Todas notícias "比亞迪"
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News (TW)汽車製造商比亞迪推出新型電池，可在 9 分鐘內透過 1500 kW 系統為車輛充電
中國製造商比亞迪於 2026 年 3 月初在 Shenzhen 市舉行的技術活動中正式推出了第二代儲能組件 Blade Battery 2.0。新設備與前所未有的 Flash Charging 系統結合運行，該基礎設施能夠為每個連接器提供高達 1500 kW 的功率。此工程開發的直接目標是使電動車的加油時間與傳統內燃機汽車的加油時間相等。該舉措解決了全球市場大規模採用電動車的主要障礙，特別是充電站等待時間長以及駕駛員對長途旅行自主性的擔憂。 新零件的結構基礎保留了磷酸鋰鐵化學成分，其縮寫為 LFP，已成為該品牌車輛中使用的標準。 Esta技術選擇保留了操作安全特性和生產成本控制，與在汽車行業供應鏈中往往具有更高價值的鎳錳鈷電池區分開來。 第二代的主要差異是整合了稱為 FlashPass 的鋰離子傳輸系統。...
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News (TW)
比亞迪新一代電池1500千瓦系統，9分鐘即可為電動車充滿電
A fabricante automotiva BYD apresentou oficialmente a segunda geração de sua tecnologia de armazenamento de energia, marcando uma transição técnica significativa para...
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News (TW)比亞迪汽車製造商因鋰電池故障宣佈在中國召回88,000輛汽車
汽車製造商比亞迪正式在中國市場召回88,981輛Qin Plus DM-i插電式混合動力轎車。該預防措施是在發現鋰電池組有缺陷後採取的，該缺陷可能會危及汽車的安全運行。受此決定影響的車輛是在2021年1月至2023年9月期間製造的。該電話已在Administração Estatal of Regulação of Mercado of China中正式註冊，該機構負責監控在亞洲國家銷售的產品的品質和安全。 電池線束缺陷的根源 引發這項大規模行動的核心問題在於位於高壓電池組內部的電壓採集線束的組裝。 Documentos技術人員指出，製造過程中出現的偏差會導致線束受壓異常。 Esta 不規則的物理狀況直接影響部件的耐用性並損害持續發送到車輛管理系統的資訊的準確性。 隨著時間的推移和汽車的持續使用，這種過度的壓力會導致部件加速退化，幹擾重要數據的正確傳輸，例如充電狀態和單個電池的健康狀況。與這種通訊故障相關的主要風險是電動機供電突然中斷。 X__NM0____ 在極端情況下，異常現像也會增加破壞性熱事件的可能性。 建議的解決方案和遠端系統更新 汽車製造商準備的解決策略包括一個分為兩個基本步驟的行動計劃，以確保汽車的完整性。第一階段包括應用遠端軟體更新（技術上稱為「無線」），針對構成問題批次的所有單元。 這個新的資料包具有改進電池管理系統演算法的特定功能。數位化修改使車載電腦能夠更精確、更提前地偵測線束中的任何異常情況。 Caso...
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News (HK)
比亞迪汽車製造商因電池系統故障在中國召回9萬輛混合動力轎車
這家中國電動和混合動力汽車製造商已啟動廣泛的召回程序，涉及亞洲市場上的數千輛 Qin Plus DM-i 車型。該安全程序影響了 2021 年 1 月至 2023 年 9 月期間在該公司生產線上組裝的 89,811 輛汽車。 在發現這些車輛所配備的儲能電池的生產批次中存在長期缺陷後，採取了糾正措施。此技術問題會影響動力系統的正常運行，並可能導致在公共道路上行駛時突然失去推進力，從而使乘員的安全面臨風險。 受影響車輛的車主開始定期報告性能故障，這導致當地監管機構啟動了調查程序。該汽車製造商認識到電氣系統的異常情況，並製定了應急計劃，分為數字和物理步驟，以盡快減輕駕駛員面臨的風險。 有關電池故障的技術細節 機械和電氣問題的核心在於構成插電式混合動力轎車電池組的電池的均勻性。 Durante 在規定的製造過程中，組裝中的變異產生了零件裝卸能力的不一致。隨著電氣系統的持續使用和日常對電氣系統的自然需求，這種不規則性會導致過早退化並使主電動馬達的能量分配不平衡，從而影響自主性和扭矩傳遞。 在高功率需求的情況下，例如在高速公路上超車或爬陡坡時，車輛的電子管理系統可能會將電壓下降解釋為不可逆轉的嚴重故障。...
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News (TW)
比亞迪因電池系統故障宣佈在中國召回近9萬輛混合動力車
中國汽車製造商比亞迪已開始大規模召回 89,811 輛 Qin Plus DM-i 插電式混合動力轎車。該措施是在發現危及乘員和第三方安全的製造缺陷後採取的。核心問題在於電池控制模組線束，這是車輛能量管理的基本部分。 受此決定影響的汽車是在 2021 年 1 月至 2023 年 9 月之間的特定時間間隔內生產的。 Administração Estatal of Regulação of Mercado...
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News (TW)
比亞迪因電池系統故障在中國召回89,000輛秦Plus轎車
該汽車製造商開始了廣泛的預防性召回程序，涉及國內市場上近 9 萬輛混合動力車型。這項監管措施是在發現儲能組件存在製造缺陷後採取的，該缺陷可能會影響受影響車輛在日常駕駛過程中的安全運行。 中國政府的監管機構Administração Estatal或Regulação或Mercado在對動力總成的運作進行了一系列詳細的技術調查後正式發布了該指令。參與這項安全活動的汽車是在 2021 年 1 月至 2023 年 9 月期間在生產線上組裝的，在此期間，該車型在亞洲國家的註冊量很高。 轎車車主開始透過企業數位管道收到正式通知，為規範車隊所需的技術程序提供指導。該汽車製造商制定了即時服務協議，以減輕突然斷電的風險，動員其經銷商網路來滿足官方電話產生的需求。 操作故障的技術細節 核心問題在於能量電池管理系統的異常，該系統在特定的連續使用條件下會出現過早磨損。 Quando 車輛經歷長時間的需求，內部組件的完整性可能會受到嚴重損害，從而導致主電動馬達的負載分配不平衡。 高電力需求的情況會產生局部過熱，導致牽引力控制模組的內部通訊故障。如果駕駛者不採取車主手冊建議的立即停車程序，Esse 極端情況可能會導致電源突然中斷，使汽車在公共道路上無法移動，並增加發生熱事故的風險。 遠端更新程式 最初的修復策略涉及使用無線數據傳輸技術，在汽車行業稱為遠端軟體更新。該品牌的工程師開發了一個特定的資料包來重新校準控制模組的安全參數，從而可以快速乾預，而無需立即親自前往車間。...
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News (TW)中國汽車製造商比亞迪研究加入一級方程式賽車以推廣新型混合動力引擎技術
亞洲電動車製造商比亞迪正在評估在未來幾季加入 Fórmula 1 電網的可能性。這項策略性舉措旨在利用世界賽車運動的主要類別作為其混合動力引擎技術的開發平台和全球展示。人們的興趣是在這項運動的監管轉型之際產生的，這需要更永續的動力裝置來滿足當代汽車產業的需求。 對於汽車製造商來說，向最高級別的賽車運動邁進了前所未有的一步。該公司尋求鞏固其在西方市場的地位，並在極端競爭條件下展示其推進系統的技術能力。 Fórmula 1 歷史上一直充當創新的加速測試實驗室，這些創新後來應用於乘用車。 汽車產業對高水準競爭感興趣的公司形象正在改變。 Tradicionalmente以歐洲豪華和運動品牌為主，Fórmula 1現在吸引了專注於銷售和電氣化的亞洲巨頭的注意。具有比亞迪形象的製造商的加入將改變錦標賽的商業和技術動態。 汽車製造商總部的內部討論涉及分析該專案的技術和財務可行性。頂級賽車運動需要在研究、基礎設施和僱用專業人員方面進行大量投資。最終決定將取決於對參與可為品牌產品組合帶來的廣告回報和工程收益的詳細研究。 新的引擎法規吸引了汽車製造商 Automobilismo 的 Federação Internacional 為 Além 的動力裝置制定了新的準則此外，該類別強制要求使用完全可持續的燃料。 這種新技術形式直接吸引了引領全球能源轉型的公司的興趣。比亞迪在開發高密度電池和動能回收系統方面擁有豐富的經驗。將這些知識應用於 Fórmula...
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News (TW)中國汽車製造商比亞迪研究收購一級方程式車隊以提振全球市場
電動車製造商比亞迪已開始初步評估透過收購現有車隊進入世界主要賽車運動錦標賽。這項策略性舉措旨在加強該品牌在西方市場的認知度，並在激烈的競爭中展示該汽車製造商的技術能力。該舉措代表著這家亞洲公司行銷方式的重大轉變，該公司尋求鞏固其在傳統乘用車領域之外的地位並擴大其全球影響力。 汽車市場的擴張策略 進入精英賽車運動為汽車製造商提供了一個具有無與倫比知名度的全球平台。該競賽每個賽季的國際觀眾達到數億觀眾，為新技術和工程創新的曝光提供了直接管道。 對於這家亞洲汽車製造商來說，這種興趣是在其 Europa 和 Américas 業務大力擴張之際產生的。與尖端賽車運動的聯繫成為改變消費者對該品牌生產的車輛的工程、設計和可靠性看法的催化劑。 未來幾個賽季計劃的技術法規要求混合動力引擎使用更大比例的電能。 Essa 監管變化與公司在開發高密度電池和電氣化推進系統方面的核心專業知識完美契合。 公司高層分析了控制已在電網上建立的營運的成本和收益。購買現有結構無需從頭開始建造設施，也無需同時招募數百名專業工程師，從而加快了類別進入過程。 技術轉移和開發 賽道的極壓環境是汽車零件研發的快節奏實驗室。賽車中使用的動能和熱能回收系統可直接應用於提高街道上商用車輛的效率。 高性能電池的熱管理是目前參賽隊伍面臨的最大挑戰之一。該製造商在能源電池生產方面的豐富經驗提供了理論上的競爭優勢，可以在開發國際聯合會所需的新型混合推進器時加以利用。 除了硬體之外，電源管理軟體對於賽道性能也起著關鍵作用。整合在極端條件下測試的先進演算法有助於優化量產電動模型的自主性、功率分配和耐用性。 財務影響和必要的投資 在當前的賽車運動中獲得特許經營權需要大量的資本投資，市場估值往往超過十億美元大關。類別組織施加的支出限制穩定了團隊的財務狀況，使營運更具可持續性，對大型國際公司更具吸引力。汽車製造商需要製定詳細的業務計劃，向股東證明投資的合理性，並在品牌價值、公眾參與和高檔汽車全球銷售增加方面展示出明顯的回報。 Os custos operacionais anuais,...
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News (TW)
中國汽車製造商比亞迪評估收購一級方程式車隊以擴大全球電動市場
亞洲電動車製造商比亞迪已開始深入研究收購Fórmula 1團隊，尋求鞏固其在全球汽車市場的地位並展示其電動化技術能力。該汽車製造商的策略旨在加速其產品滲透到國際市場，在高知名度和技術要求的環境中與傳統西方品牌直接競爭。此舉正值世界賽車運動主要類別的轉型時期，該運動正準備實施新的引擎法規，更加重視電能和永續燃料。該操作涉及對收購電網現有結構的財務回報和技術可行性進行複雜的分析。 汽車行業專家認為，進入頂級賽車運動類別是這個亞洲品牌的大膽一步。該計劃旨在利用錦標賽龐大的電視和數位觀眾，將尖端工程開發與全球範圍內的行銷活動結合起來。 談判和可行性研究考慮了對企業長期成功至關重要的幾個因素。 Entre 汽車製造商主管觀察到的要點是： – 媒體曝光對新興市場和綜合市場乘用車銷售的直接影響。 – 將技術從賽道轉移到商用車生產線的能力。 – 在國際聯合會目前規定的支出上限下，體育特許經營權的持續增值。 對全球市場和直接競爭的影響 這家亞洲公司的興趣反映了汽車行業權力動態的轉變，東方製造商尋求克服歐洲和北美品牌的歷史主導地位。 Fórmula 1 提供嚴格的測試平台，能夠驗證電池和能量回收系統在極端溫度和振動條件下的耐用性和效率。透過將其組件暴露在這種程度的機械和電氣應力下，汽車製造商打算向 Europa 和 Estados Unidos 等高要求市場的消費者證明其產品的可靠性，在這些市場中，對品牌的信任是決定性的購買因素。...
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News (TW)MG名爵推出全新半固態電動SUV MG4X 與比亞迪Atto 2競爭加劇
中國汽車製造商名爵強化電動化策略，正式推出全電動緊湊型SUV MG4X，可望成為全球市場的有力競爭者。該車型源自廣受歡迎的電動緊湊型 MG4，填補了運動型多用途車 (SUV) 領域的空白，並建立了技術和效率的新標準。透過此次發布，名爵尋求直接面對比亞迪Atto 2和起亞EV3等競爭對手，以創新方案瞄準歐洲和全球消費者。 MG4X的開發反映了Morris Garages在未來兩年擴大其電氣化產品線的雄心。該公司已向市場發出強勁攻勢的信號，而 MG4X 正在成為該策略的關鍵部分之一。 Sua 在 China 上的展示讓我們得以一窺其他地區（尤其是 Europa）消費者在創新和市場定位方面的期望。 設計和Dimensões：Família MG4的Evolução MG4X 的設計保持了 MG4 系列的視覺形象，但融入了一些元素，使其顯得更加堅固和氣勢，這也是 SUV...