Todas notícias "ハイブリッド車"

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  トヨタ、欧州で前例のない電気SUVに賭け、米国でハイブリッドへの数十億ドル投資を強化

  日本の自動車大手は、特定の地域の需要に適応して、ヨーロッパと北米市場への明確な動きにより世界的な電動化戦略を強化しました。ヨーロッパ大陸では、現地の厳しい排出基準を満たすように設計された全電気自動車 C-HR+ の発売が正式に確認されていますが、米国での事業はハイブリッド技術に重点を置いた道をたどっています。自動車メーカーは、さまざまな地域でのエネルギー移行と商業的実行可能性のバランスをとろうとしています。 ヨーロッパ向けの新しい電気モデルは、専用のe-TNGAプラットフォームを使用しており、コンパクトSUVセグメントのエネルギー効率とダイナミックなパフォーマンスを約束します。同時に、同社の北米部門は、ハイブリッド車用のエンジンとコンポーネントの生産能力を高めることを目的として、組立ラインの近代化に多額の資金拠出を発表した。 トヨタ – 写真: Anton Pentegov / Shutterstock.com 技術データによれば、この戦略は 2 つの基本的な行動の柱をカバーしていることがわかります。 – 高密度バッテリーとWLTPサイクルでの自律性の拡張を備えたC-HR+の発売。– ハイブリッド需要を維持するために、米国の5つの工場に9億1,200万ドルを投資。– 拡張に関わるアメリカの工場で 252 人の新たな直接雇用を創出。– ヨーロッパにおける急速充電技術の導入と公共ネットワークとの統合。 新しい電気SUVの技術的詳細と範囲...

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  BYD、バッテリー不具合のため中国でハイブリッド車8万8000台のリコールを発表

  中国メーカーのBYDは、バッテリーコントローラーハーネスの欠陥により、2021年1月から2023年9月までに生産されたQin Plus DM-iモデル8万8981台のリコールを発表した。この措置は中国で行われ、同社は電気系統の故障を引き起こしドライバーの安全を損なう可能性がある問題について国家市場監督総局に通報した。 この欠陥にはハーネス製造プロセスのばらつきが関係しており、その結果、コーティングに微小な亀裂が生じ、導電性コアが露出します。これにより、バッテリー管理システムのデータ通信が妨げられ、使用中に突然電力が失われる可能性があります。 BYDは、バッテリーセルの監視と異常検出を改善するためのOTAソフトウェアアップデートを計画しているほか、欠陥部品の交換を伴うディーラーの無料検査も提供する。住宅所有者には、追加料金なしでサービスをスケジュールするよう直接通知されます。 技術的な欠陥が特定されました バッテリー コントローラー ハーネスの問題は、製造時のばらつきによって発生し、時間の経過とともに保護コーティングに小さな亀裂が生じる可能性があります。これらの障害により内部導体が外部要素にさらされ、短絡や電気の流れの中断のリスクが高まります。自動車工学の専門家は、こうした欠陥はプラグインハイブリッドの動作に不可欠なバッテリー管理システムに直接影響を与えると説明している。 導電性コアが露出すると接続部が過熱する可能性があり、走行中の車両の安定性が損なわれます。 BYD 内部のテストでは、極端な状況下ではより深刻な事態に発展する可能性があることが確認されていますが、現在までに実際の事件の報告はありません。同社は、この予防措置は電気自動車市場で高い安全基準を維持することを目的としていると強調している。 影響を受けるモデルと年表 今回のリコールは、中国のプラグインハイブリッドセグメントにおけるBYDのベストセラーモデルの1つであるQin Plus DM-iセダンのみを対象としている。この車両は深センやその他の工業地域にある工場で生産され、内燃エンジンと充電式バッテリーを組み合わせており、都市部の消費者を魅了する複合自律走行機能を提供しています。影響を受けるラインには、同社の生産規模を反映して、ほぼ3年にわたって製造されたユニットが含まれている。 中国の規制当局への通知は、組み立て工程のばらつきを検出した内部分析の後に行われた。提出された文書によると、顧客からの広範な苦情はなく、定期的な品質検査中に欠陥が特定されたことが示されています。 BYDは、車両の安全性に関する透明性を求める現地の規制に沿って、リコール計画の提出に迅速に動いた。 予備調査により、この問題は電気部品の特定のサプライヤーに関連していることが明らかになりましたが、最終的な責任は自動車メーカーにあります。この事件の年表によれば、検出は 2025 年後半に発生し、公式発表は 2026...

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  奇瑞汽車は米国モデルの販売減少を受け、ディーゼルハイブリッドピックアップに重点を置く戦略

  オセアニアの自動車情勢は、米国から輸入される大型商用車の優位性の低下と、より効率的な代替車両の台頭によって顕著な大きな変化に直面しています。オーストラリアの奇瑞汽車の経営陣は、消費者行動と市場状況の重大な変化を特定し、Ram 1500 のような巨大モデルが物流上および規制上の障壁の増大に直面していると指摘した。この分析は登録数によって裏付けられており、フルサイズピックアップトラックのニッチ市場が後退している一方で、アジアのメーカーが技術と多用途性に基づいて攻勢を準備していることが示されている。 この新たなパノラマに対する中国の自動車メーカーの対応は、操縦のしやすさと混合使用への適応により、歴史的に地元のドライバーに好まれてきたカテゴリーである中型ピックアップトラックセグメントを強化することである。この新しい段階の中心となるのは、KP31 コンセプトに代表される、よりクリーンな推進技術の導入です。この車両は、従来のディーゼルのパワーとプラグイン電動化の効率を組み合わせることによって革新を約束し、強力ではあるものの維持費が高くつき、新たな環境基準に直面して規制が困難になった車両が残したギャップを埋めるものです。 Caoa Chery Tiggo 9 – 開示 市場紛争は「大きいほど良い」という北米の哲学に疑問を投げかけ、アジアの新規参入者が提案する効率的な実用主義と対峙させている。フルサイズのピックアップトラックが、より厳しい環境法と高い運営コストに直面してその存在を正当化するのに苦労している中、合理的な対応策として電動中型の選択肢が浮上している。これらは、大都市の住宅所有者の生活を複雑にする寸法の過剰を生じることなく、都市交通と重労働のためのバランスの取れたソリューションを提供します。 物流上の課題と大型モデルの商業的衰退 市場統計は、この地域の北米大型車両の輸入業者にとって困難なシナリオを明らかにしています。昨年の年間販売台数の合計はわずか 8,763 台に達しましたが、これは以前の繁栄期と比較すると大幅な減少を示しています。需要の自然減に加えて、ステアリングの右側への変更が義務付けられるという、かなりの技術的および財政的障壁がある。 s10シボレー – 写真：開示 この適応プロセスは複雑でコストがかかり、消費者にとっての最終価格が大幅に上昇します。さまざまな市場向けに工場から出荷される世界的な中型ピックアップトラックとは異なり、米国の大手メーカーは、販売店に到着する前に、現地でのエンジニアリング介入を必要とすることがよくあります。これにより、特に購入コストやメンテナンスコストがはるかに低く、同様の耐荷重を提供するモデルと比較した場合、価値提案の魅力が薄れます。 一方、中型ピックアップトラックセグメントは驚異的な活力を示しており、同期間に23万台以上が販売されました。これらの数字は、このカテゴリーがこの地域のサービスおよびレジャー部門の真の推進力であることを確固たるものとしています。消費者環境は機能性を重視しており、都市中心部を移動し、地下駐車場に進入でき、流通制限を回避できる車両を優先しますが、「フルサイズ」モデルではその誇張された寸法のためにそれが困難です。 新しいハイブリッドベットの技術仕様...

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  新しい7人乗りSUVはハイブリッドパワートレインに賭け、ファミリーカーセグメントをリードする

  世界の自動車市場は、内部の多用途性と高度なエネルギー効率を組み合わせた、大家族向けのスポーツユーティリティビークルの分野で新たな基準を獲得しています。最近発表されたモデルは、C-SUV カテゴリに参戦するために登場し、積極的な費用対効果の提案を維持しながら、広々とした 7 人乗り構成と堅牢なデザインを提供することで際立っています。この発売の中心的な戦略は、電動化技術へのアクセスを民主化し、燃費を犠牲にすることなくスペースを必要とする人々にとってこの車を合理的な選択肢として位置づけることです。 機能的なデザインと環境への取り組み この車両の美学は耐久性と機能性に重点を置いて開発され、生命を吹き込んだオリジナルのコンセプトの印象的なラインを維持しています。エクステリアは、現代的で技術的な視覚的特徴を提供する LED ヘッドライトを備え、高尚で幾何学的なスタンスを示しています。持続可能性への取り組みとして、メーカーは車体に装飾用クロムの使用を排除し、高耐久のリサイクル材料に置き換えることを選択しました。この選択により、生産時の環境への影響が軽減されるだけでなく、車の外観がより冒険的になり、激しい使用にも対応できるようになります。 フィアットギガパンダ – 開示/フィアット インテリアは実用性を最大限に高めるよう設計されており、さまざまな貨物輸送のニーズに適応するモジュール式ルーフレールなどのスマートなソリューションが組み込まれています。また、キャンプや長期旅行に便利なパッケージなど、レジャー向けの革新的なアクセサリーも登場します。持続可能な素材の使用はキャビンの仕上げにまで及んでおり、人間工学に基づいた設計が優先され、追加の乗客に実際のスペースを提供する 3 列目シートの乗客を含むすべての乗員の快適性が確保されています。 機械効率と戦略的生産 ボンネットの下では、この SUV は、高い熱効率と低排出ガスを約束する完全ハイブリッド システムを中心とした、多様な機械的パッケージを備えています。このエンジンは特定サイクル燃焼エンジンと電動アシストを組み合わせており、都市部ではゼロエミッションモードでの走行が可能です。この範囲を補完するために、この車両は、より大きな負荷がかかった瞬間にメインエンジンを補助する 48 ボルトのマイルドハイブリッド技術を備えたオプションと、液化ガスなどの代替燃料用に用意されたバリエーションを提供し、セットの完全な自律性を強化します。 このモデルの製造は、大規模な生産能力と最適化されたプロセスで知られる製造部門であるミオヴェニ工業団地に集中しています。工場は新しいプラットフォームに対応するために大幅な更新を受け、車両が建設品質と商業的競争力を備えて市場に投入されることを保証しました。これらの機能を備えた新しい...

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  トヨタ、スポーティな外観と200馬力を超える強力なエンジンを備えた象徴的なハイブリッドをリニューアル

  自動車業界は、最も象徴的な電動車両のパラメータを完全に再定義することを決定した日本の自動車メーカーの最新戦略を注視している。燃費効率の良さで歴史的に認められてきたこのモデルは、その系譜に前例のないスポーツ性能を統合し、持続可能性と運転の楽しさの融合を目指しています。この新世代は、過去の汚名を打ち破るという約束とともに国際市場に登場し、大胆なデザインと、以前のバージョンよりも大幅に大きな総合パワーを提供できる機械的パッケージを特徴としています。 エンジニアとデザイナーが協力して、低排出量を維持するだけでなく、堅牢な動的応答を提供するプラットフォームを作成しました。改良されたプラグイン ハイブリッド システムの導入により、車両は長距離を全電気モードで走行できるようになり、純粋な電気自動車に特有の航続距離の不安を感じることなく、ゼロエミッションの都市モビリティに対する高まる需要に応えます。 0 から 100 km/h までの加速は 7 秒で達成され、この車は従来のスポーツ セダンに匹敵するパフォーマンス レベルに達します。 2026 – イェニ・ユル このメーカーの戦略には、高解像度のセンサーとカメラを標準アイテムとして統合する、運転支援技術の民主化も含まれています。その目的は、プロアクティブな安全システムを通じて都市事故や交通事故の発生率を大幅に減らすことです。このアップデートにより、同社はカーボンニュートラルへの取り組みを再確認し、このモデルを技術的なショーケースとして使用して、エネルギー効率を高めるためにパフォーマンスや乗員の快適性を犠牲にする必要がなくなったことを実証しました。 プラットフォームの進化と機能的な空気力学 車両の構造ベースには、ねじり剛性を高め、車両の重心を下げるために特別に開発された第 2 世代のグローバル TNGA...

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  BYDの宋家が中国の卸売販売をリードし、電化の覇権を確証

  中国の自動車市場は今年の最初の月に重要な節目を記録し、BYDのSongシリーズがディーラーへの販売台数で絶対的な首位の座を獲得した。この期間の特徴は 197 万 3000 台の乗用車の移動であり、競争環境下で車両群や販売店に供給する自動車メーカーの戦略を反映しています。総量は前サイクルと比較して 6.2% 減少しましたが、クリーン推進技術への関心が引き続きアジアの産業のペースを左右しています。 新エネルギー車の優位性 中国メーカーのリーダーシップの強化は、卸売販売される 42,227 台の Song ファミリーユニットの登録によって確実になりました。この実績は、エネルギー効率と高度な技術パッケージを組み合わせた、同ブランドのプラグイン ハイブリッドおよび電気バージョンが確実に受け入れられていることを明確に示しています。自動車メーカーは同ラインの拡張計画を維持しており、Song Ultra EVシリーズのアップデートを含む、今年下半期に予定されている新製品の発売により市場シェアをさらに拡大することを目指している。 Xiaomi YU7 – 写真：開示 中国のエネルギー転換は明らかに成熟の兆しを示しており、新エネルギー車（NEV）が販売代理店の注文リストの大半を占めている。最もリクエストの多かった卸売車 17...

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  トヨタのハイブリッドのアイコンは、自動車分野をリードするアグレッシブな外観と強力なエンジンを獲得

  自動車業界は、最も象徴的な電動車両のパラメータを完全に再定義することを決定した日本の自動車メーカーの新たな戦略に注目している。燃費効率の良さで歴史的に認められてきたこのモデルには、その系譜に前例のないスポーツ性能が組み込まれており、持続可能性と運転の楽しさを両立させることを目指しています。この新世代は、汚名を打ち破るという約束とともに国際市場に登場し、大胆なデザインと、以前のバージョンよりも大幅に大きな総合パワーを提供できる機械的パッケージを特徴としています。 エンジニアとデザイナーが協力して、低排出ガスを維持するだけでなく、確実な動的応答を提供するプラットフォームを開発しました。改良されたプラグイン ハイブリッド システムの導入により、車両は長距離を全電気モードで走行できるようになり、純粋な電気自動車に特有の航続距離の不安を感じることなく、ゼロエミッションの都市モビリティに対する高まる需要に応えます。 0-100km/h加速は約7秒となり、従来のスポーツセダンに匹敵する性能を実現しました。 プリウス2026 – 情報開示 このメーカーの戦略には、センサーと高解像度カメラを標準アイテムとして統合する、運転支援技術の民主化も含まれています。その目的は、プロアクティブな安全システムを通じて都市事故や交通事故の発生率を大幅に減らすことです。このアップデートにより、同社はカーボンニュートラルへの取り組みを再確認し、このモデルを技術的なショーケースとして使用して、エネルギー効率を高めるためにパフォーマンスや乗員の快適性を犠牲にする必要がなくなったことを証明します。 構造の進化と空力デザイン 車両のベースには、ねじり剛性を高め、重心を下げるために特別に開発された第 2 世代のグローバル TNGA アーキテクチャが使用されています。経済性重視モデルにありがちな浮遊感を解消し、カーブでの安定した走行とダイレクトなステアリングレスポンスを実現したシャシーエンジニアリング。サスペンションは地面の不完全性をより適切に吸収するように再調整され、最大の動的能力でも運転の快適さが維持されるようになりました。 エクステリアデザインはクーペをイメージしたシルエットを採用し、後方へ滑らかに流れるルーフラインにより空気の流れの最適化と空気抵抗係数の低減を実現。フロントは、先細りの LED ヘッドライトと、バッテリーと燃焼エンジンを冷却するための機能的な下部グリルを統合した、「シュモクザメ」の愛称で知られるアグレッシブなビジュアル アイデンティティを特徴としています。最上位バージョンで利用可能な 19 インチのホイールは、ホイール アーチを印象的に埋め、過去の世代の保守的な美学から根本的に距離を置く、アスレチックな外観を与えます。...

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  電動ステアリングの欠陥により、短絡と火災の危険性によりBYDハイブリッド9万6,000台のリコールが引き起こされる

  世界最大の新エネルギー車メーカーは、アジア市場で最も人気のあるセダン シリーズの 1 つを含む包括的な安全プロトコルを開始しました。この作戦は中国の国家規制当局と連携して行われ、運転性能に不可欠な電子部品の製造プロセスで特定された特定の技術的欠陥を修正することを目的としている。この予防運動は、乗員の身体的リスクを軽減し、駆動システムの完全性を保証することを目的としており、国際品質基準に対するブランドの取り組みを再確認しています。 当局に提出された公式報告書によると、リコールキャンペーンの対象となるのはプラグインハイブリッドモデル合計9万6714台。影響を受ける車両は、2021年初めから2023年末までに製造されたユニットを含む特定の生産範囲で構成されています。この措置は、自動車メーカーの販売の柱の1つであり、電動化分野での同社の積極的な成長の基礎であるQin Plus DM-iモデルにのみ焦点を当てています。 BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD 同社のエンジニアが実施し、監督機関の監査を受けた技術調査の結果、問題の原因は電動パワーステアリング（EPS）コントローラーにあることが判明した。回路モジュールの組み立て中に、生産ツールからの干渉により、敏感なコンポーネントに微細な損傷が生じる可能性があります。故障は肉眼では見えませんが、車の動作に重大な不具合を引き起こす可能性があります。 故障の原因と技術的診断 詳細な分析の結果、ステアリング制御回路基板に取り付けられたコンデンサに微小亀裂が発生している可能性があることが判明しました。車両を継続的に使用し、温度や振動の自然変化にさらされると、これらの亀裂は拡大する傾向があり、システムのシールと電気絶縁が損なわれます。専門家が主に懸念しているのは、コンデンサのこうした微小な亀裂から水分が浸入する可能性である。 これが発生した場合、ステアリング制御モジュールに内部短絡が発生している可能性があります。このシナリオの影響は、ステアリング補助が失われ、ステアリングホイールが非常に重くなり操作が困難になることから、より深刻な熱事象まで多岐にわたります。極端な状況では、短絡がコンポーネントの過熱につながり、エンジンルーム内で火災が発生する危険性が高まります。 電気的故障が発生した場合でも機械式ステアリングは機能し続ける可能性がありますが、突然の補助の喪失と火災の危険は、交通安全上許容できない危険となります。この問題を積極的に検出することは、二次コンポーネントの生産ツールによって引き起こされる微細な欠陥が大規模な物流作業を引き起こす可能性がある、スマート車両時代のサプライチェーンの複雑さを浮き彫りにします。 修理とサービスの手順 この問題を解決するために、自動車メーカーは、サービス時間を最適化し、ステアリング コラムの完全な交換を必要としない修理プロトコルを開発しました。技術的介入は、影響を受けるコントローラーに特定の絶縁体を取り付け、湿気や熱の変動に対して必要な保護を確保することで構成されます。このプロセスはオーナーに対して完全に無料で実行され、修理キットはすでにディーラーネットワークで利用可能になっています。 サービスの技術的な手順は次のとおりです。...

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  トヨタの先駆的なハイブリッドは、新しいグローバルアップデートで前例のないパワーと大胆な外観を獲得

  自動車業界は、最も象徴的な電動車両のパラメータを完全に再定義することを決定した日本の自動車メーカーの最近の戦略を注意深く見守っています。歴史的に燃費の良さで認められてきたこのモデルは、その系譜に前例のないスポーツ性能を組み込み、持続可能性と運転の楽しさを両立させることを目指しています。この新世代は、過去の汚名を打ち破るという約束とともに国際市場に登場し、大胆なデザインと、以前のバージョンよりも大幅に大きな総合パワーを提供できる機械的パッケージを提示しています。 エンジニアとデザイナーが協力して、低排出ガスを維持するだけでなく、確実な動的応答を提供するプラットフォームを作成しました。改良されたプラグイン ハイブリッド システムの導入により、車両は長距離を全電気モードで走行できるようになり、純粋な電気自動車に特有の航続距離の不安を感じることなく、ゼロエミッションの都市モビリティに対する高まる需要に応えます。 0-100km/h加速は約7秒となり、従来のスポーツセダンに匹敵する性能を実現しました。 プリウス2026 – 情報開示 このメーカーの戦略には、高解像度のセンサーとカメラを標準アイテムとして統合する、運転支援技術の民主化も含まれています。その目的は、プロアクティブな安全システムを通じて都市部や道路での事故の発生率を大幅に減らすことです。このアップデートにより、同社はカーボンニュートラルへの取り組みを再確認し、このモデルを技術的なショーケースとして使用して、エネルギー効率を高めるためにパフォーマンスや乗員の快適性を犠牲にする必要がなくなったことを実証しました。 プラットフォームの進化と機能的な空気力学 車両の構造ベースには、ねじり剛性を向上させ、車両の重心を下げるために特別に開発された第 2 世代の TNGA グローバル アーキテクチャが使用されています。経済性重視モデルにありがちな浮遊感を解消し、カーブでの安定した走行とダイレクトなステアリングレスポンスを実現したシャシーエンジニアリング。サスペンションは地面の不完全性をより適切に吸収するように再調整され、動的能力が向上しても運転の快適性が維持されるようになりました。 エクステリアデザインは、クーペをイメージしたシルエットを採用し、後方に向かって滑らかに流れるルーフラインにより、空気の流れを最適化し、空気抵抗係数を低減しています。フロントは、先細りの LED ヘッドライトと、バッテリーと燃焼エンジンを冷却するための機能的な下部グリルを統合した、「シュモクザメ」の愛称で知られるアグレッシブなビジュアル アイデンティティを特徴としています。最上位バージョンで利用可能な 19 インチのホイールは、ホイール...

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  ステアリングモジュールの故障でBYD、数千台のハイブリッド車を緊急修理のためリコールへ

  世界最大の新エネルギー車メーカーは、最も人気のあるセダン シリーズの 1 つを含む包括的な安全プロトコルを開始しました。この作戦は中国国家市場監督管理総局と連携して行われ、電子部品の製造プロセスで特定された特定の技術的欠陥を修正することを目的としている。この予防運動は、乗員の身体的リスクを軽減し、駆動システムの完全性を保証することを目的としており、国際品質基準に対するブランドの取り組みを再確認しています。 規制当局に提出された公式報告書によると、リコールキャンペーンの対象となるのはプラグインハイブリッドモデル計９万６７１４台。影響を受ける車両は特定の期間に生産され、2021年初めから2023年末までに製造されたユニットで構成されている。今回の措置は、同社のアジア市場における販売の柱の1つであるQin Plus DM-iモデルにのみ焦点を当てており、これは同社の電動化分野での積極的な拡大の基礎となっている。 BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD 同社のエンジニアが実施し監督機関の監査を受けた技術調査の結果、問題の原因が電動パワーステアリング（EPS）コントローラーにあることが判明した。回路モジュールの組み立て中に、生産ツールとの干渉により、繊細なコンポーネントに微細な損傷が発生した可能性があります。 この欠陥は肉眼では見えませんが、車の動作に重大な障害を引き起こす可能性があります。詳細な分析により、ステアリング コントローラーの回路基板に取り付けられたコンデンサーに微小亀裂がある可能性があることが判明しました。車両を継続的に使用し、温度や振動の自然変化にさらされると、これらの亀裂は拡大する傾向があり、システムのシールと電気絶縁が損なわれます。 技術的なリスクと応用エンジニアリング ソリューション 専門家の主な懸念は、コンデンサのこれらの微小な亀裂から水分が浸入する可能性に関するものです。これが発生した場合、ステアリング制御モジュールに内部短絡が発生している可能性があります。このシナリオの影響は、ステアリング補助の喪失からより深刻な熱事象まで多岐にわたります。 極端な状況では、短絡によりコンポーネントが過熱し、エンジンルーム内で火災が発生する危険性が高まります。電気的な故障が発生した場合でも機械式ステアリングは機能し続ける可能性がありますが、補助の喪失（ステアリングホイールが「重くなる」）や火災の危険性は、交通安全に容認できない危険をもたらします。 この問題を解決するために、自動車メーカーはステアリング コラムの完全な交換を必要とせず、サービス時間を最適化する修理プロトコルを開発しました。技術的介入は、影響を受けるコントローラーに特定の絶縁体を取り付けることで構成されます。...