A fabricante britânica Triumph Motorcycles abriu a agenda de apresentações da gama 2027 com o lançamento oficial da Bonneville T40 e da versão Bonneville T40 Black. Divulgada a partir da sede da empresa em Hinckley, no Reino Unido, a motocicleta introduz pela primeira vez a tradicional família Bonneville na categoria de baixa cilindrada, equipada com propulsor de cilindro único e 400 cc.
Essa estreia inaugura um ciclo de quatro apresentações mundiais previstas para o último trimestre de 2026. Segundo o diretor de marketing global da Triumph Motorcycles, Nick Bell, a empresa estruturou o calendário de três meses começando pela Bonneville T40 para antecipar ao público as mudanças que chegam ao portfólio nos meses seguintes.
Motorização de 32 cv e pacote eletrônico da Bonneville T40
O projeto da nova clássica de entrada utiliza uma atualização do motor monocilíndrico TR Series de 400 cc, calibrado para entregar força já em rotações baixas. A mecânica trabalha em conjunto com injeção eletrônica Bosch, acelerador eletrônico, câmbio de seis marchas e embreagem assistida e deslizante, além de abandonar o amortecedor único traseiro das outras motos de 400 cc da marca em favor de um sistema de duplo amortecedor.
- Potência máxima: 32 cv a 7.000 rpm
- Torque máximo: 3,7 kgf.m (36 Nm) a 5.000 rpm
- Painel de instrumentos: visor redondo de TFT colorido de 4 polegadas com conectividade para celular e navegação curva a curva
- Segurança e assistência: freios ABS e controle de tração otimizados para curvas, piloto automático, iluminação total em LED e porta USB-C
- Configurações disponíveis: Bonneville T40 e Bonneville T40 Black
Com o novo modelo, a montadora amplia a plataforma de 400 cc inaugurada pelos projetos Speed 400 e Scrambler 400 X, criados em parceria com a indiana Bajaj. A expansão busca sustentar o ritmo de vendas da marca inglesa, que fechou o ano fiscal de 2025 com o recorde de 141.683 motocicletas entregues no mercado internacional.
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Datas de apresentação das novas Tiger e da Street Triple 798 em 2026
Depois da revelação da Bonneville T40 em 6 de outubro de 2026, a Triumph reservou três datas entre o fim de outubro e a metade de dezembro para detalhar o restante da linha 2027. Cada motocicleta terá uma transmissão própria dedicada à divulgação da ficha técnica completa.
- 27 de outubro de 2026: revelação mundial e dados técnicos da nova Tiger 1200 2027
- 17 de novembro de 2026: apresentação completa das especificações da nova Street Triple 798 2027
- 15 de dezembro de 2026: lançamento global da nova geração da aventureira Tiger 900 2027
Na linha esportiva naked, a principal mudança está na adoção do motor tricilíndrico de 798 cc na nova Street Triple, que aposenta a nomenclatura 765. O propulsor deriva diretamente da unidade que a Triumph projetou para uso exclusivo na categoria Moto2 do Mundial de Motovelocidade a partir de 2027, competição da qual a empresa é fornecedora única desde 2019 — nas motos de corrida, a mudança de cilindrada representa um ganho aproximado de 6% na potência de pico, subindo de cerca de 142 cv para 150 cv, enquanto a atual Street Triple RS de rua rende 128 cv. O modelo de produção também recebe chassi redesenhado, nova balança traseira, rabeta mais curta, farol único de LED com nova assinatura diurna e escapamento alojado sob o motor.
Radar dianteiro e exposição nos salões da Europa
As aventureiras Tiger 1200 e Tiger 900 passarão por revisões mecânicas e eletrônicas voltadas ao uso em viagens de longa distância. As duas motocicletas passam a contar com sensores de radar dianteiro integrados à carroceria, tecnologia que dá suporte a recursos de assistência à condução em rodovias.
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Os quatro lançamentos terão exibição aberta ao público europeu durante os salões EICMA, realizado em Milão, na Itália, e Motorcycle Live, no Reino Unido.
Os números finais de potência, torque, peso e preço sugerido das novas Tiger 1200, Street Triple 798 e Tiger 900 permanecem sob sigilo até os dias marcados para a estreia de cada modelo. A Triumph Motorcycles ainda não divulgou os preços nem o cronograma de chegada das quatro motocicletas às concessionárias do Brasil.