O utilitário esportivo Renault Boreal teve os valores de tabela reajustados pela primeira vez no Brasil, com aumentos que variam de R$ 3.000 a R$ 5.000. O acréscimo elevou o preço inicial do veículo médio para R$ 182.990 em sua opção de entrada.
A atualização da tabela comercial ocorreu na segunda-feira (28) no configurador da montadora no mercado brasileiro. A marca não aplicou modificações estéticas, estruturais ou mecânicas na linha do veículo, mantendo o catálogo distribuído em três versões de acabamento.
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Nova tabela de preços do Renault Boreal
O reajuste atingiu toda a gama vendida no país após quase um ano do lançamento comercial do utilitário esportivo. A configuração intermediária superou a faixa dos R$ 200 mil, enquanto a opção topo de linha também teve aumento de preço.
- Renault Boreal Evolution: de R$ 179.990 para R$ 182.990 (aumento de R$ 3.000)
- Renault Boreal Techno: de R$ 199.990 para R$ 204.990 (aumento de R$ 5.000)
- Renault Boreal Iconic: de R$ 214.990 para R$ 219.990 (aumento de R$ 5.000)
Motorização e medidas técnicas do Renault Boreal
A montadora francesa preservou o conjunto mecânico em todas as configurações do automóvel. O modelo continua equipado com o propulsor 1.3 TCe turbo flex, capaz de atingir até 163 cv de potência e torque de 27,5 kgfm, trabalhando em conjunto com o câmbio automatizado de dupla embreagem úmida de seis marchas (EDC).
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Produzido sobre a plataforma modular RGMP (Renault Group Modular Platform) no Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, no estado do Paraná, o veículo preserva o porte médio característico da arquitetura compartilhada com outros projetos da marca.
- Comprimento total: 4,56 metros
- Largura da carroceria: 1,84 metro
- Altura: 1,65 metro
- Distância entre-eixos: 2,70 metros
- Capacidade padrão do porta-malas: 586 litros
Distribuição de equipamentos nas três configurações do Renault Boreal
O catálogo do modelo mantém a mesma separação de equipamentos de conveniência, conforto e assistência à condução registrada desde a apresentação original do utilitário esportivo.
A versão Evolution traz faróis e lanternas em LED, rodas de liga leve de 18 polegadas, central multimídia OpenR Link de 10 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto, painel digital de 7 polegadas, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, ar-condicionado digital de duas zonas, carregador de celular por indução, aletas para trocas manuais de marcha no volante, seis airbags, sensores de chuva e estacionamento, além de 13 assistentes de condução.
Na intermediária Techno, o modelo acrescenta barras de teto longitudinais, faróis de neblina, rodas de 18 polegadas com acabamento em preto, iluminação interna configurável em 48 tonalidades, bancos dianteiros com ajustes elétricos, retrovisor interno eletrocrômico, painel de instrumentos ampliado para tela de 10 polegadas, sistema multimídia com Google Built-In integrado, sistema de áudio Arkamys com seis alto-falantes e total de 19 assistentes de condução.
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A topo de linha Iconic adiciona teto solar panorâmico elétrico, rodas diamantadas de 19 polegadas, pintura da carroceria em dois tons com teto preto, acabamento interno Deep Blue, assento do motorista com função de massagem, tampa do porta-malas com abertura automática por sensor, sistema de som assinado Harman Kardon, pacote completo de serviços Google Automotive Services e 24 sistemas de auxílio ao condutor, englobando frenagem autônoma de emergência com reconhecimento de pedestres e motociclistas, controle de cruzeiro adaptativo com parada e partida automática, câmeras com visão de 360 graus, monitoramento de pontos cegos e assistente de saída segura.
Desempenho no mercado e concorrência no segmento C-SUV
Desenvolvido para atuar no segmento dos C-SUVs, o modelo da marca francesa compete de forma direta com utilitários como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos, BYD Song e GWM Haval H6. Entre janeiro e agosto de 2026, o veículo acumulou 7.633 emplacamentos registrados no território nacional, número que o posicionou atrás dos principais rivais em volume.
O porta-malas de 586 litros permanece como uma das vantagens métricas do projeto frente aos concorrentes tradicionais com motor a combustão, superando as capacidades volumétricas do Jeep Compass, que registra 410 litros, e do Toyota Corolla Cross, com 440 litros.
A Renault prevê a expansão da gama do utilitário no país com o lançamento de variantes equipadas com motorização híbrida, programadas para estrear no mercado brasileiro em 2027. Além disso, a montadora precisará recalibrar o motor 1.3 turboflex para entregar 160 cv com o objetivo de se enquadrar nas fases do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve), embora a data exata para essa atualização técnica entrar em vigor ainda não tenha sido confirmada oficialmente pela fabricante.