A Porsche lançou a nova geração do sistema multimídia PCCM Plus para equipar mais de 300 mil esportivos das linhas 911, Boxster e Cayman fabricados entre 2009 e 2016. A atualização substitui os rádios antigos por um equipamento com conectividade sem fio e tela sensível ao toque, preservando a identidade visual original do interior dos veículos.

O equipamento do tipo plug-and-play foi anunciado na terça-feira (29) de setembro de 2026 pela matriz da montadora em Stuttgart, na Alemanha. A fabricante desenvolveu duas variações específicas de hardware para atender às diferentes arquiteturas eletrônicas presentes nas plataformas esportivas daquele período.

Dados técnicos e compatibilidade da central PCCM Plus

A nova central atende aos proprietários que buscavam recursos modernos de navegação e sincronização com celulares sem a necessidade de recorrer a adaptações paralelas no painel do automóvel. A fabricante estabeleceu especificações exatas de projeto para garantir a integração aos sistemas de bordo:

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• Modelos e gerações atendidos: 987.2 e 997.2 (anos-modelo 2009 a 2013) e 981 e 991.1 (anos-modelo 2012 a 2016).
• Frota estimada apta: Mais de 300.000 unidades produzidas globalmente.
• Interface visual: Tela sensível ao toque de 7 polegadas em alta resolução.
• Sistemas de espelhamento: Apple CarPlay e Android Auto sem fio por meio de conexões Bluetooth e Wi-Fi.
• Acesso à internet móvel: Entrada física para cartão nano SIM compatível com redes 4G.
• Opções de componentes: 2 versões dedicadas de hardware fabricadas para se ajustar ao formato exato dos consoles.

Integração ao quadro de instrumentos e funções de navegação

O Porsche Classic Communication Management Plus mantém o funcionamento pleno dos comandos originais do volante multifuncional. O dispositivo projeta as setas com as orientações passo a passo do GPS e as informações sobre a reprodução de áudio diretamente na tela auxiliar do quadro de instrumentos, diante do motorista.

O navegador GPS integrado passa a contar com imagens de satélite e atualização remota de mapas por meio da conexão de dados móveis. O software inclui a funcionalidade Scenic Roads, criada para calcular rotas focadas em curvas acentuadas e paisagens abertas. A central também exibe dados de telemetria mecânica em tempo real, informando indicadores como a pressão e a temperatura de trabalho do óleo do motor.

Nos modelos Boxster e Cayman, a instalação altera o funcionamento dos sensores de estacionamento. O alerta anterior, restrito a sinais sonoros intermitentes, passa a ser acompanhado por uma representação gráfica da distância até obstáculos visível na tela central. O sistema também permite a reprodução de vídeos da plataforma YouTube no display de 7 polegadas exclusivamente com o veículo estacionado, respeitando as leis de trânsito locais.

Evolução da linha multimídia da Porsche Classic desde 2015

A montadora alemã começou o programa de modernização eletrônica em 2015, quando apresentou o primeiro PCCM voltado aos modelos clássicos fabricados entre as décadas de 1960 e 1990, abrangendo veículos como o 911 refrigerado a ar, 924, 944 e 928. Em 2020, o projeto foi estendido com a primeira geração do PCCM Plus para atender às plataformas 996 do 911 e 986 do Boxster.

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As gerações 997.2, 987.2, 991.1 e 981 contempladas pela nova central representam um período marcante na engenharia da marca de Stuttgart. Os veículos correspondem à última fase antes da transição ampla para turbocompressores na família 911 Carrera e da adoção de propulsores de quatro cilindros nas versões de entrada das linhas Boxster e Cayman.

Distribuição internacional e situação no mercado brasileiro

A assessoria da montadora detalhou o plano de distribuição por meio de Christopher Golombek, porta-voz de Produtos e Oferta de Individualização da Porsche. A previsão oficial aponta que os primeiros kits comecem a ser entregues nas concessionárias Porsche Centers dos Estados Unidos a partir de 1 de janeiro de 2027.

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O preço sugerido para aquisição do equipamento e o cronograma de homologação e instalação nas concessionárias autorizadas da Porsche no Brasil ainda não foram divulgados nos comunicados da matriz alemã.