Todas notícias "比亞迪"
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News (TW)比亞迪汽車製造商因電池系統故障召回89,000輛混合動力汽車
汽車製造商比亞迪已啟動大規模召回程序，涉及 89,811 輛 Qin Plus DM-i 車型。在發現混合動力汽車能源管理系統的嚴重缺陷後，將採取預防措施。此技術問題可能會影響汽車在公共道路上行駛時的正常功能，需要立即進行機械或軟體介入。 受影響汽車的車主開始收到正式通知，需要在授權經銷商安排檢查。檢測到的結構故障涉及電池組，這是電動引擎推進的核心部件。溝通是透過掛號信、品牌官方應用程式上的消息以及車輛本身多媒體系統上的通知進行的。 該汽車製造商已立即制定指導方針，以在車輛到達車間之前減輕與製造缺陷相關的風險。向駕駛員提供的技術指南包括： – Redução 從在長途旅行和高速公路上使用車輛直到技術驗證。 – Observação 儀表板上常亮燈光和聲音警告指示器。 – 優先、即時Agendamento在品牌官網工坊進行底盤評測。 電氣系統異常的技術細節 問題的根源在於電池控制模組和車輛逆變器之間的通訊故障。 Essa 資料流中斷可能會導致能量儲存單元局部過熱。溫度異常升高會增加內部組件永久性損壞的風險，可能導致短路，或在極端情況下導致汽車地板起火。 在正常運作期間，混合動力系統會自動在內燃機和電動引擎之間切換，從而優化燃油消耗。然而，識別出的故障可能會迫使系統在安全模式下運行，從而在沒有事先警告的情況下大幅降低汽車的速度。...
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News (TW)
比亞迪汽車製造商因電池故障在中國召回 89,000 輛汽車
電動和混合動力汽車製造商比亞迪宣佈在中國市場召回 88,981 輛 Qin Plus DM-i 插電式混合動力轎車。這項安全措施是在發現鋰電池組有嚴重缺陷後採取的，這可能會影響汽車的正常運作。所報告的缺陷涉及在公共道路上行駛時牽引系統運行的直接風險。 受此次召回活動影響的車輛是在 2021 年 1 月至 2023 年 9 月之間的特定時間間隔內生產的。官方聲明已在 Administração Estatal of Regulação of Mercado...
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News (HK)
比亞迪汽車製造商因電池故障在中國召回 89,000 輛汽車
電動和混合動力汽車製造商比亞迪宣佈在中國市場召回 88,981 輛 Qin Plus DM-i 插電式混合動力轎車。這項安全措施是在發現鋰電池組有嚴重缺陷後採取的，這可能會影響汽車的正常運作。所報告的缺陷涉及在公共道路上行駛時牽引系統運行的直接風險。 受此次召回活動影響的車輛是在 2021 年 1 月至 2023 年 9 月之間的特定時間間隔內生產的。官方聲明已在 Administração Estatal of Regulação of Mercado...
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News (HK)
比亞迪汽車製造商宣佈在中國召回8.9萬輛秦Plus車型，因為轉向系統故障
這家電動和混合動力汽車製造商開始在亞洲市場進行大規模召回，涉及 89,811 輛汽車。該措施直接影響插電式混合動力車的車主，由於方向控制系統中發現缺陷，他們必須將汽車送去接受技術檢查。中國政府的市場監管機構正在密切監督這項行動，以確保所有受影響的消費者都能獲得必要的支持，而無需支付額外費用。核心問題在於製造缺陷，該缺陷會影響汽車在日常駕駛過程中的操作安全，需要技術援助網路立即做出回應。 此次偵測到的技術故障主要發生在電動轉向控制模組上，該模組是車輛在道路上穩定性和精確轉向的基礎元件。 Investigações 由汽車製造商工程師進行的內部測試表明，某些電氣部件的過早磨損或組裝不當可能會產生內部短路。 Esse 電氣風險情境會大幅增加駕駛前面板和轉向柱區域過熱的可能性。 在連續使用的極端情況下，短路引起的熱異常可能導致火災，使公共道路上的乘員和第三方的人身安全面臨風險。在分析遙測數據和經銷商的報告後發現了這種故障模式，這些數據發現了返回進行例行維護的設備的異常行為。 為了減輕物理修復之前的直接風險，公司製定了初步操作安全指南： – Atualização 遠端車輛電源管理軟體。 – Emissão 出現異常時，儀表板上會發出視覺和聲音警報。 – Agendamento 優先在授權經銷商處更換組件。 有關轉向系統故障的技術細節 促使這次大規模糾正行動的問題核心位於動力轉向控制模組線束上。 Durante...
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News (TW)
比亞迪汽車製造商宣佈在中國召回8.9萬輛秦Plus車型，因為轉向系統故障
這家電動和混合動力汽車製造商開始在亞洲市場進行大規模召回，涉及 89,811 輛汽車。該措施直接影響插電式混合動力車的車主，由於方向控制系統中發現缺陷，他們必須將汽車送去接受技術檢查。中國政府的市場監管機構正在密切監督這項行動，以確保所有受影響的消費者都能獲得必要的支持，而無需支付額外費用。核心問題在於製造缺陷，該缺陷會影響汽車在日常駕駛過程中的操作安全，需要技術援助網路立即做出回應。 此次偵測到的技術故障主要發生在電動轉向控制模組上，該模組是車輛在道路上穩定性和精確轉向的基礎元件。 Investigações 由汽車製造商工程師進行的內部測試表明，某些電氣部件的過早磨損或組裝不當可能會產生內部短路。 Esse 電氣風險情境會大幅增加駕駛前面板和轉向柱區域過熱的可能性。 在連續使用的極端情況下，短路引起的熱異常可能導致火災，使公共道路上的乘員和第三方的人身安全面臨風險。在分析遙測數據和經銷商的報告後發現了這種故障模式，這些數據發現了返回進行例行維護的設備的異常行為。 為了減輕物理修復之前的直接風險，公司製定了初步操作安全指南： – Atualização 遠端車輛電源管理軟體。 – Emissão 出現異常時，儀表板上會發出視覺和聲音警報。 – Agendamento 優先在授權經銷商處更換組件。 有關轉向系統故障的技術細節 促使這次大規模糾正行動的問題核心位於動力轉向控制模組線束上。 Durante...
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News (TW)
比亞迪汽車製造商因電池系統風險在中國召回近9萬輛汽車
汽車製造商比亞迪已啟動正式召回程序，涉及中國市場的 89,811 輛 Qin Plus DM-i 車型。該措施滿足了當地監管機構在發現影響內部儲能組件正常運作的技術異常後的直接要求。這項快速行動旨在保證駕駛員的誠信並維持當代汽車產業所需的可靠性標準。 此次電話會議涵蓋了經過近三年連續生產而離開裝配線的特定車輛。詳細的技術文件已提交至 Administração Estatal of Regulação of Mercado of 在對內部品質控制和工程團隊報告的生產過程中的異常情況進行徹底分析後，發現了這個問題。該公司製定了一項立即行動計劃，以減輕車主的風險，包括對經銷商的物理幹預和遠端發送到汽車系統的軟體更新。 高壓線束缺陷的根源 導致此次大規模召回的技術問題根源在於高壓電池線束的組裝。汽車製造商提供的技術報告表明，該零件在製造過程中可能放置不當，這可能導致汽車在整個使用過程中線路過早磨損或過度壓縮。 Esta 電纜上的持續機械應力條件為熱絕緣和電絕緣的擊穿創造了有利的條件，使系統在公共道路上的日常駕駛過程中面臨嚴重故障。 這種結構退化的直接後果是推進系統內部短路的風險顯著增加。 Caso...
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News (HK)
比亞迪汽車製造商因電池系統風險在中國召回近9萬輛汽車
汽車製造商比亞迪已啟動正式召回程序，涉及中國市場的 89,811 輛 Qin Plus DM-i 車型。該措施滿足了當地監管機構在發現影響內部儲能組件正常運作的技術異常後的直接要求。這項快速行動旨在保證駕駛員的誠信並維持當代汽車產業所需的可靠性標準。 此次電話會議涵蓋了經過近三年連續生產而離開裝配線的特定車輛。詳細的技術文件已提交至 Administração Estatal of Regulação of Mercado of 在對內部品質控制和工程團隊報告的生產過程中的異常情況進行徹底分析後，發現了這個問題。該公司製定了一項立即行動計劃，以減輕車主的風險，包括對經銷商的物理幹預和遠端發送到汽車系統的軟體更新。 高壓線束缺陷的根源 導致此次大規模召回的技術問題根源在於高壓電池線束的組裝。汽車製造商提供的技術報告表明，該零件在製造過程中可能放置不當，這可能導致汽車在整個使用過程中線路過早磨損或過度壓縮。 Esta 電纜上的持續機械應力條件為熱絕緣和電絕緣的擊穿創造了有利的條件，使系統在公共道路上的日常駕駛過程中面臨嚴重故障。 這種結構退化的直接後果是推進系統內部短路的風險顯著增加。 Caso...
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News (HK)
比亞迪汽車製造商因電池系統故障召回近9萬輛混合動力車
汽車製造商比亞迪已在亞洲市場正式召回 89,811 輛 Qin Plus DM-i 車型，以進行安全審查。在發現影響內部儲能組件正常運作的技術異常後，該措施滿足了當地監管機構的要求。 此次電話會議涵蓋了近三年內離開裝配線的特定單位。該問題是在內部品質控制分析和製造過程中的不合格報告後發現的，需要公司快速回應以避免交通事故。 為了減輕車主的風險，該公司製定了一項緊急行動計劃，其中包括對經銷商的物理幹預以及將數據包遠端發送到受影響汽車的操作系統，以確保通知車隊的廣泛和有效的覆蓋。 有關線束缺陷的技術細節 引發大規模召回的技術問題的根源在於高壓電池線束的組裝。汽車製造商提供的 Relatórios 技術人員表示，該零件在製造過程中可能放置不當，這可能會導致汽車整個使用壽命期間電纜過早磨損或過度壓縮。 Esta 接線上的持續機械應力條件為熱絕緣和電絕緣的退化創造了有利的條件，使系統在日常駕駛過程中面臨嚴重故障。 這種結構惡化的直接後果是內部短路風險顯著增加。 Caso 如果車輛在行駛過程中發生電氣故障，能量管理系統可能會進入保護模式，導致驅動力突然喪失。在極端情況下，線束短路引起的過熱可能會引發熱失控過程，從而增加容納和保護能量電池的底盤下部隔間的火災風險。 軟體更新和物理修復程序 為了解決技術不合格問題，製造商制定了分為兩個互補階段的維修策略。第一階段包括透過網路發佈軟體更新，稱為 Over-The-Air，專門針對高壓電池控制模組。 這個新的數據包旨在改進車輛的熱和電氣監控演算法。透過更新，系統現在可以更快地識別異常電壓變化，在線束的物理磨損達到關鍵工作點之前，在儀表板上發出聲音和視覺警報。...
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News (TW)
比亞迪汽車製造商因電池系統故障召回近9萬輛混合動力車
汽車製造商比亞迪已在亞洲市場正式召回 89,811 輛 Qin Plus DM-i 車型，以進行安全審查。在發現影響內部儲能組件正常運作的技術異常後，該措施滿足了當地監管機構的要求。 此次電話會議涵蓋了近三年內離開裝配線的特定單位。該問題是在內部品質控制分析和製造過程中的不合格報告後發現的，需要公司快速回應以避免交通事故。 為了減輕車主的風險，該公司製定了一項緊急行動計劃，其中包括對經銷商的物理幹預以及將數據包遠端發送到受影響汽車的操作系統，以確保通知車隊的廣泛和有效的覆蓋。 有關線束缺陷的技術細節 引發大規模召回的技術問題的根源在於高壓電池線束的組裝。汽車製造商提供的 Relatórios 技術人員表示，該零件在製造過程中可能放置不當，這可能會導致汽車整個使用壽命期間電纜過早磨損或過度壓縮。 Esta 接線上的持續機械應力條件為熱絕緣和電絕緣的退化創造了有利的條件，使系統在日常駕駛過程中面臨嚴重故障。 這種結構惡化的直接後果是內部短路風險顯著增加。 Caso 如果車輛在行駛過程中發生電氣故障，能量管理系統可能會進入保護模式，導致驅動力突然喪失。在極端情況下，線束短路引起的過熱可能會引發熱失控過程，從而增加容納和保護能量電池的底盤下部隔間的火災風險。 軟體更新和物理修復程序 為了解決技術不合格問題，製造商制定了分為兩個互補階段的維修策略。第一階段包括透過網路發佈軟體更新，稱為 Over-The-Air，專門針對高壓電池控制模組。 這個新的數據包旨在改進車輛的熱和電氣監控演算法。透過更新，系統現在可以更快地識別異常電壓變化，在線束的物理磨損達到關鍵工作點之前，在儀表板上發出聲音和視覺警報。...
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News (TW)
電池故障導致比亞迪宣佈在中國召回近9萬輛秦Plus車型
中國市場監管機構證實，涉及亞洲國家主要汽車製造商之一的大規模安全行動。官方措施指出，由於裝配線上的不一致，需要修理數萬輛混合動力轎車。預防措施的重點是減少與汽車儲能係統相關的事故，確保高壓零件的正常運作。 這次電話會議特別涉及該汽車製造商最受歡迎的插電式混合動力汽車之一，近年來註冊量很高。經過對正常駕駛條件下電氣系統行為的嚴格技術調查後發現了這個問題。該公司與國家檢查機構共同製定了快速應急計劃，旨在為整個受影響的客戶群提供服務，同時避免服務網絡超載。 比亞迪 Qin Plus DM-i – 開圖/BYD 核心技術缺陷在於主電池控制器的製造流程。 Existe 組件容納托盤和車輛電氣線束之間的互動不充分，需要建立詳細的檢查協議。 此次安全電話會議的重點重點包括： – Risco 高壓線路與汽車金屬結構之間的直接接觸。 – Possibilidade 由於持續摩擦導致絕緣材料過早磨損。 – Necessidade 的技術幹預，以防止電氣系統過熱。 有關電氣系統漏洞的技術細節...