A fabricante japonesa Honda alcançará a marca de 500 inscrições oficiais em Grandes Prêmios da Fórmula 1 durante o Grande Prêmio dos Estados Unidos, disputado de 23 a 25 de outubro de 2026 no Circuito das Américas (COTA), em Austin, no Texas. Com o registro na 18ª etapa da temporada, a empresa torna-se a quinta fornecedora de motores da história da categoria a atingir esse número, ao lado de Ferrari, Renault, Mercedes e Ford-Cosworth.
Atual parceira de fábrica da Aston Martin Aramco Formula One Team (AMAF1) desde o início da temporada de 2026, a montadora fornece a unidade de potência RA626H para os carros AMR26 dos pilotos Fernando Alonso e Lance Stroll. O gerente-geral de operações de pista e engenheiro-chefe da Honda Racing, Shintaro Orihara, comentou a marca antes da etapa norte-americana. “O GP dos Estados Unidos em Austin é sempre um evento especial, com uma atmosfera fantástica e torcedores apaixonados. Este ano, temos o privilégio de celebrar 500 corridas na F1, o que traz ainda mais emoção e orgulho ao fim de semana”, declarou Orihara.
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Ações da Honda e da Aston Martin para os 500 GPs em Austin
Para marcar a 500ª participação oficial no fim de semana no Texas, os carros AMR26 da Aston Martin vão correr com o logotipo comemorativo “Honda500” na carenagem. A mesma identificação visual estará estampada nos uniformes dos engenheiros de corrida da Honda Racing Corporation (HRC), braço esportivo da montadora, que trabalham diretamente no circuito. Fora das pistas, a empresa lançou no Japão produtos licenciados, um vídeo e uma página oficial dedicados à data.
A programação em Austin inclui uma reunião da equipe na manhã desta sexta-feira (23) para o registro de uma fotografia oficial comemorativa. Participarão do encontro os titulares Fernando Alonso e Lance Stroll, o proprietário da escuderia, Lawrence Stroll, e o projetista e integrante técnico Adrian Newey, junto aos demais funcionários da operação. O presidente da HRC, Koji Watanabe, afirmou, em tradução livre: “Com imenso orgulho pela história e pelas conquistas representadas por essas 500 corridas, a Honda e a HRC continuarão a abraçar o desafio da F1, buscando levar sonhos e emoção aos fãs ao redor do mundo”.
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Preparação em Sakura e horários do GP dos Estados Unidos de 2026
Antes do embarque para o continente americano, o corpo técnico da fabricante deslocou-se após o Grande Prêmio de Singapura até a sede da HRC em Sakura, no Japão. Na unidade japonesa, os engenheiros revisaram as unidades de potência utilizadas nas três etapas anteriores do calendário e prepararam os componentes para as exigências da pista texana, onde a meta da fornecedora é extrair o rendimento máximo do equipamento disponível.
Sobre o trabalho de acerto para a pista texana, Orihara disse, em tradução livre, que “o Circuito das Américas é um circuito exigente que combina seções rápidas e fluidas com zonas de forte tração”. O cronograma oficial da 18ª etapa da temporada de 2026 da Fórmula 1
em Austin tem as seguintes datas, horários e especificações de pista:Saiba mais: Rubens Barrichello anuncia volta de despedida na F1 em São Paulo
- Sexta-feira, 23 de outubro de 2026: Treino Livre 1 às 14h30 (horário de Brasília) / 12h30 (horário local de Austin)
- Sexta-feira, 23 de outubro de 2026: Treino Livre 2 às 18h (horário de Brasília) / 16h (horário local de Austin)
- Sábado, 24 de outubro de 2026: Treino Livre 3 às 14h30 (horário de Brasília) / 12h30 (horário local de Austin)
- Sábado, 24 de outubro de 2026: Classificação às 18h (horário de Brasília) / 16h (horário local de Austin)
- Domingo, 25 de outubro de 2026: Corrida às 17h (horário de Brasília) / 15h (horário local de Austin)
- Extensão do traçado e duração da prova: pista de 5,513 km em Austin, com previsão de 56 voltas e percurso total de 308,405 km
Trajetória da Honda desde 1964 e a diferença para as 499 largadas
A caminhada da fabricante japonesa na categoria começou no Grande Prêmio da Alemanha de 1964, enquanto o primeiro triunfo foi registrado no Grande Prêmio do México em 24 de outubro de 1965, com o modelo RA272. Ao longo de mais de seis décadas no automobilismo, a marca operou tanto com equipe própria de fábrica, nos períodos de 1964 a 1968 e de 2006 a 2008, quanto no papel de fornecedora de propulsores para escuderias campeãs, como Williams, McLaren e Red Bull Racing.
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Embora o compromisso no Texas represente a 500ª inscrição de um Grande Prêmio em que o motor ou unidade de potência foi registrado como Honda, a corrida de domingo (25) contabilizará a 499ª largada efetiva da empresa na categoria. A diferença de uma prova nos registros históricos decorre do Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2005, disputado no circuito de Indianápolis. Naquela ocasião, todas as equipes equipadas com pneus da fornecedora Michelin recolheram seus carros aos boxes ao final da volta de apresentação por questões de segurança, o que fez com que a dupla da BAR-Honda, formada pelos pilotos Jenson Button e Takuma Sato, recebesse a classificação oficial de DNS (sigla em inglês para Did Not Start, atribuída a quem não larga na corrida).