Todas notícias "ການຍົກເວັ້ນພາສີ"
-
97News (LO)ໂຕໂຍຕ້າຫຼຸດມູນຄ່າລົດໂຄໂຣລາລູກປະສົມລົງເຫຼືອ 128,000 ຣູປີໃນຂະແໜງຂາຍໂດຍກົງທຽບກັບຄວາມກ້າວໜ້າຂອງຈີນ.
ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນອານາເຂດແຫ່ງຊາດແມ່ນ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນການປັບຕົວທີ່ ສຳ ຄັນໃນຕາຕະລາງການຄ້າຂອງຕົນ, ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະບັນຈຸການຂະຫຍາຍຍີ່ຫໍ້ຂອງອາຊີທີ່ເຂົ້າມາໃຫມ່. ການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດມີຈຸດປະສົງເພື່ອປົກປັກຮັກສາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃນຂະແໜງລົດເກັງຂະໜາດກາງ, ເຊິ່ງປະເຊີນໜ້າກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ນັບມື້ນັບຮຸນແຮງຂຶ້ນກັບການນຳເຂົ້າລົດໄຟຟ້າ. ເພື່ອຮັກສາການແຂ່ງຂັນທາງປະຫວັດສາດຂອງຕົນ, ຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນ, ທີ່ຮັກສາສໍານັກງານໃຫຍ່ການຜະລິດຂອງຕົນຢູ່ໃນເມືອງ Indaiatuba, ໄດ້ປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງສາຍຕົ້ນຕໍຂອງຕົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄໍາແນະນໍາຂອງບໍລິສັດໃຫມ່ກໍານົດຈຸດສຸມທີ່ເຂັ້ມງວດໃນການດຶງດູດຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໃຊ້ລົດໃຫຍ່ເປັນເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາເພື່ອສ້າງລາຍໄດ້ປະຈໍາວັນ. ມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ຢູ່ທີ່ R $ 128...
-
News (LO)ເງື່ອນໄຂພິເສດຫຼຸດລາຄາ Nissan Versa ເຖິງ 28,000 R$ ສໍາລັບສາທາລະນະ PwD ໃນປະເທດບຣາຊິນ
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມີນາ 2026 ດ້ວຍນະໂຍບາຍລາຄາທີ່ຮຸກຮານເພື່ອແນໃສ່ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນພາສີ. ລົດເກັງກະທັດຮັດຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກຂາຍໂດຍມີສ່ວນຫຼຸດທີ່ສໍາຄັນທີ່ປະສົມປະສານຜົນປະໂຫຍດທີ່ກົດຫມາຍສະຫນອງໃຫ້ກັບໂບນັດໂຮງງານໂດຍກົງ. ຮູບແບບລະດັບເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍສໍາລັບລາຄາສາທາລະນະທີ່ແນະນໍາຂອງ R$117,990, ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍທັງຫມົດ R$28,000. ດ້ວຍການໃຊ້ສ່ວນຫຼຸດທັງໝົດ, ພາຫະນະມີລາຄາ R$89,990, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໜຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນປະເພດຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດແຫ່ງຊາດໃນປະຈຸບັນ. ການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດ Essa ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຊຸກຍູ້ການຂາຍໃນໄຕມາດທໍາອິດແລະຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງຜະລິດຕະພັນຕໍ່ກັບຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ, ສະເຫນີລາຄາການຊື້ທີ່ຕໍ່າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຊົມສະເພາະ. ໂຄງສ້າງລາຄາແລະການວາງຕໍາແຫນ່ງຕະຫຼາດຂອງຮຸ່ນ ການຕັ້ງຄ່າລະດັບປານກາງຂອງຍານພາຫະນະ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຊຸດອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມສົມດູນຫຼາຍ, ຍັງໄດ້ຮັບການປັບຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ບັນຊີລາຍຊື່ລາຄາຂອງມັນສໍາລັບຜູ້ຊົມເປົ້າຫມາຍ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວ,...
-
97News (LO)
ຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນໃຫ້ລາຄາລົດເກັງລູກປະສົມຢູ່ທີ່ R$128,000 ສໍາລັບເຈົ້າຂອງເຮືອ ແລະເພີ່ມການແຂ່ງຂັນກັບບໍລິສັດໃນອາຊີ.
ນະໂຍບາຍດ້ານຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນແຫ່ງຊາດໄດ້ລົງທະບຽນການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລາຍການລາຄາທີ່ຄິດຄ່າໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແບບດັ້ງເດີມທີ່ຕິດຕັ້ງໃນປະເທດ. ຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ເລັ່ງລັດຂອງຜູ້ຜະລິດຕົ້ນກໍາເນີດຂອງອາຊີ, ຜູ້ທີ່ແນະນໍາລະດັບໃຫມ່ຂອງມູນຄ່າສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ມີການຕອບໂຕ້ທັນທີຈາກບໍລິສັດທີ່ນໍາພາປະຫວັດສາດລົງທະບຽນຢູ່ໃນອານາເຂດຂອງ Brazilian. ພາກສ່ວນລົດເກັງຂະໜາດກາງ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງ, ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍຂອງການປັບຕົວທາງດ້ານການເງິນນີ້. ຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການດໍາເນີນງານຂອງອຸດສາຫະກໍາ Indaiatuba, ພາຍໃນ São Paulo, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງໃຫມ່ສໍາລັບສາຍຍານພາຫະນະຂອງຕົນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຄູ່. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ກໍານົດລາຄາ R$128,000 ສໍາລັບຮຸ່ນສະເພາະຂອງລົດເກັງ flex hybrid, ການປ່ຽນແປງເງື່ອນໄຂການແຂ່ງຂັນໃນປະເພດ. ມາດຕະການດັ່ງກ່າວແມ່ນແນໃສ່ໂດຍກົງເພື່ອບັນຈຸຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງຮູບແບບ China...