O exemplar único do Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse com carroceria de alumínio polido exposto passou por um processo completo de restauração, reconfiguração e certificação na sede da montadora em Molsheim, na França. A fabricante divulgou a conclusão do trabalho na última quinta-feira (15), após o veículo retornar à especificação original e seguir para a Riviera Francesa, onde já foi visto sob o comando do piloto de Fórmula 1 Fernando Alonso.

A intervenção foi conduzida pelo La Maison Pur Sang, programa oficial de patrimônio histórico da marca lançado em 2020 no salão Rétromobile de Paris. Após a entrega na região que inclui Mônaco, o superesportivo teve a comercialização intermediada pela empresa alemã Mechatronik, especializada em veículos raros, e foi registrado em vídeo nas ruas monegascas em setembro de 2026 sendo dirigido pelo piloto bicampeão mundial da equipe Aston Martin.

Restauração do Bugatti Veyron removeu modificações posteriores

O trabalho no modelo buscava recuperar a configuração exata de quando o automóvel deixou a linha de montagem. Durante a passagem pelas oficinas na França, os técnicos removeram personalizações que haviam sido adicionadas após a primeira entrega do veículo, como as inscrições “Kaq” aplicadas nos encostos de cabeça dos bancos e na tampa do bocal de combustível. A montadora não detalhou quais componentes mecânicos ou estruturais passaram por reparos ou substituições ao longo do serviço, mas confirmou a emissão do certificado de autenticidade.

Luigi Galli, especialista em patrimônio histórico e certificação da Bugatti Automobiles, afirmou em comunicado que o modelo com carroceria metálica tem um espaço específico na trajetória da empresa. “Cada Bugatti conta uma história, mas alguns ocupam um lugar particularmente especial na história da marca. O Veyron Grand Sport Vitesse com carroceria de alumínio representa uma expressão notável do trabalho artesanal incomparável e do espírito visionário da Bugatti. Por meio do La Maison Pur Sang, nosso papel é guiar os colecionadores em cada etapa de sua jornada, desde a exploração da história e procedência de um carro até a identificação da adição perfeita para sua coleção e, finalmente, a manutenção de sua autenticidade para as próximas gerações”, disse Galli, em tradução livre.

Especificações técnicas do Bugatti Veyron de alumínio polido

O principal diferencial deste Veyron Grand Sport Vitesse é a ausência de uma pintura convencional na parte externa. A superfície utiliza alumínio polido exposto, o que reflete a iluminação ao redor e gera um efeito espelhado sobre as linhas do carro. Antes de chegar à oficina na época de seu desenvolvimento, o desenho passou por estudos de proporções, superfícies e iluminação documentados pela empresa.

Veja também: Fernando Alonso elege Max Verstappen como o melhor piloto que enfrentou na Fórmula 1

• Identificação do exemplar: chassi número 8.100
• Matéria-prima da carroceria: blocos de alumínio de até 20 toneladas levados ao ateliê de Molsheim
• Acabamento interno: couro vermelho na tonalidade Carmine Red, fibra de carbono aparente, alumínio polido e peças feitas à mão
• Motorização: propulsor W16 de 8.0 litros equipado com quatro turbos
• Desempenho: 1.200 cv (1.184 hp) de potência e 153 kgfm (1.500 Nm) de torque

Fernando Alonso comprou Pagani Zonda único pela mesma empresa

A venda do Bugatti na Riviera Francesa não foi a única negociação recente envolvendo a empresa alemã Mechatronik e o piloto espanhol. Em maio de 2026, Fernando Alonso recebeu em Mônaco, por intermédio da mesma revendedora, o Pagani Zonda Roadster Diamante Verde. Trata-se também de um exemplar único, fabricado originalmente em 2017 já dentro das especificações da série 760 da marca italiana, e não uma conversão posterior. O veículo teve apenas um proprietário anterior e registrava 800 quilômetros no hodômetro no momento da entrega ao piloto.

Confira também: Fernando Alonso adia decisão sobre futuro na Fórmula 1 e mantém desejo de competir

O Pagani Zonda Roadster Diamante Verde é construído sobre um chassi de carbono-titânio e apresenta carroceria de fibra de carbono aparente combinada a uma pintura esverdeada aplicada por um processo exclusivo para esta unidade. O conjunto externo reúne o capô dianteiro projetado para o Zonda 760LM, para-lamas frontais alargados e uma entrada de ar superior no estilo da versão Cinque, que alimenta o motor V12 de 7.3 litros da Mercedes-AMG capaz de entregar 760 cv de potência. O modelo sem teto tem interior revestido em Alcantara preta e um sistema de escapamento com coletores de revestimento cerâmico ligados a quatro silenciadores azulados feitos de liga de inconel, agrupados na saída circular traseira.

Valores da venda e da restauração do Bugatti Veyron seguem sob sigilo

Até a publicação desta reportagem, em 20 de outubro de 2026, nem a Bugatti nem a Mechatronik divulgaram os valores pagos pela compra do Veyron de chassi 8.100, pelo serviço de recuperação no programa La Maison Pur Sang ou pela aquisição do Pagani Zonda Roadster Diamante Verde. No comunicado oficial sobre a restauração do modelo francês, a fabricante referiu-se ao comprador apenas como um colecionador na Riviera Francesa, sem confirmar oficialmente o nome de Fernando Alonso como o proprietário registrado no documento do veículo.