução automotiva, índice equivalente a 52,3 procedimentos para cada 100 mil habitantes. O saldo hospitalar superou em 258 registros o número do ano de 2024 e excedeu em 785 internações as internações anotadas em 2010. O perfil das vítimas é majoritariamente masculino, com homens correspondendo a 86,1% dos mortos em 2024 e a 77,2% dos pacientes internados em 2025, enquanto as mulheres somaram 13,9% dos falecimentos e 22,8% dos atendimentos em leitos.

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Fatores de risco e impacto sobre motociclistas

A socióloga e coordenadora do Centro de Informações sobre Saúde e Álcool, Mariana Thibes, avaliou o cenário nacional ao declarar que “o trânsito ficou mais perigoso”. Entre as variáveis monitoradas pela entidade estão a intensificação das operações de fiscalização com etilômetro, a expansão contínua da frota automotiva e a representatividade de acidentes com veículos de duas rodas. Em 2023, motociclistas responderam por 40% das mortes no trânsito em todo o país.

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Cronologia da violência viária e legislação

• 2008 — Entra em vigor a Lei nº 11.705, a Lei Seca, que determinou tolerância zero para o consumo de álcool por motoristas no país.
• 2010 — Mato Grosso anota 389 mortes no trânsito associadas ao álcool e taxa de 12,5 óbitos por 100 mil habitantes.
• 2023 — Estado registra 419 mortes por embriaguez ao volante, com motociclistas compondo 40% das vítimas de trânsito nacionais.
• 2024 — Óbitos em Mato Grosso sobem para 426, fixando a terceira maior taxa do país, com 11,1 óbitos por 100 mil pessoas.
• 2025 — Mato Grosso atinge 2.037 internações hospitalares decorrentes de acidentes viários vinculados à ingestão de bebidas alcoólicas.
• 30 de agosto de 2026 — O condutor sem habilitação Hercílio Junio Freitas Cordeiro atinge motociclistas a 177 km/h em Cuiabá, matando o entregador Paulo Messias Simão Costa.
• 5 de setembro de 2026 — A Polícia Civil cumpre mandado de prisão preventiva contra Hercílio por ordem da Delegacia Especializada de Delitos de Trânsito.

Inquérito sobre atropelamento fatal na capital

Os riscos do consumo alcoólico foram exemplificados na colisão registrada na madrugada de 30 de agosto de 2026, por volta da 1h, na Avenida Isaac Póvoas, em Cuiabá. Na ocasião, Hercílio Junio Freitas Cordeiro, de 22 anos, dirigia um automóvel BMW a 177 km/h, sem possuir Carteira Nacional de Habilitação, após ser expulso de uma boate onde havia consumido bebida alcoólica. Ele colidiu na traseira de uma primeira moto e, na sequência, atingiu o entregador Paulo Messias Simão Costa, de 23 anos, que morreu no local.

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Hercílio abandonou o veículo e fugiu a pé, apresentou-se com advogado no dia 4 de setembro de 2026 à Delegacia Especializada de Delitos de Trânsito (Deletran) e teve o mandado de prisão preventiva cumprido no dia 5 de setembro. Sob a coordenação do delegado Afonso Monteiro, a Deletran concluiu o inquérito no dia 12 de setembro de 2026, com o indiciamento do motorista por homicídio doloso e tentativa de homicídio.