Pengeluar kereta China BYD mempersembahkan sedan hibrid Qin Plus baharu dengan jarak lebih dua ribu kilometer

Pengeluar kereta China BYD secara rasmi mengumumkan ketibaan sedan Qin Plus DM-i 2026 di pasaran Asia pada awal Januari. Kenderaan hibrid plug-in itu menampilkan kemas kini penting pada pakej mekanikal dan kapasiti storan tenaganya. Versi baharu ini mencapai julat sehingga 210 kilometer yang beroperasi secara eksklusif dalam mod elektrik. Julat gabungan melebihi tanda 2,110 kilometer. Harga jualan bermula pada 79,800 yuan dalam konfigurasi peringkat permulaan dan mencapai 99,800 yuan dalam model teratas. Perluasan barisan kenderaan tenaga baharu mencerminkan peralihan pantas sektor automotif ke arah elektrifikasi armada.

Strategi penetapan harga meletakkan kereta sebagai alternatif yang berpatutan dalam segmen elektrik bersaiz sederhana. Penggunaan bahan api yang direkodkan dengan bateri yang dinyahcas ialah 2.79 liter untuk setiap 100 kilometer dipandu. Model ini mengekalkan sistem hibrid generasi kelima yang dibangunkan oleh pengeluar. Seni bina menggabungkan enjin pembakaran 1.5 dengan pemacu elektrik berkecekapan tinggi. Set itu mantap. Enjin petrol bertindak terutamanya sebagai penjana tenaga untuk sistem elektrik utama, memastikan operasi berterusan kenderaan pada perjalanan jauh.

Desempenho dan kecekapan pemasangan mekanikal baharu

Operasi bersepadu kedua-dua enjin menjamin prestasi yang dioptimumkan dalam senario pemanduan bandar dan lebuh raya yang berbeza. Pemacu elektrik bertanggungjawab untuk daya tarikan utama kenderaan pada kebanyakan masa. Dinamik berubah dengan cepat. Enjin pembakaran mula beroperasi pada masa permintaan kuasa tinggi atau apabila paras cas bateri mencapai had minimum yang telah ditetapkan. Peralihan antara mod pendorong berlaku secara tidak dapat dilihat oleh penghuni. Engenheiros jenama itu menentukur sistem untuk mengutamakan penjimatan bahan api tanpa mengorbankan ketangkasan semasa pecutan harian.

Testes yang dijalankan di bawah kitaran standard CLTC China mengesahkan angka autonomi yang dikeluarkan oleh pengilang semasa acara pelancaran. Tangki penuh bahan api digabungkan dengan bateri yang dicas penuh membolehkan perjalanan jauh tanpa perlu kerap berhenti untuk mengisi minyak. Hasilnya sangat mengagumkan. Pasaran Asia memerlukan kenderaan yang mampu menangani kesesakan teruk dan jarak jauh antara wilayah. Tindak balas kejuruteraan memberi tumpuan kepada ketahanan komponen mekanikal di bawah tekanan haba berterusan. Penyejukan cecair bateri memastikan suhu operasi yang ideal dikekalkan. Kecekapan haba enjin 1.5 liter mencapai tahap tinggi dalam pasaran hari ini.

Bateri Capacidade dan masa jalan yang dilanjutkan

Evolusi dalam autonomi elektrik tulen terhasil daripada penggunaan pek bateri Blade LFP dengan kapasiti yang dipertingkatkan. Versi atas sedan menerima modul yang mampu menyimpan sehingga 25.28 kWj tenaga. Kimia litium-besi-fosfat menawarkan kelebihan dari segi keselamatan terma dan ketahanan jangka panjang berbanding dengan teknologi lain yang tersedia secara komersial. Perubahan itu jelas. Julat bebas pelepasan 210 kilometer memenuhi rutin harian kebanyakan pemandu bandar. Infrastruktur pengecasan di China berkembang dengan pantas untuk menyokong jumlah kenderaan pemalam di jalan-jalan negara.

Konfigurasi peringkat permulaan model ini mengekalkan julat elektrik sejauh 128 kilometer. Varian jarak pertengahan dan teratas memfokuskan pada jarak lanjutan sejauh 210 kilometer. Versi yang dipanggil Progressive tiba di pengedar dengan harga yang dicadangkan sebanyak 89,800 yuan. Strategi penskalaan versi membolehkan anda mencapai profil pengguna yang berbeza dengan keperluan perjalanan yang berbeza-beza. Bateri boleh dicas semula di stesen pengecasan pantas atau soket isi rumah konvensional. Pengurusan haba lanjutan menghalang kemerosotan pramatang sel kuasa semasa kitaran pengecasan.

Butiran Especificações bagi sedan elektrik

Pakej teknikal kenderaan itu merangkumi ciri-ciri yang bertujuan untuk memaksimumkan kecekapan tenaga dan prestasi dinamik pada jalan berturap. Penyepaduan antara perkakasan dan perisian menguruskan aliran tenaga dalam masa nyata. Sistem penjanaan semula memulihkan tenaga kinetik semasa brek dan nyahpecutan. Data teknikal mengukuhkan kedudukan kereta.

• Alcance elektrik tulen sehingga 210 kilometer mengikut kitaran CLTC
• Autonomia digabungkan lebih 2,110 kilometer dengan tangki penuh dan bateri
• Consumo 2.79 liter bahan api setiap 100 kilometer dengan bateri yang dinyahcas
• Bateria dengan teknologi LFP Blade dan kapasiti maksimum 25.28 kWj
• Sistema generasi kelima DM-i hibrid dengan enjin petrol 1.5 liter

Angka penggunaan dan autonomi meletakkan sedan itu dalam kedudukan yang menonjol berbanding pesaing langsungnya di pasaran Asia. Seni bina elektronik kenderaan menyokong kemas kini jauh untuk penambahbaikan berterusan sistem pengurusan tenaga. Pembuat kereta itu melabur dalam penyelidikan dan pembangunan untuk mengurangkan jumlah berat pek bateri tanpa menjejaskan ketegaran struktur. Platform DM-i telah menyatukan kedudukan pembuat kereta dalam pasaran kenderaan tenaga baharu global dalam beberapa tahun kebelakangan ini.

Tecnologia terbenam dan sistem bantuan

Tahap keselamatan dan peralatan bantuan pemanduan telah ditingkatkan dalam versi pertengahan dan lebih tinggi. Pakej tahap C kini menyepadukan senarai item standard dalam konfigurasi khusus ini. Sistem ini menyediakan fungsi pemanduan separa autonomi yang dikelaskan sebagai L2+ di lebuh raya dan lebuh raya. Sensores kamera berketepatan tinggi dan resolusi tinggi memantau persekitaran kenderaan secara berterusan. Pemprosesan data berlaku dalam masa nyata untuk menjangka situasi risiko. Teknologi bertindak pantas.

Teknologi tempat letak kereta automatik menjadikannya lebih mudah untuk bergerak dalam ruang terkurung di pusat bandar yang padat dengan penduduk. Ciri navigasi memori bandar membolehkan kenderaan mempelajari laluan yang kerap dan membantu pemandu sepanjang perjalanan. Brek kecemasan autonomi berfungsi bersama-sama dengan sistem penyimpan lorong untuk mengelakkan perlanggaran hadapan dan keluar secara tidak sengaja dari lorong. Pusat multimedia DiLink mempunyai skrin sentuh bersaiz sehingga 12.8 inci. Peranti ini menerima arahan suara pintar dan menawarkan integrasi asli dengan aplikasi harian. Kelompok instrumen digital menyediakan maklumat penting tentang aliran kuasa.

Conforto identiti akustik dan visual jenama

Kejuruteraan akustik sedan mencapai tahap penebat bunyi yang ketara untuk kategori kenderaan sederhana. Paras hingar di dalam kabin kekal di bawah 53 desibel apabila memandu pada kelajuan sederhana. Senyap mendominasi. Hasilnya diperoleh daripada penggunaan kaca berlapis berlapis pada bahagian hadapan dan sistem pembatalan hingar aktif. Penyerap bunyi Materiais meliputi kawasan kritikal kerja badan untuk menghalang pencerobohan bunyi yang datang dari enjin dan tayar yang bergolek di atas asfalt. Penyaman udara digital berbilang zon dan tempat duduk boleh laras elektrik meningkatkan standard keselesaan dalam versi yang lebih mahal.

Reka bentuk luaran mengekalkan bahasa visual yang dikenali sebagai Dragon Face, ciri menarik model terbaru pengeluar China. Jeriji hadapan yang jelas dan garisan badan bendalir mengoptimumkan pekali aerodinamik kenderaan. Katalog warna menawarkan tujuh pilihan yang berbeza untuk pembeli. Warna kelabu baharu, mampu mengubah rupa bergantung pada kejadian cahaya, adalah sebahagian daripada palet pilihan. Bahagian dalam boleh memuatkan lima penumpang dan mempunyai pemilih gear yang diletakkan pada lajur stereng untuk mengosongkan ruang pada konsol tengah. Pembuat kereta itu memulakan jualan model sejurus selepas tamat acara pembentangan rasmi.