Quem compra um usado raramente tem formação em mecânica, e não precisa de ter. A maior parte dos maus negócios deteta-se com atenção, algumas perguntas certas e os documentos na mão. Guarde esta lista no telemóvel e percorra-a em cada visita.
Antes da visita
- Compare o preço com o mercado. Veja pelo menos cinco anúncios do mesmo modelo, ano e motorização. Listagens de carros usados ajudam a perceber o intervalo de preços normal. Um valor muito abaixo desse intervalo pede explicação.
- Peça a matrícula e o número de chassis. Com estes dados pode confirmar no registo automóvel quem é o proprietário e se existem penhoras ou reservas de propriedade.
- Pergunte pelo histórico. Quantos donos teve, onde foi feita a manutenção, se teve acidentes. Respostas vagas são, por si só, uma resposta.
Na visita
- Veja o carro de dia e com tempo seco. A chuva e a noite escondem riscos, diferenças de tonalidade e mossas.
- Observe a carroçaria de perto. Folgas desiguais entre portas, capô e para-choques indicam reparações. Pintura com textura diferente num painel também.
- Arranque o motor a frio. Peça para o carro não ser ligado antes de chegar. Fumo azulado, ruídos metálicos ou um ralenti irregular são sinais de alerta.
- Confirme o desgaste interior. Volante, manete de mudanças, pedais e banco do condutor devem estar de acordo com os quilómetros anunciados. Um carro com 60 mil quilómetros e um volante polido não bate certo.
No test drive
- Conduza pelo menos 20 minutos. Inclua cidade e estrada. Teste a travagem, a entrada das mudanças e a direção: o carro não deve puxar para nenhum dos lados.
- Teste todos os equipamentos. Ar condicionado, vidros elétricos, luzes, sensores de estacionamento e ecrã. Reparações elétricas podem custar mais do que parecem.
Antes de pagar
- Reúna a documentação completa. Documento único automóvel ou certificado de matrícula, fichas das últimas inspeções, livro de revisões e as duas chaves. Confirme que a quilometragem das fichas de inspeção sobe de forma coerente.
Um último conselho
Se tiver dúvidas depois desta lista, pague uma avaliação a um mecânico independente. Custa uma fração do preço de uma reparação e dá um argumento concreto para negociar. E lembre-se de que desistir de um carro também é uma boa decisão: há sempre outro anúncio.
Comprar um usado com cabeça é sobretudo uma questão de método. Dez verificações, feitas com calma, reduzem muito a probabilidade de surpresas nos meses seguintes.