トランプ・イラン

米イラン停戦合意でホルムズ海峡の制海権は係争中

ドナルド・トランプ米大統領は、欧州とアジア諸国はホルムズ海峡の安全保障とパトロールに責任を負わなければならないと述べた。この立場は、ペルシャ湾において 1980 年以来維持されてきたアメリカの政策との関連で、重大な変化を示しています。米政府とテヘランの間で２週間の停戦が発表された後も、この海峡は依然として世界のエネルギー貿易の引火点となっている。 この声明は、海路の完全再開が不透明な中で出された。イランはアクセスに対する影響力を維持しているが、米国の最後通牒は4月7日火曜日に期限切れとなった。イラン当局は引き続き管理下にあり、適切と判断した条件下でのみ通行を許可するとの姿勢を示した。 ペルシャ湾に対するアメリカのアプローチの変化 現在の立場は、1980年1月に発表されたカーター・ドクトリンとは対照的である。当時、ジミー・カーター大統領は、ペルシャ湾とホルムズ海峡の自由航行を米国の極めて重要な利益であると定義していた。いかなる脅威に対しても、軍事力を含むあらゆる手段で対抗する。 最初の実用試験は 1980 年代のタンカー戦争中に行われました。米国は、一時的な遮断の後、航路を再開し、航行の流れを保証するよう行動した。地政学的な背景には、ソ連のアフガニスタン侵攻とアメリカの輸入石油への依存が含まれていた。 今日、エネルギー情勢は変化しました。米国は世界最大の石油とガスの生産国になりました。それにもかかわらず、この国は同じルートを経由する他の重要なインプットに加えて、依然として湾岸からかなりの量を輸入している。 部分的な道路閉鎖による経済的影響 ホルムズ海峡は、通常の条件下で世界中で取引される石油とガスの約5分の1を占めています。中断は国際価格に影響を与え、輸入国経済に連鎖的な影響を及ぼします。米国は年間購入額が4兆ドルを超える世界最大の輸入国として、ガソリン、航空券、医薬品、食品などの品目への影響を感じている。 米国の農家は肥料の流れを懸念しながら見守っている。湾岸地域は、農業生産に使用される尿素やその他の栄養素の重要な部分を供給します。最近の混乱により価格が高騰し、作付け期の供給に不安が生じている。 海外の反応と同盟国の立場 ヨーロッパとアジア諸国は、イランでの軍事的エスカレーションに対して当初は抵抗を表明した。多くの人は、アメリカの行動によって生じる紛争が、アメリカが大きく依存している貿易ルートに影響を与えるのではないかと懸念した。トランプ大統領は航行を確保するために軍艦を派遣することを拒否する国々を公に批判してきた。 ソーシャルメディアへの投稿で、米国指導者は、米国はすでに空爆を実施するという最も困難な部分を果たしたと述べた。同氏は他国に対し、海峡解放の作業を完了するよう要求した。この宣言は、第二次世界大戦後、世界の航路の保証者としての米国の伝統的な役割をめぐる議論を引き起こした。 停戦後の現状 ２週間の停戦合意はトランプ大統領が課した期限の数時間前に発表された。イランは特定の条件下で行動を一時停止することに同意したが、報告によると海峡は完全に再開されていない。イラン政府は、海上交通の制限を維持する理由として、レバノンでイスラエルによる攻撃が続いていることを挙げた。 アメリカ政府は、閉鎖の継続は容認できないと強調した。トランプ大統領は、蓄積された交通の管理を支援する可能性について言及したが、主な目的は料金や国家間の差別などの制限のない完全かつ安全な開通であると主張した。 歴史的背景と湾岸君主国とのパートナーシップ 米国は数十年にわたり、バーレーン、クウェート、カタール、サウジアラビア、アラブ首長国連邦などの国々に軍事基地を維持してきた。協力には、アメリカ経済への直接投資と武器購入と引き換えに安全保障が含まれていた。この関係は地域を安定させ、同盟国を外部の脅威から守るのに役立ちました。 現在のアプローチは確立された力学を変えます。湾岸同盟国はイランのミサイルや無人機に対する防衛能力に懸念を表明している。地域経済は、海上交通の完全な正常化を待つ間に一時的に崩壊するリスクに直面している。 世界貿易の発展 専門家は通過可能な船舶の量を監視しています。イランによる選択的制限があれば、代替ルートの保険料や運送費が増加する可能性がある。湾岸諸国のエネルギー依存国は、生産チェーンへの影響を軽減するために供給戦略を調整しています。…