Candidatos à primeira Carteira Nacional de Habilitação no Rio Grande do Norte abriram 39.349 processos entre janeiro e julho de 2026, número que representa um aumento de 85,77% na comparação com os 21.181 registros computados em igual período de 2025. O balanço foi apurado pelo Departamento Estadual de Trânsito do RN, que associa a procura às alterações federais de desregulamentação do setor.

A expansão foi impulsionada diretamente pela vigência do novo pacote normativo nacional, que cortou a obrigatoriedade mínima de treinamento prático e liberou o formato digital gratuito para a etapa teórica. “As mudanças facilitaram, com a possibilidade de realização do curso teórico diretamente por aplicativo e a redução da obrigatoriedade para apenas duas horas de aulas práticas”.

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Balanço oficial de pedidos de habilitação emitido pelo Detran no RN

Os números consolidados pelo órgão estadual detalham o fluxo da procura de novos condutores nos primeiros sete meses do ano:

• Data da divulgação dos dados: 24 de setembro de 2026, à 00h00
• Local do levantamento: Rio Grande do Norte
• Volume total em 2026: 39.349 processos abertos entre janeiro e julho
• Volume total em 2025: 21.181 processos abertos no mesmo intervalo
• Crescimento consolidado: 85,77% de expansão anual

O comportamento mensal das solicitações apresentou variações acentuadas ao longo do primeiro semestre de 2026. Abril concentrou o maior volume absoluto de novos requerimentos em todo o estado, alcançando 7.412 procedimentos iniciados, o que representou uma elevação de 110,3% quando comparado aos 3.524 cadastros do mesmo mês de 2025. Já junho despontou com o maior salto proporcional no período, saltando de 1.686 processos em 2025 para 6.645 em 2026, avanço relativo de 294,1%. Em sentido oposto, fevereiro foi o único mês a registrar desaceleração anual, com recuo de 6,2%.

Como funciona a solicitação da CNH pelas regras atuais

A obtenção da permissão para dirigir segue procedimentos alterados em todo o território nacional, desenhados para simplificar o acesso de novos motoristas:

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• Quem pode solicitar: cidadãos interessados em conduzir veículos que cumpram os requisitos legais de idade e documentação
• Carga prática obrigatória: redução de 20 horas para a exigência de apenas 2 horas mínimas de direção
• Formato das aulas teóricas: curso preparatório online gratuito, disponibilizado diretamente por aplicativo
• Modalidade de instrução prática: treinamento permitido por meio de Centros de Formação de Condutores credenciados ou instrutores autônomos habilitados
• Início do processo: abertura das etapas cadastrais pela internet junto ao sistema de trânsito

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Apesar da possibilidade de contratação de instrutores autônomos autorizados pela nova legislação, candidatos mantêm a alternativa de buscar os centros tradicionais. No Centro de Formação de Condutores Via Certa, instalado no bairro de Candelária, na zona Sul de Natal, a busca por pacotes adicionais tem sido incentivada. A aluna Samara Dantas, gerente de vendas, contratou dez aulas iniciais e adicionou mais seis para adquirir confiança. “Fiz as 10 horas iniciais, mas como demorei a marcar o teste no Detran, fiquei insegura, então, resolvi fazer novas aulas. Até começar o treinamento aqui, eu nunca tinha dirigido. Por isso, confesso que tenho bastante receio. Finalizo esse novo pacote nesta sexta-feira [25] e já vou correr para marcar o teste [no Detran] para evitar que ocorra o que aconteceu antes”, afirmou.

Trajetória das exigências para a formação de motoristas

O processo de habilitação no Brasil passou por mudanças profundas no cronograma recente de exigências operacionais e pedagógicas:

• Período anterior a dezembro de 2025 — Formação tradicional exigia 45 horas de curso teórico presencial e mínimo de 20 horas de práticas vinculadas a empresas credenciadas
• 9 de dezembro de 2025 — Entrada em vigor das novas regras federais com redução para 2 horas práticas e autorização de curso teórico digital
• 24 de setembro de 2026 — Detran do Rio Grande do Norte confirma expansão de 85,77% nos processos durante o primeiro semestre sob as novas diretrizes

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O diretor geral do CFC Via Certa, Renildo Duarte, observou que a resposta comercial foi reorientar o atendimento aos motoristas que preferem maior bagagem prática. “Mas nós temos conseguido conscientizar as pessoas sobre a necessidade de comprar aulas acima das duas obrigatórias, porque nem todo mundo se prepara bem com pouco treinamento”, declarou o dirigente, que reforça o trabalho de venda de pacotes para manter a segurança viária dos estudantes.

Impacto no faturamento e demissões nas autoescolas potiguares

Se o volume de atendimentos no órgão público disparou, o ambiente financeiro das empresas privadas dedicadas ao ensino de trânsito sofreu um abalo acentuado. Em janeiro de 2026, representantes sindicais de autoescolas no Rio Grande do Norte já estimavam impacto de até 70% de demissões e retração severa de alunos logo no primeiro mês após a mudança de exigências, cenário que se consolidou nos meses subsequentes com o encolhimento da demanda por módulos extensos.

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Alexandre Rocha, presidente interino do Sindicato dos Centros de Formação de Condutores do RN, alertou que o salto de registros no órgão de trânsito não reverteu o descompasso econômico das unidades credenciadas. “Até o momento, não conseguimos visualizar nenhum tipo de compensação, mesmo com a alta na quantidade desses processos. O que a gente nota, de uma forma geral, é uma queda média de até 50% de faturamento e de redução das horas contratadas”, declarou. O representante sindical ressaltou ainda o efeito das dispensas trabalhistas nas finanças corporativas: “Além da perda de empregos, tem a questão dos custos das empresas com rescisões. O impacto foi muito grande”.

Outro ponto criticado pela entidade sindical recai sobre a autorização de instrutores autônomos, que passaram a competir diretamente pelas aulas nas ruas. “Isso é um problema, porque, além de criar uma concorrência com as autoescolas, tem instrutor sem condição alguma de dar aula”, criticou Alexandre Rocha sobre o modelo em vigor.

A taxa média de aprovação nos exames práticos dos candidatos que realizaram apenas as duas horas mínimas de direção veicular não foi divulgada no levantamento do Detran do Rio Grande do Norte.