Petrobras ໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນພຸດມື້ນີ້ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 55% ຂອງລາຄານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຂາຍຢູ່ສະໜາມບິນຫຼາຍແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດ. ການເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນເກີດຂື້ນພາຍໃນນະໂຍບາຍການທົບທວນປະຈໍາເດືອນຂອງບໍລິສັດຂອງລັດ, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເກີນອັດຕາສ່ວນທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນເດືອນກ່ອນຫນ້າຂອງປີງົບປະມານນີ້. Diante ໃນສະຖານະການອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນຂະແຫນງພະລັງງານນີ້, ສາຍການບິນຕົ້ນຕໍທີ່ດໍາເນີນງານໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດໄດ້ໃຫ້ສັນຍານແລ້ວວ່າຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສົ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນຫຼືບາງສ່ວນໃຫ້ກັບຄ່າໂດຍສານສຸດທ້າຍທີ່ຈ່າຍໂດຍຜູ້ໂດຍສານ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນໃນປັດຈຸບັນເປັນຕົວແທນຂອງສ່ວນແບ່ງທີ່ເກີນ 30% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທັງຫມົດຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນປະເທດ, ເປັນລາຍການທີ່ມີນ້ໍາຫນັກສູງສຸດໃນຕາຕະລາງການດຸ່ນດ່ຽງທາງດ້ານການເງິນຂອງບໍລິສັດ. ດ້ວຍລາຍະການລາຄາໃຫມ່ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັນທີ, ຜູ້ຈັດການຂະແຫນງການໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກອງປະຊຸມສຸກເສີນເພື່ອຄິດໄລ່ເສັ້ນທາງແລະລາຄາປີ້ໂດຍສະເລ່ຍສໍາລັບໄຕມາດຕໍ່ໄປ. ການປ່ຽນແປງຢ່າງຮ້າຍແຮງຂອງລາຄາຕໍ່ແມັດກ້ອນສ້າງຄວາມກົດດັນໂດຍກົງຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງເງິນສົດ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຮັກສາການສົ່ງເສີມແລະການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາທີ່ສະເຫນີໃນຊ່ວງລະດູການຕໍ່າ. ປະຫວັດສາດ, kerosene ການບິນແມ່ນວັດສະດຸປ້ອນທີ່ລາຄາແມ່ນອິດທິພົນໂດຍກົງຈາກລາຄານ້ໍາມັນສາກົນແລະການປ່ຽນແປງອັດຕາແລກປ່ຽນ, ປັດໄຈທີ່...
ຕະຫຼາດການບິນໃນທະວີບອາຊີພວມປະເຊີນໜ້າກັບຄວາມກົດດັນດ້ານການເງິນຢ່າງຮ້າຍແຮງຍ້ອນລາຄານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟການບິນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. Empresas ຂອງອຸດສາຫະກໍາໄດ້ລິເລີ່ມການສົ່ງຜ່ານໂດຍກົງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ກັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໂດຍສານສູງຂຶ້ນສໍາລັບຖ້ຽວບິນລະຫວ່າງປະເທດ. ມາດຕະການດັ່ງກ່າວສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຂຶ້ນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທາງໄກ, ການປ່ຽນແປງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງບໍລິສັດແລະການທ່ອງທ່ຽວໃນພາກພື້ນ. Gestores ຂອງກອງທັບເຮືອໃຫ້ເຫດຜົນວ່າການຮັກສາການດໍາເນີນງານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບລາຄາໃນທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍໂຄງສ້າງ. ປັດໄຈທາງເສດຖະກິດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ການເຫນັງຕີງຂອງມູນຄ່າຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຫລອມໂລຫະໂດຍກົງຜົນກະທົບຕໍ່ການວາງແຜນຍຸດທະສາດຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງອາກາດ. Kerosene ເປັນຕົວແທນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄົງທີ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນໃນເສັ້ນທາງລະຫວ່າງທະວີບ. गीत – गीत: सॉन्ग_अबाउट_समर/शटरस्टॉक.कॉम ໂດຍບໍ່ມີທາງເລືອກໃນການສະຫນອງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນທັນທີ, ບໍລິສັດດູດຊຶມອາການຊ໊ອກເບື້ອງຕົ້ນກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງຕໍ່ຄວາມແຕກຕ່າງໃຫ້ກັບລູກຄ້າສຸດທ້າຍ. Essa ຂອບໃບຂອງຄວາມທົນທານທາງດ້ານການເງິນໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນຂະແຫນງການຂົນສົ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຂາດການຫລອມໂລຫະໃນຈຸດຍຸດທະສາດໃນ Ásia...
ຂະແໜງການບິນພົນລະເຮືອນໃນທະວີບອາຊຽນ ພວມມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການສົ່ງຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກ, ຍ້ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ຜູ້ປະກອບການຕົ້ນຕໍຂອງພາກພື້ນໄດ້ເລີ່ມນໍາໃຊ້ຕາຕະລາງຄ່າໂດຍສານໃຫມ່ສໍາລັບຖ້ຽວບິນພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມກົດດັນໂດຍກົງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນ. ມາດຕະການດັ່ງກ່າວສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ, ລວມທັງການເຊື່ອມຕໍ່ຍຸດທະສາດໃນສູນກາງທາງດ້ານການເງິນແລະການທ່ອງທ່ຽວ, ການປ່ຽນແປງທາງດ້ານການເຄື່ອນໄຫວຂອງການເດີນທາງໃນທົ່ວພາກພື້ນ. ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ສະຖຽນລະພາບໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງການບິນ, ບັງຄັບໃຫ້ບໍລິສັດດຸ່ນດ່ຽງຜົນກໍາໄລທີ່ມີການຮັກສາຄວາມດຶງດູດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານເລື້ອຍໆແລະເລື້ອຍໆ. ນະໂຍບາຍດ້ານຕະຫຼາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຄວາມກົດດັນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ການເໜັງຕີງໃນຕະຫຼາດພະລັງງານສາກົນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຕາຕະລາງການເງິນຂອງຜູ້ປະກອບການສາຍການບິນທົ່ວໂລກ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນການບິນປະຫວັດສາດສະແດງໃຫ້ເຫັນລະຫວ່າງສາມສິບຫາສີ່ສິບສ່ວນຮ້ອຍຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງບໍລິສັດໃນຂະແຫນງການ, ເຮັດໃຫ້ການເຫນັງຕີງຂອງຕະຫຼາດເປັນປັດໃຈກໍານົດສໍາລັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເສັ້ນທາງການຄ້າ. Quando ມູນຄ່າການປ້ອນຂໍ້ມູນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ອັດຕາກຳໄລຂອງບໍລິສັດຖືກບີບອັດເກືອບທັນທີ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕອບໂຕ້ໄວຈາກພະແນກການກຳນົດລາຄາ. 空港 –...