Todas notícias "吉利"
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最新ニュース (JA)ルノーとジーリーのイノベーションにより、効率 44.2% と低消費電力のハイブリッド エンジンを生成
自動車メーカーのルノーとジーリーが管理するホース・パワートレインの合弁事業は、新しい極めて高性能な自動車エンジンの開発を完了した。この装置は、厳格なヨーロッパの WLTP サイクルで 100 キロメートル走行するごとに 3.3 リットル未満の燃料を消費します。このプロジェクトは正式に H12 コンセプトと名付けられました。この技術により44.2%の熱効率を達成しました。この指数は世界の業界平均を軽く上回ります。従来のガソリン エンジンは通常、燃焼中のエネルギー利用率が 35% ～ 40% の範囲で動作します。 技術の進歩は、世界的なモビリティの大きな変化の時期に起こります。メーカーは、車両の完全電化だけに頼らずに、汚染ガスの排出を削減するための実行可能な代替手段を模索しています。このシステムは、石油化学会社 Repsol から供給される完全に再生可能な燃料を使用します。洗練された機械工学と代替エネルギー源の組み合わせは、この分野にとって重要な一歩となります。専門家は、この技術革新により国際市場における内燃エンジンの耐用年数が延びると考えています。 中国の自動車メーカー吉利 – Pavel Shlykov /...
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最新新闻 (CN)
雷诺和吉利的创新打造出效率高达 44.2% 且能耗低的混合动力发动机
由汽车制造商雷诺和吉利控股的Horse Powertrain合资企业已经完成了新型超高性能汽车发动机的开发。在严格的欧洲 WLTP 循环中，该设备每行驶 100 公里消耗的燃油少于 3.3 升。该项目正式命名为H12 Concept。该技术的热效率达到44.2%。该指标轻松超过全球行业平均水平。传统汽油发动机在燃烧过程中的能量利用率通常在 35% 至 40% 范围内运行。 技术进步发生在全球流动性深刻转变的时期。制造商正在寻找可行的替代方案来减少污染气体的排放，而不必完全依赖于车队的整体电气化。该系统使用石化公司雷普索尔提供的完全可再生燃料。精细机械工程与替代能源的结合标志着该行业迈出了重要的一步。专家认为，这项创新延长了国际市场上内燃机的使用寿命。 中国汽车制造商吉利 – Pavel Shlykov / Shutterstock.com 三缸发动机的机械基础和演变 H12...
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最新新聞 (TW)吉利開始銷售續航里程 289 公里的電動緊湊型車，加劇國內競爭
亞洲製造商吉利正式宣布其最新乘用車登陸巴西市場，擴大在該國的零排放產品組合。 EX2 車型在經銷商處的起價為 119,990 雷亞爾，將自己定位為計劃放棄內燃機的消費者的直接替代品。繼推出 EX5 運動型多用途車後不久，這款新產品代表了該汽車製造商第二次進軍國內市場。帶有完整裝備包的版本在授權商店的售價為 135,100 雷亞爾。 商業運動旨在吸引越來越多對永續城市交通和日常儲蓄感興趣的司機。這款進口車在亞洲有著令人印象深刻的接受歷史，2025 年全年銷量超過 30 萬輛。緊湊型掀背車的到來加劇了入門級電動車領域的競爭，要求已在巴西運營的競爭對手品牌做出快速反應。中心提案將適合大城市的尺寸與高效的機械裝置結合。 吉利 EX2 – 揭露 以城市交通為重點的現代建築與表演 EX2的工程設計採用SEA模組化平台，與沃爾沃EX30的結構基礎相同。這種技術選擇可以更好地利用內部空間，確保最多五名成年乘客的舒適住宿。外部測量顯示總長度為 4.13 米，軸距為 2.65...
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最新ニュース (JA)
吉利汽車、国内での競争激化のため航続距離289kmの電動小型車の販売を開始
アジアのメーカーである吉利汽車は、最新の乗用車をブラジル市場に投入し、同国でのゼロエミッションポートフォリオを拡大すると正式に発表した。 EX2 モデルは、開始価格が 119,990 レアルに設定されてディーラーに入荷され、内燃エンジンを放棄する予定の消費者にとっての直接の代替品としての地位を確立しています。この目新しさは、スポーツ用多目的車 EX5 の発表直後の、自動車メーカーの国内進出の第 2 歩を表しています。完全な機器パッケージを備えたバージョンの価格は、正規ストアで 135,100 レアルです。 この商業運動は、持続可能な都市モビリティと日々の節約に関心を持つドライバーのシェアを拡大することを目指しています。この輸入車はアジアで受け入れられてきた印象的な歴史をもたらし、2025年を通じて30万台以上の販売を記録しました。コンパクトハッチの登場により、エントリーレベルの電動セグメントでの競争が激化し、すでにブラジルで事業を展開しているライバルブランドの迅速な対応が求められています。中心となる提案は、大都市に適した寸法と効率的な機械セットを組み合わせたものです。 吉利 EX2 – 開示 都市交通に焦点を当てた現代的な建築とパフォーマンス EX2 のエンジニアリング設計には、ボルボ EX30 に装備されているものと同じ構造ベースである SEA...
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最新新闻 (CN)
吉利开始销售续航里程 289 公里的电动紧凑型车，加剧国内竞争
亚洲制造商吉利正式宣布其最新乘用车登陆巴西市场，扩大其在该国的零排放产品组合。 EX2 车型在经销商处的起价为 119,990 雷亚尔，将自己定位为计划放弃内燃机的消费者的直接替代品。继推出 EX5 运动型多用途车后不久，这款新产品代表了该汽车制造商第二次进军国内市场。带有完整装备包的版本在授权商店的售价为 135,100 雷亚尔。 商业运动旨在吸引越来越多对可持续城市交通和日常储蓄感兴趣的司机。这款进口汽车在亚洲有着令人印象深刻的接受历史，2025 年全年销量超过 30 万辆。紧凑型掀背车的到来加剧了入门级电动车领域的竞争，要求已在巴西运营的竞争对手品牌做出快速反应。中心提案将适合大城市的尺寸与高效的机械装置结合起来。 吉利 EX2 – 披露 以城市交通为重点的现代建筑和表演 EX2的工程设计采用SEA模块化平台，与沃尔沃EX30的结构基础相同。这种技术选择可以更好地利用内部空间，确保最多五名成年乘客的舒适住宿。外部测量显示总长度为 4.13 米，轴距为 2.65...
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最新新聞 (TW)
歐洲專案開發混合推進劑熱效率達44%並降低消耗
Horse Powertrain 公司開發了一種混合動力推進系統，能夠記錄在標準化 WLTP 循環中每行駛 100 公里的油耗低於 3.3 公升。該項目被稱為H12概念。該技術的熱效率達到44.2%。該指數超過了汽車行業的歷史平均水平，該行業傳統上以汽油為動力的行業在 35% 至 40% 的範圍內運行。工程師們專注於內燃機製程中能源使用的極端最佳化。 該舉措源於全球汽車製造商雷諾和吉利的聯合營運。該系統僅使用由雷普索爾能源公司提供的可再生燃料。該產業策略旨在為大幅減少大氣污染物排放提供可行的替代方案。該技術解決方案可以立即實現環境效益，而無需在短期內完全過渡到純電動車。 中國汽車製造商吉利 – Pavel Shlykov / Shutterstock.com 結構修改增加推進劑容量 新概念的起點涉及在歐洲市場上經過廣泛測試的機械底座。技術團隊使用了HR12塊。該設備由配備渦輪增壓器的三缸引擎組成，通常由位於西班牙的巴利亞多利德工業單位製造。專業人員對設備的原始架構進行了深入的干預。中心目標需要完全重新配置燃燒室內的氣流。...
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最新新闻 (CN)
欧洲项目开发混合推进剂热效率达44%并降低消耗
Horse Powertrain 公司开发了一种混合动力推进系统，能够记录在标准化 WLTP 循环中每行驶 100 公里的油耗低于 3.3 升。该项目被称为H12概念。该技术的热效率达到44.2%。该指数超过了汽车行业的历史平均水平，该行业传统上以汽油为动力的行业在 35% 至 40% 的范围内运行。工程师们专注于内燃机过程中能源使用的极端优化。 该举措源于全球汽车制造商雷诺和吉利的联合运营。该系统仅使用由雷普索尔能源公司提供的可再生燃料。该产业战略旨在为大幅减少大气污染物排放提供可行的替代方案。该技术解决方案可以立即实现环境效益，而无需在短期内完全过渡到纯电动汽车。 中国汽车制造商吉利 – Pavel Shlykov / Shutterstock.com 结构修改增加推进剂容量 新概念的起点涉及在欧洲市场上经过广泛测试的机械底座。技术团队使用了HR12块。该设备由配备涡轮增压器的三缸发动机组成，通常由位于西班牙的巴利亚多利德工业单位制造。专业人员对设备的原始架构进行了深入的干预。中心目标需要完全重新配置燃烧室内的气流。...
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最新ニュース (JA)
欧州プロジェクト、熱効率44%で消費量を削減したハイブリッド推進剤を開発
Horse Powertrain 社は、標準化された WLTP サイクルで 100 キロメートル走行するごとに 3.3 リットル未満の消費量を記録できるハイブリッド推進システムを開発しました。このプロジェクトはH12コンセプトと呼ばれます。この技術により44.2%の熱効率を達成しました。この指数は、伝統的にガソリン駆動ブロックで 35% ～ 40% の範囲で稼働している自動車業界の歴史的平均を上回っています。エンジニアは、内燃プロセス中のエネルギー使用を極限まで最適化することに重点を置きました。 この取り組みは、世界的な自動車メーカーであるルノーと吉利の共同事業から生まれました。このシステムは、エネルギー会社 Repsol から供給される再生可能燃料のみを使用します。この産業戦略は、大気汚染物質の排出を大幅に削減するための実行可能な代替手段を提供することを目指しています。この技術的ソリューションにより、短期的に純粋な電気自動車への完全な移行を必要とせずに、環境を即座に改善することが可能になります。 中国の自動車メーカー吉利 – Pavel Shlykov / Shutterstock.com...
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最新新聞 (TW)
雷諾吉利新技術實現百公里油耗低於3.3升
由汽車製造商雷諾和吉利組成的 Horse Powertrain 合資企業提出了一種針對混合動力汽車的新型內燃機概念。這個名為 H12 的項目記錄了歐洲 WLTP 循環中每行駛 100 公里的燃油消耗量低於 3.3 公升。該技術使用西班牙雷普索爾公司提供的完全可再生燃料。 該開發案的熱效率達到 44.2%，高於傳統汽油推進劑 35% 至 40% 的平均熱效率。這個數字代表了機械工程的重大進步，因為它使熱機更接近其實際熱力學極限。西班牙的工程團隊領導了這項研究，以優化歐洲市場上已知的 1.2 升引擎。此舉措體現了全球能源轉型期間熱機投資的連續性。 中國汽車製造商吉利 –...
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最新新闻 (CN)
雷诺吉利新技术实现百公里油耗低于3.3升
由汽车制造商雷诺和吉利组建的 Horse Powertrain 合资企业提出了一种针对混合动力汽车的新型内燃机概念。这个名为 H12 的项目记录了欧洲 WLTP 循环中每行驶 100 公里的燃油消耗量低于 3.3 升。该技术使用西班牙雷普索尔公司提供的完全可再生燃料。 该开发项目的热效率达到 44.2%，高于传统汽油推进剂 35% 至 40% 的平均热效率。这个数字代表了机械工程的重大进步，因为它使热机更接近其实际热力学极限。西班牙的工程团队领导了这项研究，以优化欧洲市场上已知的 1.2 升发动机。该举措体现了全球能源转型期间热机投资的连续性。 中国汽车制造商吉利 –...