Notícias de "オモダ2"
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最新ニュース (JA)奇瑞汽車はフレックスエンジンを搭載しエントリーレベルセグメントに焦点を当てた2028年のOmoda 2を確認
奇瑞グループインターナショナルの張桂兵社長は、オモダ2が同国で義務付けられている燃料であるフレックスバージョンを搭載して2028年にブラジル市場に投入されることを認めた。このモデルは 2027 年末に世界的に発表される予定ですが、技術適応の必要性のため、現地での商品化は数か月後に行われます。この戦略は、ブラジルにおける Omoda & Jaecoo ラインを補完する、エントリーレベルセグメントでのブランドの拡大を示しています。 エントリーレベル市場セグメントにおけるポジショニング Omoda 2 は、より手頃な価格の車を求める消費者を獲得するための奇瑞グループの大規模な戦略の一環です。 Omoda 4はTeraのより高価なバージョンのライバルと競合し、Jaecoo 5はフォルクスワーゲンT-Crossと直接対決しますが、新しい小型モデルは、より競争力のある価格の代替品としての地位を確立しています。 Omoda & Jaecoo ブランドは、中国国外での運営のみを目的として設立されており、この新しいオファーにより中国での存在感を強化します。 オモダ – 写真: DiPres...
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最新ニュース (JA)オモダ、ハイブリッド、電気、燃焼バージョンを備えたブラジル向けの第2モデルを発表
奇瑞は北京モーターショー中にブラジル市場でOmoda 2を発売することを確認した。全長約 4.20 メートルのこの小型車両は、ハイブリッド、電気、内燃の 3 つのエンジン構成で提供されます。 Omoda & Jaecoo ブランドのグローバル CEO である Shawn Xu 氏は、新モデルが特にブラジルの消費者のプロフィールに適合していると強調しました。同幹部は「コンパクトカーなのでブラジル人に気に入られるだろう」と述べ、小型でより手頃なモデルで同国での存在感を拡大する中国メーカーの戦略を強化した。 2つの新モデルによる拡大戦略 Cheryは製品ライン上で現行Jaecooの下位に位置するJaecoo 3を同時に発表した。どちらの車両も、国内市場でブランドを強化するための野心的な計画の一環です。同社はすでにOmoda 4やJaecoo 5などの他のプロジェクトを進行中で、後者はハイブリッドと電気のオプションを備えて7月までに登場する予定だ。 Omoda 4...
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最新ニュース (JA)
奇瑞汽車、2028年にブラジル向けにフレックス技術を搭載したOmoda 2を発表
奇瑞グループ・インターナショナルの張桂兵社長は、オモダ2が2028年にブラジル市場に投入されることを認めた。この車両は2027年末に世界的に公開されるが、ブラジルへの投入は数か月後となる。この国で義務付けられている燃料であるフレックステクノロジーへの適応は、国際的な発売に関連して国内での商業化の延期を正当化します。 エントリーセグメントを中心としたポートフォリオ戦略 Omoda 2 は、ブラジルの自動車市場で手頃な価格の車を探している消費者を獲得するための奇瑞グループの広範な戦略の一環です。 Omoda 4 は高価格の中型 SUV と競合し、Jaecoo 5 はフォルクスワーゲン T-Cross と競合しますが、新しい小型モデルはコンパクトセグメントにおける経済的な代替品としての地位を確立しています。技術的な詳細は中国国外では厳重に秘密にされており、プロトタイプが時期尚早に公開されることはありません。 オモダ – 写真: DiPres / Shutterstock.com Omoda &...
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1最新ニュース (JA)
オモダはフレックスバージョンを搭載したモデル2を2028年にブラジルで発売すると幹部が認める
奇瑞グループインターナショナルの張貴兵社長は、オモダ2が2028年にブラジルに登場することを認めた。このモデルは2027年末に世界的に発売される予定だが、ブラジル市場への投入は数か月後となる。現地販売を延期する決定は、同国で義務付けられている燃料であるフレックステクノロジーで走行できるように車両を適合させる必要があるためだ。 アクセシブルなテンプレートを使用した参入戦略 Omoda 2 は、ブラジルの自動車市場のエントリーレベルセグメントを征服するための奇瑞グループのより大きな戦略の一環です。 Omoda 4は、Teraのより高価なバージョンのライバルを探している消費者をターゲットにしており、Jaecoo 5はフォルクスワーゲンT-Crossと直接対決していますが、新しい小型モデルは、より手頃な価格の代替品としての地位を確立しています。プロトタイプは中国国外では絶対的な秘密下にあるため、これまでのところ技術的な詳細はほとんど明らかにされていない。 Omoda 2 に関して確認されている点は次のとおりです。 未だ不確実性に包まれたモータリゼーション Omoda 2 のエンジンの問題は未解決のままです。 Chery Group は、車両に搭載されているあらゆるテクノロジーをポートフォリオ内の他のモデルに適用できるコンポーネント可用性モデルを使用して運営しています。たとえば、Jaecoo 5 はブラジルではフルハイブリッドとして登場しますが、内燃機関を搭載したバージョンは他の世界市場でのみ提供されます。 中国では、このブランドは小型の 3...