Todas notícias "車両リコール"

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  ホンダ、重大な安全上の問題を理由に米国でオートバイ1万9000台のリコールを発表

  ホンダは、全米で約1万9000台のオートバイに影響する大規模なリコールを発表した。この予防措置は、ブレーキシステムの機能を損ない、ライダーに重大なリスクをもたらす可能性がある潜在的な安全上の欠陥に対処することを目的としています。 このキャンペーンには近年製造された特定のモデルが含まれており、同社はすでに影響を受ける所有者に通知する手続きを進めている。 The swift action underscores the manufacturer’s commitment to customer safety and the operational integrity of its vehicles on public roads....

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  BYD自動車メーカー、バッテリー不具合発見で中国で8万9000台の車をリコール

  電気自動車およびハイブリッド自動車メーカーのBYDは、中国市場でプラグインハイブリッドセダンモデル「Qin Plus DM-i」8万8981台のリコールを発表した。この安全対策は、自動車の適切な機能を損なう可能性のあるリチウム電池パックの重大な欠陥が特定されたことを受けて行われた。報告された欠陥は、公道走行時のトラクションシステムの動作に直接的な危険を伴うものです。 このリコールキャンペーンの影響を受けた車両は、2021年1月から2023年9月までの特定の期間に製造されたものでした。この公式声明は、アジアの国で販売される製品の品質と安全性の監督を担当する政府機関である中国国家市場監督管理総局に正式に登録されました。 自動車メーカーが発表した技術情報によると、問題の中心はバッテリー電圧取得ワイヤーハーネスの製造工程の不一致に関係しているという。この異常により、管理システムが誤った読み取り値を生成する可能性があり、その結果、駆動力が突然失われ、極端な状況では乗員に危険な熱事象が発生するリスクが高まります。 電力システム障害に関する技術的な詳細 Qin Plus DM-i モデルで検出された問題の根本は、特に高電圧バッテリー パック内の電気ハーネスのアセンブリにあります。規制当局に提出された公式文書では、生産ライン中の望ましくない変動により、このハーネスに異常な圧力がかかる可能性があると指摘されています。この継続的な機械的圧力はコンポーネントの耐久性に直接影響を与え、技術的な頭字語として BMS として知られる車両管理システムに途切れなく送信される重要な情報の精度を損ないます。 時間の経過とともに、通常の交通状況で車を継続的に使用すると、この物理的ストレス状態により、電気部品の劣化が進行します。この障害により、リチウム電池の充電状態や個々の状態に関する重要なデータが正しく送信されなくなります。この通信障害に関連する主なリスクは、主電気モーターに供給される電力が突然遮断されることであり、これにより車両が予期せず停止する可能性があり、特に高速道路を高速で走行する場合に衝突の危険性が大幅に高まります。 メーカーが定めた修理手順 通信障害を解決し、車両の完全性を保証するために、自動車メーカーは 2 つの基本的なステップに分かれた是正措置計画を策定しました。最初のフェーズは、セーフティ コールに関与するすべてのユニットにリモート ソフトウェア アップデートをリリースすることで構成されます。 このアップデートは、車両のコンピュータにワイヤレスで直接送信され、バッテリー管理システムのアルゴリズムを改善することを目的としています。新しいプログラミング...

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  BYD自動車メーカー、ステアリング不具合のため中国でQin Plusモデル8万9000台のリコールを発表

  電気自動車およびハイブリッド車のメーカーは、アジア市場で89,811台を対象とする大規模リコール手続きを開始した。この措置はプラグインハイブリッド車の所有者に直接影響を及ぼし、方向制御システムに欠陥が確認されたため車両を技術検査に出す必要がある。中国政府の市場規制当局は、影響を受けるすべての消費者が追加費用なしで必要なサポートを受けられるよう、この運営を厳しく監督している。中心的な問題は、日常の運転中の自動車の動作上の安全性を損なう製造上の欠陥にあり、技術支援ネットワークからの即時対応が必要です。 技術的欠陥は、特に路上での車両の安定性と正確なステアリングの基本部品である電動ステアリング制御モジュールで検出されました。自動車メーカーのエンジニアが実施した内部調査により、特定の電気部品の早期摩耗または不適切な組み立てにより内部短絡が発生する可能性があることが判明しました。この電気的リスク シナリオにより、ドライバーのフロント パネルとステアリング コラム領域が過熱する可能性が大幅に高まります。 連続使用の極端な状況では、この短絡によって生じる熱異常により火災が発生し、公道上の乗員および第三者の身体的完全性が危険にさらされる可能性があります。この故障パターンの発見は、定期メンテナンスのために戻ってきたユニットの異常な動作を特定した販売店からの遠隔測定データとレポートを分析した後に発生しました。 物理的な修理の前に差し迫ったリスクを軽減するために、同社は初期の運用安全ガイドラインを確立しました。 – 車両電源管理ソフトウェアのリモート更新。 – 異常が発生した場合、インストルメントパネル上で視覚的および聴覚的な警報を発します。 – 認定ディーラーでのコンポーネント交換の優先スケジュール。 ステアリング システムの故障に関する技術的な詳細 今回の大規模な是正措置の原因となった問題の核心は、パワーステアリング制御モジュールのワイヤーハーネスにある。生産ラインでの組み立てプロセス中に、ケーブルの設置ルートが厳密な幾何公差基準に従っておらず、不要な機械的張力点が生じていることが判明しました。走行中の自動車の自然振動、アスファルトの凹凸、外部環境の急激な温度変化により、ケーブルの保護ゴムやポリマー コーティングの劣化が促進されます。絶縁材が劣化して破損すると、銅線が露出して身体の金属部分や他の隣接する回路と直接接触しやすくなり、電気アークが発生してシステムに瞬時に過負荷がかかり、危険なヒートスパイクが発生します。 明らかな熱リスクと燃焼の可能性に加えて、電動ステアリング補助モーターへのエネルギーの流れが突然遮断されると、補助操縦力が突然失われます。このような予期せぬ状況では、ドライバーはステアリングホイールが著しく硬くなることを経験し、簡単な方向転換、緊急迂回、または高速巡航速度での方向制御の維持にかなり大きな身体的労力を必要とします。この電子アシストが失われても、ステアリングホイールと前輪の間の直接の機械的接続が無効になるわけではありませんが、運転ダイナミクスと車両の応答時間が大幅に変化します。この動的挙動の突然の変化はドライバーを驚かせ、特に交通量の多い高速道路や、迅速かつ正確な反応が必要な都市交通の激しい状況では、衝突の可能性を大幅に高める可能性があります。 生産スケジュールと対象車両 安全修理が必要な車両のバッチは、2 年以上の連続した工場稼働期間中に製造されたユニットで構成されています。具体的には、潜在的なリスクがあるQin Plus...

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  BYD自動車メーカー、バッテリーシステムのリスクのため中国で約9万台の車両をリコール

  自動車メーカーのBYDは、中国市場で89,811台のQin Plus DM-iモデルを含む正式なリコール手続きを開始した。この措置は、内部エネルギー貯蔵コンポーネントの適切な機能を損なう技術的異常が特定された後、現地の規制機関からの直接の要件を満たすものです。この迅速な措置は、ドライバーの誠実さを保証し、現代の自動車分野で求められる信頼性基準を維持することを目的としています。 この呼びかけは、ほぼ 3 年間の継続的な生産期間中に組立ラインから離れた特定の車両を対象としています。詳細な技術文書が中国国家市場監督管理総局に提出され、現在全国で流通している影響を受けた車両全体の欠陥を修正するための法的および運用上のパラメータが確立されました。 この問題は、内部の品質管理を徹底的に分析し、エンジニアリング チームから報告された生​​産プロセスの異常を報告した後に検出されました。同社は、ディーラーでの物理的な介入と、車のシステムにリモートで送信されるソフトウェア更新の両方を含む、所有者へのリスクを軽減するための即時行動計画を策定しました。 高圧ワイヤーハーネスの欠陥の原因 この大量リコールを引き起こした技術的問題の根本は、高電圧バッテリーのワイヤーハーネスの組み立てにあります。自動車メーカーが発表した技術報告書によると、製造時に部品の配置が不適切であった可能性があり、その結果、自動車の使用期間を通じて配線が早期に摩耗したり、過度に圧縮されたりする可能性がある。ケーブルに機械的ストレスが継続的にかかるこの状態は、断熱絶縁や電気絶縁が破壊される好ましいシナリオを生み出し、公道での毎日の走行中にシステムが重大な故障にさらされることになります。 この構造劣化の直接的な結果は、推進システムの内部短絡のリスクが大幅に増加することです。車両の走行中に電気的故障が発生すると、エネルギー管理システムが保護モードになり、動力が突然失われることがあります。極端な状況では、電気ネットワークの短絡によって過熱が発生し、熱不安定のプロセスが開始される可能性があり、シャーシの下部コンパートメント、つまりエネルギーセルが収容され保護されている正確な場所で火災の危険性が高まります。 ソフトウェアの修復と更新の戦略 技術的不適合を解決するために、自動車メーカーは 2 つの補完的かつ必須の段階に分けられた修理戦略を開発しました。最初のステップは、特に高電圧バッテリー制御モジュールを対象とした、インターネット経由でのソフトウェア アップデートのリリースで構成されます。 この新しいデータ パッケージには、車両の熱および電気モニタリング アルゴリズムをリアルタイムで改良する機能があります。アップデートがインストールされると、電子システムは、元の工場出荷時のプログラミングよりもはるかに速く異常な電圧変動を特定できるようになりました。 更新されたソフトウェアは、配線の物理的な磨耗が重大な限界点に達する前に、計器パネルに音声および視覚的な警告を発します。この予防措置は、ドライバーに車両を安全に駐車し、駆動システムへのさらなる損傷を避けるよう直ちに警告することを目的としています。 手順の第 2...

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  バッテリー故障によりBYDは中国でQin Plusモデル約9万台のリコールを発表

  中国市場規制当局は、アジアの主要自動車メーカーの１社が関与した大規模な警備活動を認めた。公式措置は、組立ラインの不具合により数万台のハイブリッドセダンを修理する必要があることを指摘している。予防措置の焦点は、自動車のエネルギー貯蔵システムに関連する事故を軽減し、高電圧コンポーネントの適切な機能を確保することです。 この呼びかけは特に、近年大量の登録を記録している自動車メーカーの最も人気のあるプラグインハイブリッド車の1台を対象としている。この問題は、通常の運転条件下での電気システムの動作に関する厳密な技術調査の結果、特定されました。同社は州の検査機関と協力して迅速な緊急時対応計画を策定し、サービス ネットワークに過負荷をかけることなく、影響を受ける顧客ベース全体にサービスを提供することを目指しました。 BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD 中心的な技術的欠陥は、メインバッテリーコントローラーの製造プロセスにあります。コンポーネント収容トレイと車両の電気ハーネスとの間に不適切な相互作用があり、詳細な検査プロトコルの作成が必要でした。 この安全に関する注意事項での主な注意点は次のとおりです。 – 高電圧配線と自動車の金属構造物が直接接触する危険性があります。 – 継続的な摩擦により、断熱材が早期に摩耗する可能性があります。 – 電気システムの過熱を防ぐために技術的介入が必要。 電気システムの脆弱性に関する技術的な詳細 自動車工学の調査により、ワイヤーハーネス保護テープの厚さが不十分であるか、覆われていない可能性がある特定の隙間があることが判明しました。この絶縁不良により、導線ケーブルが露出し、車体の金属部分やバッテリーの保護ケース自体に直接接触する可能性があります。車両の自然な動きによって発生する機械的摩擦と、凹凸のある道路からの振動とが組み合わされて、車両の使用期間中に断熱材の摩耗が悪化します。 絶縁体が著しく破損すると、車両のエネルギーの流れが直接妨げられ、床の短絡を招きやすいシナリオが生じます。極端な劣化状況では、結果として生じる熱故障によりパワーセルが制御不能な過熱を引き起こす可能性があり、深刻な熱事象のリスクが大幅に高まります。ハイブリッド車のアーキテクチャでは、日常の運転中に電気エンジンと内燃エンジンをシームレスに切り替えるために必要な高直流電流を考慮して、完璧で冗長な絶縁が必要です。 影響を受けるバッチと車両の製造期間 この広範な安全リコールの対象となる車両は、ほぼ...

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  中国の自動車メーカーBYD、バッテリーシステム故障の危険性のため8万9000台のリコールを発表

  自動車メーカーのBYDは、中国市場での安全審査手続きのため、Qin Plus DM-iモデル89,811台を正式にリコールした。この措置は、内部エネルギー貯蔵コンポーネントの適切な機能を損なう技術的異常が特定された後、現地の規制機関からの要件を満たしています。 この呼びかけは、ほぼ 3 年間にわたって組立ラインから離れた特定のユニットを対象としています。中国国家市場監督管理総局に提出された文書には、車両内の配電とデータ通信の基礎部分であるバッテリーシステムの電気ハーネスに故障が集中していることが詳しく記載されている。 この問題は、内部の品質管理分析と製造プロセスの異常の報告後に検出されました。同社は、ディーラーでの物理的な介入と、影響を受ける車のオペレーティング システムへのリモート データ パッケージの送信の両方を含む、所有者へのリスクを軽減するための即時行動計画を策定しました。 ワイヤーハーネス故障の技術的詳細 この大量リコールの動機となった技術的問題の根本は、高電圧バッテリーのワイヤーハーネスの組み立てにあります。自動車メーカーが発表した技術報告書によると、製造時に部品の配置が不適切であった可能性があり、その結果、自動車の使用期間中に配線が早期に摩耗したり、過度に圧縮されたりする可能性があるという。ケーブルに機械的ストレスが継続的にかかるこの状態は、熱絶縁および電気絶縁が破壊される好ましいシナリオを生み出し、導通中にシステムが重大な障害にさらされることになります。 この構造劣化の直接的な結果は、内部短絡のリスクが大幅に増加することです。車両の走行中にこの電気的故障が発生すると、エネルギー管理システムが保護モードになり、動力が突然失われる可能性があります。極端な状況では、電気ハーネスの短絡によって過熱が発生し、熱暴走プロセスが開始され、エネルギーセルが収容されているシャーシの下部コンパートメントで火災が発生する危険性が高まります。 ソフトウェアのパッチとアップデートの手順 技術的不適合を解決するために、自動車メーカーは 2 つの補完的な段階に分割された修理戦略を開発しました。最初のフェーズは、特にバッテリー制御モジュールを対象とした、無線 (Over-The-Air) として知られるインターネット経由のソフトウェア アップデートのリリースで構成されます。 この新しいデータ パッケージには、車両の熱および電気モニタリング...

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  メーカーBYD、バッテリーシステム不具合のため中国で8万8000台の車をリコール

  自動車メーカーのBYDは、中国市場でプラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」8万8981台を正式にリコールした。この修正措置は、電気システムの適切な機能を損なう可能性があるリチウム電池パックの異常を特定した後に採用されました。この安全キャンペーンに参加した車両は、2021 年 1 月から 2023 年 9 月の間に組み立てられました。 この呼びかけは、中国で販売される製品の品質と安全性の監視を担当する政府機関である中国国家市場監督管理局に正式に登録された。報告された欠陥はバッテリー電圧取得ワイヤーハーネスに集中しており、製造プロセス中に不整合が発生しました。 この構造上の欠陥により、車両管理システムから不正確な読み取り値が生成される可能性があります。直接的な結果として、車の走行中に駆動力が突然失われる可能性があり、極端なシナリオでは、車の構造や乗員に有害な熱事象のリスクが高まります。 コンポーネントの障害に関する技術的な詳細 技術的問題の根本は、高電圧バッテリーパック内の電気ハーネスの組み立てにあります。規制当局に提出された技術報告書によると、生産ライン中に発生する変動により、ハーネスが他の内部構造に異常に押し付けられる可能性があります。この過度の圧力は、絶縁材の耐久性と、バッテリーの状態を監視する役割を担う車両の管理システムに継続的に送信されるデータの精度に直接影響します。 時間の経過とともに、さまざまな運転条件で車を継続的に使用すると、このような機械的ストレスの状況がコンポーネントの劣化を加速させます。この障害により、個々の電源セルの充電状態と温度に関する重要な情報が正しく送信されなくなります。この状況に伴う主なリスクは、主電気モーターに供給されるエネルギーが突然遮断されることです。その結果、車両が公道で予期せず停止し、特に高速高速道路での走行中に衝突の危険が大幅に高まる可能性があります。 影響を受ける所有者のための行動計画 技術的不適合を解決するために、自動車メーカーは 2 つの基本的なステップに分かれた行動計画を策定しました。最初のフェーズは、セキュリティ チケットにマッピングされているすべてのドライブにリモート ソフトウェア アップデートをリリースすることで構成されます。...

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  ブレーキセンサーの故障により、メルセデス・ベンツが国内でスプリンター2500バンのリコールを発表

  商用車メーカーのメルセデス・ベンツは、スプリンター 2500 バンの特定ユニットのリコール活動を開始しました。この予防措置は、電力会社の予防安全システムに不可欠なコンポーネントである前部短距離レーダーセンサーに障害が発生する可能性があることを特定した後に採用されました。 この問題は最近生産された限定された車両に影響を及ぼし、自動緊急ブレーキ システムの機能に直接的な影響を及ぼします。電子異常により、車載コンピューターが交通情報を適切に処理できなくなり、差し迫った危険な状況での自動支援が無効になります。 該当モデルの所有者は、メーカーの公式ルートを通じて車台番号を確認する必要があります。同社はすでに交通規制当局への通知を開始しており、完全に無料で実施される修理のスケジュールを立てるためにディーラーネットワークを組織している。 レーダーモジュールの障害に関する技術的な詳細 自動車メーカーのエンジニアリング チームは、レーダー センサーの内部プリント基板に特定の製造上の欠陥がある可能性があることを特定しました。この不利な技術的条件により、検出ハードウェアと車両の電子制御ユニット間の通信が中断され、移動中にレーダーが継続的かつ正確に障害物を追跡および識別することができなくなります。 最新の運転支援システムは、リアルタイム データの一定の流れに依存して、前方車両の距離、相対速度、軌道を計算します。短距離レーダーにこの回路基板の障害が発生すると、システムは自律的に介入する能力を失い、聴覚や視覚による警告を発したり、衝突を回避するために最大の制動力を適用したりすることができなくなります。 この電子通信障害の直接の結果として、追突または正面衝突の危険性が大幅に増加します。特に、自動ブレーキが重要な保護層として機能する都市部の交通量の多いシナリオや高速高速道路では、特に注意が必要な状況です。 認可されたネットワークでの検証およびスケジュール手順 バンがこの安全キャンペーンに含まれているかどうかを確認するには、所有者はメルセデス・ベンツの公式バン部門ポータルにアクセスし、英数字の車台番号を入力する必要があります。オンライン検索システムは、メーカーのデータベースに登録されている車両の状態や未解決のメンテナンス問題を即座に通知します。 ブランドのエンジニアリングによって確立された修理手順は、影響を受けたフロントレーダーモジュールを新しい更新された部品と完全に交換することで構成されます。技術介入は認定ディーラーの訓練を受けた専門家によって実行され、所要時間は約 1 時間と推定され、商用車のダウンタイムが最小限に抑えられます。 商用および物流車両に対するシステムの関連性 スプリンター 2500 は、商用フリートの一部として市場で広く使用されており、都市部の旅客輸送、救急車サービス、ラストマイルの物流業務で運用されています。これらの車両の信頼性は、日々の輸送に依存する何千もの企業の事業継続の決定要因となります。...

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  BYD、リチウム電池不具合で中国で8万9000台のリコールを発表

  アジアの自動車メーカーは、中国市場でQin Plus DM-iプラグインハイブリッドセダンモデル88,981台を含む大規模なリコール手続きを開始した。この予防措置は、電気システムの適切な機能と乗員の安全を損なう可能性のあるトラクションバッテリーパックの技術的欠陥が特定されたことを受けて採用された。この決定の影響を受ける自動車は、2021年1月から2023年9月の間に同社の生産ラインで組み立てられたものであった。この正式通知は、アジアの国で販売される製品の品質と安全性の監視を担当する中国国家市場監督管理総局に登録された。 電気系統の故障に関する技術的な詳細 この安全対策を促す中心的な問題は、複雑な高電圧バッテリ パック内の重要なコンポーネントである電圧取得ワイヤリング ハーネスにあります。製造プロセス、特にパワーモジュールの組立ラインで発生する変動により、このハーネスがその物理的構造に異常な圧力を受ける可能性があります。元の設計では予期されていなかったこの機械的張力により、時間の経過とともにケーブルの絶縁性と導電性が損なわれます。 この機械的異常は部品の耐久性に直接影響し、車両管理システムに継続的に送信される情報の精度を著しく損ないます。データ フローが不正確または断続的であると、中央コンピューターが負荷状態、動作温度、パワートレインを構成する個々のパワー セルの状態を正確に読み取ることができなくなります。 自然な磨耗、都市部の移動や車の継続的な使用に固有の振動により、コンポーネントの状態は徐々に悪化する傾向があります。この低下により、電子トラクション コントロールおよびエネルギー監視システムの内部通信障害が悪化し、ドライバーには最初は気づかれないような動作不安定のシナリオが生じます。 この通信障害に関連する最も深刻なリスクは、システムの自己保護手段として主電気モーターへの電力供給が突然遮断されることです。この突然のパワー喪失により、走行中の車両が予期せず停止する可能性があり、特に高速の道路、高速道路、または即時のスロットル応答が重要な追い越し操作中など、重大な事故の危険性が大幅に高まります。 ソフトウェアの修復とアップデートの手順 技術的不適合を決定的に解決するために、メーカーは、影響を受けるすべての所有者を対象とした 2 つの基本的な手順に分かれた戦略的行動計画を確立しました。最初のフェーズは、自動車業界では技術的に無線として知られているリモート ソフトウェア アップデートの即時リリースで構成されます。この技術により、車両はインターネット経由でプログラミングの改善を受けることができるため、この初期段階ですぐに整備工場に行く必要がなくなります。 この新しいデータ パッケージにより、バッテリー管理システムのアルゴリズムが大幅に改善され、ワイヤー ハーネスの抵抗または電圧の異常をより高速かつ高感度かつ正確に検出できるようになります。更新されたシステムがエネルギー伝達における異常な動作を特定した場合、デジタル...

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  後部座席の欠陥でトヨタ、SUV「ハイランダー」55万台をリコールへ

  日本の自動車メーカーは、構造的な問題を理由に55万7台のSUVを含む広範囲にわたるリコール活動を開始した。いわゆる予防策は 2 列目シートの背もたれに直接影響を与えるため、意図せずロックが解除される危険性があります。この措置は、急ブレーキや交通事故が発生した場合に乗員が負傷するリスクを軽減することを目的としています。 米国の交通安全規制当局は、この不具合により乗客の適切な拘束が損なわれると認定した。高速事故の際、後部コンポーネントが固定されていないため、運動力が増大する可能性があります。内部構造の完全性は、自動車の受動的保護システムの有効性を決定する要素です。 影響を受ける車両の所有者は、機械的な状況を正常化するためにメーカーから直接指導を受けます。不良部品は正規ブランド販売店にて無償交換いたします。この迅速な措置は、ユーザーの物理的な完全性を保証し、現在の交通規制へのコンプライアンスを維持することを目的としています。 問題の経緯と市場の反応 故障の技術的な原因は、特に後部座席に取り付けられたリクライニング アセンブリのリターン スプリングに集中しています。通常の使用状況では、これらの金属部品は、乗客が手動で調整した後に背もたれをしっかりとロックするという主な機能を果たします。技術調査により、時間の経過とともにコンポーネントが必要な張力を失い、構造が突然の動きに対して脆弱になることが判明しました。この早期の摩耗は、大人と子供を車両の後部に安全に輸送するために必要な安定性に直接影響します。 スポーツユーティリティビークルはファミリーカテゴリーの中で最も販売されているモデルの一つであるため、自動車市場はこの規模の声に慎重に反応しています。機械工学の専門家は、衝突時のシートの数ミリのずれによって、シートベルトやエアバッグカーテンが作動する角度が変化すると指摘しています。これらの保護要素間の同期性は非常に正確に計算されており、乗員の姿勢が変化すると、子宮頸部および胸部の外傷の重症度が指数関数的に増加します。 影響を受けるユニットと技術的な識別 この予防キャンペーンの対象となった自動車の流通量は、まさに 550,007 台に達します。公式リストには、4 年間にわたって製造されたスポーツ ユーティリティ ビークルの内燃バージョンと電動バージョンが含まれています。 機械修理が必要な具体的なモデルは、トヨタ ハイランダーとハイランダー ハイブリドで、どちらも製造年が 2021 年から...