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5最新新闻 (CN)比亚迪宋Pro获得Adas 2级套件并变得更便宜，巩固在巴西的领导地位
中国汽车制造商比亚迪宣布在巴西市场对宋Pro混合动力SUV进行战略更新。该车辆进行了以驾驶辅助为重点的技术改进，并进行了商业重新定位，降低了经销商的收费。该措施旨在提高该车型在电气化领域相对于直接竞争对手的竞争力。该公用事业公司已经在国家车牌上占据了显着位置。 这些变化包括 GL 和 GS 版本，它们现在拥有更全面的工厂设备包。该制造商的战略与在巴伊亚州工业园区开始全国汽车生产的准备工作同时进行。此举反映出该品牌打算巩固其在该国最受欢迎的运动型多用途车领域的地位，并提供优于竞争对手的成本效益比。 比亚迪宋pro – 照片：披露 价格重新定位和商业策略 新的价目表将巴西市场上的两种配置精确降低了 4,810 雷亚尔。经过汽车制造商的调整，入门级 GL 版本现售价为 189,990 雷亚尔。顶级选项名为 GS，在授权网络商店的售价为 199,990 雷亚尔。价值观的变化发生在汽车行业参与竞争激烈的时期。 此次财务调整使该公用事业公司能够积极对抗丰田卡罗拉交叉混合动力车和吉普指南针 4xe...
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1最新新闻 (CN)Dolphin Mini 电动掀背车 2 月份零售额超越燃油车并领跑
2026年2月，比亚迪Dolphin Mini电动掀背车在巴西汽车市场的零售销量中占据绝对领先地位。这款来自中国汽车制造商的紧凑型车型在此期间注册了约4,810辆，轻松超越了历史上占据全国排名的传统燃油动力汽车。这一前所未有的成绩标志着中国历史上首次全电动汽车占据终端消费者的首要偏好。公众接受程度表明城市司机购买行为发生了结构性变化。 这一商业成就反映了该品牌在全国范围内扩张战略的成功，这受到巴伊亚州卡马萨里工厂开始本地生产的大力推动。销量巩固了采购模式的逐步转变，客户开始优先考虑能源效率、可持续性和较低的日常运营成本等属性。随着专门针对城市和大城市日常使用的紧凑型车型的推出，新能源汽车领域持续受到关注。 比亚迪海豚迷你 – 照片：披露 巴伊亚的全国生产提高了电动舱口的可用性 在巴伊亚工业单位制造紧凑型汽车，使该公司能够更深入地融入巴西汽车零部件生产链。这一战略举措大幅降低了进口物流成本，增强了汽车制造商在全国各地区的快速交付能力。该工厂目前正在加速运营，初始产能的设计正是为了满足国内市场对零排放汽车不断增长的需求。 在短短几个月的积极运营中，东北制造联合体的产量就已经突破了 1 万台的象征性大关。本地装配线不仅包括比亚迪海豚Mini，还包括该品牌产品组合中的其他战略车型，例如宋Pro运动型多功能车和国王轿车。工业活动的迅速扩张要求立即对工厂员工实行第二轮班制。 对生产基础设施的持续投资使这家亚洲制造商成为巴西电气化行业工业规模最大的公司之一。零部件的逐步国有化创造了直接就业机会，并鼓励整个东北地区的技术发展。公司高管强调，今年未来几个时期国内生产应能维持更高的交付量。 2026 系列的更新提高了街道上的舒适性和稳定性 该汽车制造商对最新版本的车辆进行了重大技术调整，以使其完美适应巴西道路的挑战性条件。最近的专门评估表明，悬架校准针对 2026 年系列获得了重要改进。工程修改提高了机械组件的坚固性，同时又不影响乘员在不平坦的沥青路面上日常行驶时的舒适度。 该模型呈现出对当代城市公众具有强烈吸引力的具体设计特征： 自2024年在巴西市场正式推出以来，该紧凑型车已累计售出超过6.2万辆。 电动机可对油门做出快速响应，保证在交通繁忙的环境下极其敏捷的驾驶。 由于完全没有内燃机典型的振动，驾驶室的内部噪音很低。 电池续航能力非常适合城市出行习惯，让驾驶员完全放心地进行中短途旅行。标准设备包包括更新的中央连接屏幕，与智能手机和高分辨率驾驶员辅助摄像头兼容。现代化的设计和减小的外部尺寸使得在拥挤的城市中心的停车操作变得更加容易，尽管后备箱容量对于长途旅行来说是有限的。...
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最新新闻 (CN)比亚迪Dolphin Mini 2026款电动掀背车获得悬挂调整并引领巴西销量
比亚迪Dolphin Mini 2026巩固了其作为巴西市场注册量最高的电动汽车的地位。新版本的紧凑型掀背车抵达经销商处，其更新集中在动态行为上。该模型保留了零排放城市交通的建议。这家亚洲汽车制造商为希望在日常使用中从内燃机过渡到电力推进的驾驶员提供服务。 更新系列的主要技术变化集中在悬架系统的校准上。品牌工程师调整了组件以提供更大的坚固性。这一变化纠正了沥青不平坦的道路上过度波动的感觉。这种修改可在弯道过程中实现卓越的稳定性，并有效吸收对巴西城市街道的影响，同时不会影响乘客在日常出行中的舒适度。 比亚迪 Dolphin Mini GL – 照片：披露 机械性能和能源效率 该电动汽车的机械套件可输出 75 马力，即时扭矩为 13.8 kgfm。这一技术特征保证了退出红绿灯时的敏捷性，并有助于在交通繁忙的情况下进行操作。线性油门响应可在城市环境中提供流畅且安静的驾驶。 1,239 kg 的整备质量有助于提高低速行驶时的功率重量比。 该系统由容量为38kWh的电池供电，该电池采用Blade LFP技术。根据国家计量、质量和技术研究所的标准，该组件可提供 280...
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最新新闻 (CN)比亚迪宋Plus 2027款混合动力SUV采用涡轮增压器 纯电续航里程达99公里
比亚迪宋Plus 2027款SUV正式登陆全国市场，其发动机和储能系统均进行了深度升级。该国最畅销的插电式混合动力车型采用新型内燃机和更大容量的电池来优化油耗。制造商维持入门级版本车辆的初始价值为 249,990 雷亚尔。这些结构变化旨在满足消费者对更高道路性能和更长电动续航里程的需求。 该产品线的主要创新点集中在加油速度和充电基础设施上。该车现在支持直流快速充电站，这是上一代车主长期以来的要求。该技术大大减少了长途旅行期间在公共充电站的等待时间。未来几个月，该车将在位于巴伊亚州的卡马萨里工业园区进行全国生产，这标志着该公司在该国的新阶段。 新的机械装置提供更大的功率和加速度 名为 DM-i 的混合动力系统针对新一代多功能车进行了重大的技术重新设计。该品牌的工程师用 1.5 升汽油动力涡轮缸体取代了旧的吸气式发动机。这个前所未有的组件在系统中单独产生 130 马力。标准配置与电动推进器同步作用时可达到239马力。即时扭矩保证了城市交通的敏捷性。车辆从静止加速到 100 公里/小时仅需 8.1 秒。 该公司还为那些在高速公路上需要高性能的人提供了一种名为 Premium 的高级车型。该特定版本采用了全四轮驱动和不同的校准。在这种顶级配置中，机械套件的总马力达到 324 马力。智能管理系统在大部分日常行程中优先考虑电力牵引。内燃机通常充当电池的能量发生器，或者在超车和更高的巡航速度期间直接作用于车轮。...
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最新新闻 (CN)制造商比亚迪更新了宋加2027实用程序，配备涡轮发动机，续航里程为99公里
亚洲制造商比亚迪正式宣布更新后的Song Plus 2027运动型多功能车系列即将登陆全国市场。这款插电式混合动力汽车在抵达经销商网络时对其机械和电子架构进行了重大修改。该车型采用动力更强的内燃机和调整尺寸的电池组，以提供更高的能源效率。该汽车制造商在该国选择了积极的商业战略，以保持与直接竞争对手的竞争力。入门配置的收费金额仍固定为 249,990 雷亚尔，不会将更新成本转嫁给消费者。 工程实施的更新直接响应了上一代车主所做的笔记。改进的重点是优化巡航速度下的性能并减少电动加油时间。该实用程序现在提供与直流快速充电站的兼容性。该公司确认该车在全国生产，以巩固当地业务。未来几个月，组装工作将在位于巴伊亚州卡马萨里市的工业园区进行。 新型涡轮发动机优化性能 商业上称为 DM-i 的混合装置在这个新阶段经历了深刻的结构重组。该品牌的设计师用现代 1.5 升汽油动力涡轮增压器取代了旧的自然吸气发动机。这种新的机械部件可以单独提供 130 马力。与电力推进剂同步运行使常规配置达到239马力。立即传递的扭矩保证了城市交通中更敏捷的加速。汽车从静止加速到 100 公里/小时仅需 8.1 秒。 该公司还准备了一款名为Premium的高级变体，以满足需要更高动态性能的消费者。这种特殊配置引入了全四轮驱动系统，以提高稳定性。改装后机械套件的总功率增加至324马力。混合动力系统的操作逻辑在大部分日常行程中优先考虑纯电力牵引。内燃机通常充当发电机来为电池组提供动力。在高速公路上进行超车操作时，该系统还会对驱动轴采取直接操作。 调整尺寸的刀片电池扩大了城市覆盖范围 负责存储电能的系统代表了本次公用事业更新中最重要的技术进步。采用Blade技术打造的电池标称容量从18.3千瓦时增加到26.6千瓦时。该组件因其高抗刺穿性和降低碰撞时起火的风险而获得全球认可。体积增益使得在不启动内燃机的情况下行驶距离直接提高了 57%。...
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最新新闻 (CN)
2027款比亚迪宋Plus混合动力车配备涡轮发动机并将电动续航里程增加至99公里
这家中国制造商更新了其在全国市场销售的主力混合动力汽车，对机械架构进行了深刻的改变。比亚迪宋 Plus 将于 2027 年上市，配备更高效的内燃机和调整尺寸的储能系统。该汽车制造商决定将入门级版本的售价保持在 249,990 雷亚尔。消费者要求缩短充电时间。该公司已完成这款新一代 SUV 的订单。 结构上的变化直接关注汽车在长途旅行中的表现和日常使用的实用性。该型号现在接受直流快速充电连接。 Inmetro 的巴西车辆标签计划证明了该装置的新能源效率。该车的国内生产已确定将在未来几个月进行。位于巴伊亚州的卡马萨里工业园区将负责组装巴西的设备。 新型涡轮发动机提高了高速公路上的动力和性能 DM-i 混合动力系统经过了全面的技术重新设计，可为驾驶员提供更敏捷的响应。该品牌的工程师用现代 1.5 涡轮增压汽油发动机取代了旧的吸气式发动机。这个隔离组件可以产生 130 马力。与电动推进器同步运行，将标准配置的容量提高到 239 马力。即时扭矩确保从交通灯处有力地驶出。车辆从静止加速到 100...
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最新新闻 (CN)
比亚迪宋Plus 2027款混合动力采用涡轮发动机，纯电动续航里程增至99公里
这家亚洲制造商对巴西商业上最成功的混合动力运动型多功能车进行了重大更新。比亚迪宋 Plus 2027 抵达经销商网络，配备了重新校准的内燃机和更高密度的电池组。公司决定维持价目表不变。访问配置的初始值保持固定为 249,990 雷亚尔。这一商业战略旨在保护该车辆与直接竞争对手相比的市场份额。 该项目的技术修改直接响应了上一收获业主的报告。工程重点是优化道路性能和减少充电时间。该车辆现在可以承受高功率直流连接。新功能使您可以更轻松地计划长途旅行。该汽车制造商的计划预计在未来几个月内将该车型的生产转移到位于巴伊亚的卡马萨里工业园区。 机械结构采用增压推进器 DM-i混合动力系统已经为新线路进行了全面的结构检修。开发团队用现代的1.5涡轮增压汽油发动机取代了旧的自然吸气发动机。该热组件单独可产生 130 马力的功率。当电力驱动器同时以最大功率运行时，合力达到 239 马力。即时传递的扭矩保证了城市交通的敏捷性。秒表记录了0至100公里/小时加速测试的8.1秒。 该品牌的目录包括一个名为 Premium 的高级变体，旨在为注重高性能的客户提供服务。该特定版本采用了全轮驱动系统。在此配置下，机械套件的总功率跃升至 324 马力。该车的电子管理系统在日常工作中优先考虑纯电动出行。内燃机主要充当电池组的能量发生器。车轮上的直接热牵引仅发生在超车情况或在高速公路上高速行驶时。 调整电池大小，无需使用燃料即可增加续航里程 储能舱集中了本次汽车更新的主要技术演变。该型号使用刀片式电池，该电池因其高抗穿刺性和几乎为零的火灾风险而获得业界认可。该组件的体积容量从 18.3 kWh...
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最新新闻 (CN)比亚迪宋Pro 2026实用型销量超过混合动力卡罗拉Cross并获得新功能
巴西汽车市场的中型运动型多功能车领域发生了重大变化。比亚迪宋Pro 2026款3月份销量突破3,064辆。这一销量是丰田 Corolla Cross 混合动力车同期注册量的两倍，后者同期注册量为 1,548 辆。这一结果使这家中国汽车制造商的车型在中国最畅销的电动汽车中排名第二。 顶级 GS 版本以 199,990 雷亚尔的建议价格抵达经销商。制造商进行了结构改进并增加了设备，以使车辆适应当地消费者的需求。这款运动型多用途车旨在吸引寻求更强劲的电气化转型的客户，在其他品牌提供轻度混合动力系统或纯内燃机的价格范围内进行竞争。 机械装置和混合系统自主性 动力总成结合了 1.5 自然吸气汽油发动机和电力驱动。综合功率达到235马力。系统产生的最大扭矩为43 kgf.m。 18.3 kWh 电池提供运行电动机所需的能量。车辆从0加速到100公里/小时只需7.9秒。传动系统采用CVT型变速箱，前轮驱动。 能源效率是该模型的主要吸引力之一。制造商宣称的总续航里程在满油箱和电池的情况下达到 1,100...
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1最新新闻 (CN)
换代，比亚迪宋Plus 2027采用涡轮发动机，纯电动续航里程增至99公里
这家亚洲制造商正式宣布推出该国最受欢迎的混合动力运动型多功能车的更新系列，其机械架构发生了重大变化。到达经销商网络的车辆配备了动力更强的内燃机和调整尺寸的电池组，以提供更大的无排放行驶里程。该汽车制造商选择了积极的市场策略，并将入门级配置的价格维持在 249,990 雷亚尔。 该品牌工程实施的更新直接响应了上一代车型的车主所做的笔记。改进的重点是优化巡航速度下的性能并减少电动加油所需的时间。该实用程序现在提供与直流快速充电站的兼容性。该车的全国生产已得到确认，并将在未来几个月内在巴伊亚州卡马萨里市的工业园区进行。 新型涡轮发动机提高了高速公路的性能 商业上称为 DM-i 的混合动力套件经过了深刻的结构重新设计，以装备 2027 系列。设计师用现代 1.5 升汽油动力涡轮增压器取代了旧的自然吸气发动机。这种新的机械部件可以单独提供 130 马力。与电力推进剂同步运行使车辆的常规配置达到239马力。立即传递的扭矩保证了城市交通中更敏捷的加速。汽车从静止加速到 100 公里/小时仅需 8.1 秒。 该公司还准备了一款名为Premium的高级变体，以满足需要更高水平动态性能的消费者。这一特定配置引入了全轮驱动系统，并将机械套件的总功率提高至 324 马力。混合动力系统的操作逻辑在大部分行程中优先考虑纯电力牵引。内燃机通常充当发电机为电池组提供动力，或者在超车操作和高速公路高速行驶时直接作用于驱动轴。 电池容量增加并保证更大的城市范围...
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比亚迪宋Plus 2027款运动型多功能车配备涡轮发动机，电动续航里程达到99公里
这家中国汽车制造商对国内市场上最畅销的混合动力运动型多用途车进行了更新，对发动机和储能系统进行了深刻的改变。该车型抵达经销商处时配备了更强大的内燃机和加大的电池，保证在不使用汽油的情况下行驶更远。制造商将入门级版本的起价维持在 249,990 雷亚尔。 这些变化解决了上一代车主的主要需求，重点关注电动加油速度和高速公路性能。该车辆现在支持直流快速充电站。这项技术减少了公共充电站的等待时间，让长途旅行变得更加轻松。未来几个月，该车的全国生产将在巴伊亚州的卡马萨里工业园区进行。 机械装置的性能接受增压推进剂 名为 DM-i 的混合动力系统针对 2027 年生产线进行了重大的结构重新设计。工程师用 1.5 涡轮增压汽油发动机取代了旧的吸气式发动机。仅这个新组件就可提供 130 马力。当与电力推进剂同步作用时，车辆的传统配置可达到 239 马力。即时扭矩可在城市环境中提供敏捷的加速。汽车从静止加速到 100 公里/小时仅需 8.1 秒。 该品牌还为寻求更高性能的消费者提供了名为 Premium...