O bicampeão mundial de Fórmula 1 Fernando Alonso, piloto espanhol da equipe Aston Martin, criticou o nível técnico dos adversários da parte final do pelotão após colidir com o tailandês-britânico Alex Albon, da Williams, no Grande Prêmio dos Estados Unidos, disputado neste domingo (25) em Austin, no Texas. O acidente ocorreu na primeira volta da prova vencida por Kimi Antonelli no Circuito das Américas e derrubou o espanhol da 12ª posição de largada para o 16º lugar na bandeirada final.

Logo após deixar o carro no parque fechado, o piloto da Aston Martin afirmou que o toque tirou qualquer possibilidade de a equipe somar pontos na etapa norte-americana. “Poderíamos ter somado pontos hoje e talvez nos aproximar da Williams no Campeonato de Construtores, mas eles garantiram que não tivéssemos nenhuma chance. Acho que, quando você larga do fundo do grid, esse risco sempre existe. Mas acho que a qualidade dos pilotos na parte inferior do grid é muito baixa, como vimos hoje, com Alex. Precisamos melhorar o carro e largar um pouco mais à frente”, declarou Alonso.

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Toque na curva 11 destruiu metade do assoalho do Aston Martin AMR26

A colisão aconteceu na curva 11 da volta de abertura, momento em que Fernando Alonso dividia a tomada de pista com o carro da equipe Haas conduzido por Esteban Ocon pelo lado de fora, enquanto Alex Albon tentou uma ultrapassagem por dentro e atingiu a lateral esquerda do modelo AMR26 do espanhol. O impacto destruiu metade do assoalho e o defletor lateral esquerdo do veículo da Aston Martin, quebrou a asa dianteira dos dois envolvidos e espalhou detritos no asfalto, o que levou a direção de prova a acionar um rápido safety car virtual (procedimento eletrônico que reduz a velocidade dos carros para limpeza da pista).

Foto: Fórmula 1 – X.com/ F1

Com o incidente na primeira volta, Alonso caiu imediatamente para o 17º posto, ao passo que Albon subiu da 17ª para a 14ª colocação. Os comissários da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), entidade máxima que regula o esporte a motor, não abriram investigação nem aplicaram penalidades pelo contato. “Albon esqueceu que a curva 11 estava lá e que ele tinha de virar à esquerda”, afirmou Alonso, em tradução livre.

Apesar da avaria estrutural, o espanhol chegou a ocupar a décima posição durante a corrida, mas precisou realizar duas paradas nos boxes, a segunda delas na volta 44 para substituir a asa dianteira danificada no início. “Acho que perdemos meio segundo ou mais. O carro está destruído. Eu vi no parque fechado. Metade do assoalho está faltando. Não sei como conseguimos continuar na pista e como fomos minimamente competitivos. Imagino que, se o carro estivesse inteiro, provavelmente hoje os pontos seriam uma possibilidade. Uma forte possibilidade, porque estávamos na 12ª posição com metade do carro”, disse o bicampeão.

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Defesa de Alex Albon após correr com a asa quebrada em Austin

Alex Albon encerrou a corrida no Texas na 17ª colocação, exatamente uma posição atrás de Alonso. O piloto da Williams relatou que ficou espremido na parte interna da curva 11 e tentou usar a zebra para evitar a batida, mas também sofreu quebras que comprometeram seu ritmo durante toda a disputa de 25 de outubro de 2026.

“É sempre divertido correr contra Fernando. Ele joga duro mas é sempre justo. Talvez ele tenha achado que eu tenha exagerado um pouco, não sei, tenho certeza que logo vou descobrir. Mas me diverti bastante. Vim na parte de dentro da curva, então acho que Fernando ficou apertado; tentei sair do caminho e subir na zebra mas não consegui fazer isso direito. Sei que meu carro ficou danificado, pois tive que correr com a asa quebrada durante toda a corrida”, afirmou Albon.

O representante da Williams também comentou a dificuldade de guiar no pelotão de trás na temporada de 2026. “É tão estranho correr este ano quando você está duas ou três voltas atrás. A cada volta, ou você está se defendendo de um Aston Martin ou está recebendo bandeiras azuis. Parece que, durante toda a corrida, você fica olhando pelos espelhos o tempo todo. Tenho certeza de que as equipes de ponta não gostam de nós, mas é frustrante”, declarou o piloto tailandês-britânico.

Punições a Gabriel Bortoleto e rivais definiram largada e números do campeonato

Antes da largada em Austin, Fernando Alonso havia ganhado posições no grid e partido do 12º posto, cinco colocações à frente de Albon, por ter se beneficiado de punições aplicadas pela FIA depois do treino de classificação ao piloto brasileiro Gabriel Bortoleto, a Franco Colapinto e a Arvid Lindblad. Na temporada de 2026, a Aston Martin compete com o chassi AMR26, desenvolvido com a participação do projetista Adrian Newey e equipado com motor Honda, com o objetivo de alcançar a Williams na tabela. Como nenhuma das duas escuderias pontuou nos Estados Unidos, os números da disputa permaneceram inalterados:

• Pontuação no Mundial de Construtores: Williams em 9º lugar com 12 pontos, seguida pela Aston Martin em 10º lugar com 7 pontos.
• Pontuação no Mundial de Pilotos: Fernando Alonso ocupa a 17ª colocação com 7 pontos acumulados, enquanto Alex Albon aparece na 19ª posição com 5 pontos.
• Prejuízo técnico em Austin: perda estimada de 0,5 segundo ou mais por volta para o carro de Alonso devido à destruição de metade do assoalho.