Todas notícias "ເຕີມເຕັມໄວທີ່ສຸດ"
-
News (LO)ສິດທິບັດ Elektros ຮັບປະກັນການສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າໃນຫ້ານາທີ ແລະຫັນປ່ຽນຂະແໜງລົດຍົນ.
ຜູ້ຜະລິດ Elektros ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສໍາລັບສິດທິບັດທີ່ແນໃສ່ລະບົບໄຟຟ້າສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ. ເອກະສານດ້ານວິຊາການອະທິບາຍວິທີການທີ່ສາມາດຕື່ມໃສ່ຫມໍ້ໄຟໃຫ້ເຕັມທີ່ພາຍໃນຫ້າຫາເຈັດນາທີ. ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີໂດຍກົງໂຈມຕີອຸປະສັກຕົ້ນຕໍຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາການຂົນສົ່ງປະເພດນີ້ໂດຍປະຊາຊົນທົ່ວໄປ, ຜູ້ທີ່ມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຊັກຊ້າໃນການສະຫນອງເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການຊື້. ເວລາລໍຖ້າຢູ່ສະຖານີໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນລ່ວງຫນ້າກ່ຽວກັບຜູ້ຂັບຂີ່. Equipamentos ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ຖືວ່າໄວທີ່ສຸດທີ່ມີຕໍ່ສາທາລະນະ, ໃຊ້ເວລາລະຫວ່າງຊາວຫາສີ່ສິບນາທີເພື່ອບັນລຸແປດສິບເປີເຊັນຂອງການສາກໄຟ, ຂຶ້ນກັບລຸ້ນລົດ. ສິດທິບັດໃຫມ່ນໍາປະສົບການຂອງການນໍາໃຊ້ແບບຈໍາລອງໄຟຟ້າໄດ້ໃກ້ຊິດກັບປົກກະຕິຂອງລົດການເຜົາໃຫມ້, ບ່ອນທີ່ການຢຸດຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີ. ການອະນຸມັດການລົງທະບຽນອຸດສາຫະກໍາຍ້າຍຂະແຫນງການລົດຍົນແລະສັນຍານການປ່ຽນແປງຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນວິສະວະກໍາຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າ. ການພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດເຊົາຂອງຍານພາຫະນະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍາວນານຈາກຄົນຂັບລົດເອກະຊົນແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທາງການຄ້າຂອງການຄົ້ນພົບນີ້ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຂຶ້ນກັບການທົດສອບຂະຫນາດໃຫຍ່, ການປັບຕົວຂອງສາຍປະກອບແລະການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພລະຫວ່າງປະເທດ. ເທັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີໃໝ່ເລັ່ງເວລາຕື່ມນ້ຳມັນ ລາຍລະອຽດຂອງການລົງທະບຽນຊັບສິນທາງປັນຍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເຄມີພາຍໃນຂອງສະສົມພະລັງງານ. ການສີດແຮງດັນສູງໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆດັ່ງກ່າວຕ້ອງການວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍກ່ອນໄວອັນຄວນ....
-
News (LO)Leapmotor ເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າ D19 ດ້ວຍລະບົບ 1000V ແລະໄລຍະໄກເຖິງ 720 ກິໂລແມັດ
ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທົ່ວໂລກກໍາລັງປະຕິບັດຕາມການນໍາຂອງຄູ່ແຂ່ງໃຫມ່ໃນພາກສ່ວນຍານພາຫະນະກິລາຟຸ່ມເຟືອຍ, ໂດຍມີຢ່າງເປັນທາງການຂອງຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານວິຊາການຂອງຮູບແບບຊັ້ນນໍາຫລ້າສຸດຂອງຕົ້ນກໍາເນີດຂອງອາຊີ. Automaker Leapmotor ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະຂອງ D19 crossover, ຍານພາຫະນະທີ່ອອກແບບມາເພື່ອແຂ່ງຂັນຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອແບບດັ້ງເດີມໂດຍຜ່ານຊຸດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າ. ປະໂຫຍດລວມສະຖາປັດຕະຍະກໍາໄຟຟ້າແຮງດັນສູງຫຼາຍກັບ cabin ສຸມໃສ່ການສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ອາໃສ. ຫນ່ວຍງານທໍາອິດຂອງຍານພາຫະນະຄາດວ່າຈະເຂົ້າເຖິງຜູ້ບໍລິໂພກໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ, ໄລຍະເວລາທີ່ຜູ້ຜະລິດມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະລວມເອົາຍຸດທະສາດການຂະຫຍາຍຕົວລະຫວ່າງປະເທດຂອງຕົນ. ການເປີດໄລຍະເວລາການສັ່ງຈອງແມ່ນແລ້ວການເຄື່ອນຍ້າຍຂະແຫນງການ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຕ້ອນຮັບໃນທາງບວກໃນເບື້ອງຕົ້ນຈາກຜູ້ຊື້ທີ່ຊອກຫາທາງເລືອກໃນຕະຫຼາດທີ່ນິຍົມ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍ້າຍອອກໄປຈາກຄວາມຮັບຮູ້ເກົ່າຂອງຍານພາຫະນະພື້ນຖານ, ສະຫນອງລະດັບທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນຂອງຄວາມສະຫຼາດຂອງອຸປະກອນການກັບສາຍການປະກອບຂອງບໍລິສັດ. Leapmotor D19 ພາຍໃນ- Divulgaçõa/Leapmotor ການພັດທະນາຂອງຍານພາຫະນະອຸປະກອນກິລາບູລິມະສິດປະສິດທິພາບພະລັງງານລວມກັບປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້...
-
News (LO)ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງເຢຍລະມັນ BMW ເປີດເຜີຍລົດເກັງໄຟຟ້າ i3 ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ມີໄລຍະທາງ 708 ກິໂລແມັດ ແລະການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດ
ຜູ້ຜະລິດເຍຍລະມັນນໍາສະເຫນີຢ່າງເປັນທາງການຍານພາຫະນະຫລ້າສຸດຂອງຕົນໄດ້ສຸມໃສ່ການເຄື່ອນຍ້າຍແບບຍືນຍົງ, ເປັນເຄື່ອງຫມາຍການຫັນປ່ຽນຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນສາຍການປະກອບປະເພນີຂອງຕົນ. ລົດເກັງທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີລີ່ ໃໝ່ມາຮອດເພື່ອປັບນິຍາມໃໝ່ຂອງຍີ່ຫໍ້, ຮວມເອົາແພລະຕະຟອມເທັກໂນໂລຍີທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນທີ່ພັດທະນາໂດຍສະເພາະສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລຸ້ນຕໍ່ໄປ. ການຜະລິດແບບຈໍາລອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກກໍານົດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນສິງຫາ, ຢູ່ທີ່ໂຮງງານອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Munique, ໂດຍຫນ່ວຍງານທໍາອິດຈະຖືກສົ່ງໃຫ້ຜູ້ຊື້ໃນທ້າຍປີດຽວກັນ. ການເປີດຕົວນີ້ແມ່ນມາໃນເວລາທີ່ຍຸດທະສາດສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນດ້ານກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນໃນ Europa ແລະຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ. ບໍລິສັດໄດ້ໃຊ້ວິທີທີ່ຈະຂະຫຍາຍຝູງເຮືອທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ແຕ່ຍຸດທະສາດການຮັກສາທາງເລືອກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃນຄອບຄົວດຽວກັນ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທົ່ວໂລກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. BMW i3 2027-ການເປີດເຜີຍ ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນໄລຍະໃຫມ່ນີ້, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ລວມເອົາຄຸນລັກສະນະພື້ນຖານທີ່ກໍານົດວິສະວະກໍາຂອງຍານພາຫະນະ: –...
-
News (LO)ລົດເກັງໄຟຟ້າ BMW i3 ລຸ້ນໃໝ່ ແລ່ນໄດ້ 700 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍລະບົບສາກໄຟໄວສຸດ.
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເຍຍລະມັນໄດ້ເຮັດລາຍລະອຽດທາງດ້ານວິຊາການແລະສາຍຕາຂອງຍານພາຫະນະຫລ້າສຸດທີ່ສຸມໃສ່ການປ່ອຍອາຍພິດສູນ, ເຊິ່ງເປັນການຫັນປ່ຽນຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນສາຍການປະກອບທົ່ວໂລກແລະວິທີການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ຮັບການພັດທະນາພາຍໃຕ້ເວທີຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອ redefine ປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະມາດຕະຖານການປະຕິບັດໃນຂະບວນການຟຸ່ມເຟືອຍລົດຍົນ. Engenheiros ຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ເພື່ອລວບລວມສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ປະສົມປະສານການປະດິດສ້າງໂດຍກົງໃນ propulsion, ການເກັບຮັກສາບັງຄັບແລະ aerodynamics ກ້າວຫນ້າ. ການຜະລິດເບື້ອງຕົ້ນຈະຈັດຂຶ້ນໃນສະລັບສັບຊ້ອນອຸດສາຫະກໍາເອີຣົບ, ໂດຍມີການວາງແຜນຂະຫຍາຍໄປສູ່ພາກພື້ນຍຸດທະສາດອື່ນໆຂອງ América ແລະ Norte ເພື່ອຮັບໃຊ້ຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ. ຕາຕະລາງການເປີດຕົວແມ່ນກໍານົດການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບເດືອນສິງຫາ, ໂດຍສຸມໃສ່ຫນ່ວຍທໍາອິດຢູ່ທີ່ໂຮງງານ...
-
News (LO)Leak ເປີດເຜີຍລະບົບສາກໄຟ BYD ໃໝ່ ທີ່ມີພະລັງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ 2100 kW ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ
ຂໍ້ມູນທີ່ເປີດເຜີຍເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໃນເວທີປາໄສວິຊາການຂອງອາຊີໄດ້ນຳເອົາຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງສາທາລະນະຊົນກ່ຽວກັບອຸປະກອນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນເພື່ອແນໃສ່ນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີລົດຍົນ. ເອກະສານທີ່ບໍ່ເປັນທາງການຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການພັດທະນາສະຖານີທີ່ມີກໍາລັງການຜະລິດສູງສຸດຂອງ 2100 kW, ຕົວເລກທີ່ກໍານົດມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍແບບຍືນຍົງ. ຜູ້ຜະລິດຈີນທີ່ຮັບຜິດຊອບໂຄງການຮັກສາຄວາມລັບກ່ຽວກັບຕາຕະລາງການເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການຂອງເຕັກໂນໂລຢີນີ້ໃນຕະຫຼາດສາກົນ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການກ້າວກະໂດດທາງດ້ານວິຊາການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນຫນ້າຂອງສະຖານີຄວາມໄວສູງທີ່ສຸດທີ່ໄດ້ປະຕິບັດໃນສອງສາມປີຜ່ານມາໃນເສັ້ນທາງຫລວງທີ່ສໍາຄັນຂອງທະວີບອາຊີ. BYD – Quality Stock Arts/ Shutterstock.com ເອກະສານທີ່ແບ່ງປັນໃນອິນເຕີເນັດສະແດງປ້າຍກໍານົດອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີລາຍລະອຽດການແຈກຢາຍພະລັງງານຂອງອຸປະກອນ. ຮູບພາບຕ່າງໆຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຊ່ອງທາງຜົນຜະລິດແຕ່ລະຄົນດໍາເນີນການໃນລະດັບປະສິດທິພາບສູງ, ຕັ້ງແຕ່ 1200 kW ແລະ 1500 kW ຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສະຫນອງ....
-
News (LO)ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ BYD ຂອງຈີນເປີດຕົວແບດເຕີຣີ້ໄຟຟ້າທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ພາຍໃນ 9 ນາທີ ດ້ວຍກຳລັງ 1500 kW
ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທົ່ວໂລກກໍາລັງລົງທະບຽນຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານເພື່ອແນໃສ່ການເຄື່ອນຍ້າຍແບບຍືນຍົງ. ຜູ້ຜະລິດຂອງຈີນ BYD ໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການເຖິງການມາຮອດຂອງເຄື່ອງຈັກສະສົມພະລັງງານລຸ້ນທີສອງ, ເຊິ່ງເປັນລະບົບທີ່ອອກແບບມາເພື່ອປຽບທຽບເວລາທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າກັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ແບບດັ້ງເດີມ. ເຫດການການນໍາສະເຫນີ, ທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນເມືອງ Shenzhen, ທີ່ China, ໄດ້ເປີດເຜີຍລະບົບນິເວດປະສົມປະສານທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການຖ່າຍທອດພະລັງງານທີ່ມີຄ່າສູງສຸດຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ. ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງຊຸດເທັກໂນໂລຍີແມ່ນເພື່ອລົບລ້າງຄວາມວິຕົກກັງວົນໃນຂອບເຂດ, ຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນອຸປະສັກໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕໍ່ການຮັບເອົາມະຫາຊົນ ແລະ ການຫັນປ່ຽນພະລັງງານໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທົ່ວໂລກ. ນະວັດຕະກໍາຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ສູງເຖິງ 1500 kW, ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍອົງປະກອບພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະຫຼືທໍາລາຍຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການກະຕຸ້ນຢູ່ສະຖານີບໍລິການ. ວິສະວະກໍາເຄມີແລະສະຖຽນລະພາບຄວາມຮ້ອນ ພື້ນຖານໂຄງສ້າງຂອງອຸປະກອນໃຫມ່ຮັກສາອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງທາດເຫຼັກ...
-
News (LO)
ຜູ້ຜະລິດ BYD ນໍາສະເຫນີແບດເຕີລີ່ໄຟຟ້າໃຫມ່ທີ່ມີການສາກໄຟພາຍໃນເກົ້ານາທີແລະພະລັງງານ 1500 kW
ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທົ່ວໂລກກໍາລັງເປັນພະຍານເຖິງຈຸດສໍາຄັນທີ່ມີການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃຫມ່ເພື່ອແນໃສ່ການເຄື່ອນຍ້າຍແບບຍືນຍົງ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ BYD ຂອງຈີນໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການເຖິງການມາຮອດຂອງເຄື່ອງຈັກສະສົມພະລັງງານລຸ້ນທີສອງ, ເຊິ່ງເປັນລະບົບທີ່ອອກແບບມາເພື່ອທຽບເທົ່າກັບເວລາຢຸດຢູ່ສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ແບບດັ້ງເດີມ. ເຫດການການນໍາສະເຫນີ, ເປັນເຈົ້າພາບໃນນະຄອນຂອງ Shenzhen, ທີ່ China, ໄດ້ເປີດເຜີຍລະບົບນິເວດປະສົມປະສານທີ່ສະຫນັບສະຫນູນພະລັງງານການໂຫຼດສູງສຸດໂດຍຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມອາດສາມາດສູງ. ຊຸດເຕັກໂນໂລຢີສັນຍາວ່າຈະກໍາຈັດຄວາມວິຕົກກັງວົນຢ່າງແນ່ນອນ, ຫນຶ່ງໃນອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາມະຫາຊົນແລະການຫັນປ່ຽນພະລັງງານໃນຂະແຫນງການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ນະວັດຕະກໍາຫຼັກແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ບັນລຸຈຸດສູງສຸດຂອງການໂອນຍ້າຍທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍອົງປະກອບພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະຫຼືການປະນີປະນອມຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ເຂົ້າພັກໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການພະລັງງານ. ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ພື້ນຖານໂຄງສ້າງຂອງອຸປະກອນໃຫມ່ຮັກສາອົງປະກອບທາງເຄມີທີ່ໄດ້ຮັບກຽດຕິຍົດຂອງທາດເຫຼັກ lithium phosphate, ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມສາມາດທາງດ້ານເສດຖະກິດຂະຫນາດໃຫຍ່. ວິສະວະກໍາທີ່ນໍາໃຊ້ໃນການປັບປຸງນີ້ແນະນໍາກົນໄກການຂົນສົ່ງ...
-
News (LO)
ແບດເຕີຣີ້ BYD ໃໝ່ ສາກລົດໄຟຟ້າພາຍໃນ 9 ນາທີດ້ວຍລະບົບ 1500 kW
ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທົ່ວໂລກໄດ້ເປັນຂີດໝາຍອັນສຳຄັນໃນການພັດທະນາລົດຍົນທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດດ້ວຍການເປີດເຜີຍຂອງເທັກໂນໂລຍີການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃໝ່. ຜູ້ຜະລິດຈີນ BYD ໄດ້ນໍາສະເຫນີການຜະລິດຮຸ່ນທີສອງຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນໃນລະຫວ່າງກິດຈະກໍາທີ່ຈັດຂຶ້ນຢູ່ Shenzhen, ອອກແບບມາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່. ຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍຂອງນະວັດຕະກໍານີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂອຸປະສັກຕົ້ນຕໍຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາມະຫາຊົນຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກັງວົນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບການປົກຄອງຕົນເອງແລະເວລາລໍຖ້າຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ. ຊຸດເທກໂນໂລຍີທີ່ນໍາສະເຫນີໃຫມ່ປະຕິບັດການສົມທົບກັບລະບົບພະລັງງານທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ສາມາດສົ່ງໄດ້ເຖິງ 1500 kW ຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່. Essa ສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ພະລັງງານສູງ ກຳ ນົດມາດຕະຖານໃນປະຈຸບັນ ສຳ ລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟສາທາລະນະແລະເອກະຊົນທົ່ວໂລກ. ຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມພະລັງງານດັ່ງກ່າວເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນທີ່ສຸດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິສະວະກໍາຄວາມຮ້ອນແລະເຄມີທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນສູງ,...
-
News (LO)
ແບດເຕີຣີ້ BYD ລຸ້ນໃໝ່ ສາກລົດໄຟຟ້າພາຍໃນ 9 ນາທີ ດ້ວຍລະບົບ 1500 kW
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ BYD ໄດ້ເປີດເຜີຍເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານຄັ້ງທີສອງຂອງຕົນຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງເປັນການຫັນປ່ຽນດ້ານວິຊາການທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຂະແຫນງການລົດຍົນທົ່ວໂລກ. ການປະກາດດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງເຫດການສໍາລັບນັກລົງທຶນແລະຫນັງສືພິມພິເສດໃນເມືອງ Shenzhen, ທີ່ China, ໃນຕົ້ນເດືອນມີນາ 2026. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາໃຫມ່, ເອີ້ນວ່າ Blade 2.0, ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບລະບົບ Flash Charging ທີ່ພັດທະນາເມື່ອໄວໆມານີ້, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນພະລັງງານສູງເຖິງ 1500 kW ຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່....
-
News (LO)BYD ເປີດຕົວລົດແທັກຊີ່ໄຟຟ້າ Linghui e7 ທີ່ມີຄວາມໄວໃນການເຕີມເງິນ 9 ນາທີໃນປະເທດຈີນ
BYD ນຳສະເໜີ Linghui e7, ເປັນລົດໄຟຟ້າທີ່ພັດທະນາໂດຍຍີ່ຫໍ້ຍ່ອຍທີ່ມີລາຄາຕໍ່າ ໂດຍສະເພາະກັບພາກສ່ວນລົດແທັກຊີ່ ແລະລົດໂດຍສານ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ລວມເອົາເທກໂນໂລຍີການສາກໄຟແຟລດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ແບັດເຕີຣີສາມາດສາກໄດ້ຈາກ 10% ຫາ 97% ໃນເວລາພຽງ 9 ນາທີ. ຄຸນສົມບັດ Essa ໂດຍກົງແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການໃນການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກໃນການເຮັດວຽກແບບມືອາຊີບທີ່ມີລາຍຮັບສູງຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂອງຈີນ. ລະບົບການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດປະສົມປະສານກັບແບດເຕີຣີ້ Short Blade ລຸ້ນທີສອງທີ່ມີສະຖານີພະລັງງານສູງທີ່ສົ່ງເຖິງ...