Todas notícias "自動車の安全性"

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  リチウム電池の安全性リスクにより、BYDは中国で8万9000台のQin Plus DM-iユニットをリコールせざるを得なくなる

  自動車大手のBYDは、中国で同社の人気プラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」8万8981台を対象とした大規模なリコール活動を発表した。この措置は、車両の乗員の安全に対する潜在的なリスクを示す高電圧バッテリーパックの製造上の欠陥の特定が動機となった。この募集の対象となるのは、2021年1月から2023年9月までに生産された自動車だ。 中国国家市場監督管理総局（SAMR）に提出された公式声明によると、この問題はバッテリー部品の製造プロセスの不一致に関連しているという。極端な状況では、この異常は熱暴走、つまりバッテリー温度が制御不能に上昇し、火災の危険性が高まり、車両の構造的完全性が損なわれる事態につながる可能性があります。 BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD このリコールは、このメーカーによる最近の他のリコールに追加され、急速な世界展開の中で同社が直面する品質管理の課題について警告を発しています。電気自動車およびハイブリッド車の世界最大のメーカーとしての地位を確立したBYDは現在、主要市場で数万人の消費者に影響を与える故障の影響を管理する必要がある。 特定された障害の技術的な詳細 BYDエンジニアリングが中国の規制当局と協力して実施した調査では、問題の根本はブレードバッテリーとして知られる技術であるリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーパックの組み立てプロセスのばらつきにあると指摘した。この不一致により、セル間の絶縁が不十分になり、長時間の急速充電や深刻な機械的ストレスなど、特定の使用条件下で内部短絡が発生する可能性があります。この状態に関連する主なリスクは熱暴走です。これは、一度始まると抑制するのが非常に難しく、車両の燃焼を引き起こす可能性がある連鎖反応です。この障害は、通常の動作条件下では車の性能には影響しませんが、ユーザーの安全を確保するために予防的に修正する必要がある潜在的な危険を表しています。 SAMR への正式な通知は、この国で施行されている厳格な自動車安全プロトコルに従って、この問題が真剣に扱われていることを示しています。 自動車メーカーが提案するソリューション この問題を解決するために、BYD は遠隔技術と販売店での物理的介入を組み合わせた 2 段階のアプローチを開発しました。最初のアクションは、「Over-The-Air」(OTA) ソフトウェア アップデートをリリースすることです。この新しいファームウェアはバッテリー管理システム...

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  BYD、リチウム電池の深刻な故障のため、中国で約9万台のQin Plus DM-i車をリコール

  BYD、リコール、電気自動車、Qin Plus DM-i、カーセキュリティ 電気自動車製造の世界的リーダーの1つである中国の自動車メーカーBYDは、同社の人気プラグインハイブリッドセダンであるQin Plus DM-iの88,981台を対象とした大規模なリコールキャンペーンを発表した。この措置は、乗員の安全に潜在的なリスクをもたらすリチウム電池パックの製造プロセスにおける重大な欠陥の特定が動機となった。 この呼びかけは、2021年1月から2023年9月までに生産された車両に影響する。同社の公式声明によると、この故障は極端な状況ではバッテリーパックの内部短絡を引き起こし、その結果、一般に制御不能な過熱として知られる熱暴走現象が発生し、火災が発生する可能性があるという。 BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD この呼びかけは、中国における製品の品質と安全性の監視を担当する中国国家市場監督管理総局（SAMR）に正式に登録された。この決定は、中国および世界市場で急速に拡大している新エネルギー車（NEV）分野に対する規制圧力の増大を浮き彫りにしている。 障害の詳細とそれに伴うリスク BYDが実施した調査により、問題の根本は高電圧バッテリーパックの製造プロセスの不一致にあることが判明した。この変動によりセルの内部絶縁と安定性が損なわれ、短絡が発生する状況が生じる可能性があります。これが起こると、バッテリーの温度が急速かつ制御不能に上昇する可能性があり、車両が駐車されている場合でも火災の重大な危険性をもたらす危険な現象です。 状況を悪化させる要因の 1 つは、バッテリー管理システム (BMS) が異常を時間内に検出できない可能性があることです。元の構成では、ソフトウェアは熱暴走イベントに先立つ電圧と温度の小さな変化を識別できず、ドライバーに早期警告を発することができませんでした。事前の警告がないと、乗員が車両から安全に避難する時間がない可能性があるため、危険が深刻になります。 BYDが提案するソリューション...

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  バッテリー火災のリスクにより、BYDは約8万9000台のQin Plus DM-i車をリコールに導く

  中国の自動車大手BYDは、人気のプラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」8万8981台の大規模リコールを発表した。この措置は、高電圧バッテリーパックに欠陥が確認されたことを受けて行われたもので、特定の条件下では潜在的な火災の危険性があり、消費者や規制当局の間で警戒が高まっている。 この募集は、ブランドの生産と成長が集中する2021年1月から2023年9月までに製造された車両を対象としている。このリコールは中国国家市場監督管理総局（SAMR）によって正式に承認された。SAMRは中国の製品品質と安全性の監督を担当し、問題解決に向けた自動車メーカーの行動を注意深く監視している。 BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD この動きは、特にエネルギー貯蔵システムに関して、電気自動車およびハイブリッド自動車技術に関連する複雑さと安全性の課題の増大を浮き彫りにしています。リチウム電池の安全性は依然として世界の自動車産業全体にとって重要な問題であり、厳格な品質管理と検出された欠陥への迅速な対応が必要です。 高電圧バッテリー障害の詳細 BYDが発表した公式声明によると、問題の根本原因はパワーバッテリーシステムのサンプリングハーネスの製造プロセスの不一致にあるという。この障害により、バッテリー パック内のハーネスが不適切に固定される可能性があります。 時間の経過と通常の車両の振動により、この固定不良によりハーネスが摩耗し、他の内部コンポーネントと接触する可能性があります。この状態は短絡の危険性を高め、バッテリーの熱暴走を引き起こして火災を引き起こす可能性があります。 自動車メーカーが提案するソリューション 欠陥を修正し、リスクを軽減するために、BYD は 2 段階の行動計画の概要を示しました。最初の対策は、OTA (Over-The-Air) ソフトウェア...

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  BYD、深刻なバッテリー故障のため中国で8万9000台のQin Plus DM-i車の大規模リコールを要求

  世界最大の電気自動車メーカーの一つであるBYDは、人気のプラグインハイブリッドセダンであるQin Plus DM-iの88,981台を含む大規模リコールを正式に発表した。この措置は中国市場に限定されたもので、潜在的な火災の危険性をもたらすバッテリーパックの欠陥が特定されたことが動機となっており、急速な世界展開の中で自動車大手の品質管理に新たな懸念が生じている。 障害は、リチウムイオンセル自体ではなく、バッテリーパックの配電ユニットに特に発生します。技術調査によると、製造プロセスの不適合により内部短絡が発生し、過熱が発生し、極端な場合にはバッテリー収納部の火災に至る熱事象が発生する可能性があることがわかっています。 BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD この是正要求は、2021年1月11日から2023年9月29日までに生産された車両を対象としている。自動車メーカーはすでに、中国の主要な製品検査機関である国家市場監督管理総局（SAMR）にリコール計画を提出しており、消費者の安全を確保するために全プロセスを監督することになる。 バッテリー障害の技術的な詳細 BYDエンジニアリングが実施した調査により、問題は高電圧バッテリーの配電コンポーネントを収容するケースのシールが不十分であることが判明した。この欠損により、特に悪天候時に、時間の経過とともに湿気や外部粒子が侵入する可能性があります。汚染が内部回路に到達すると、短絡が発生する経路が形成されます。この電気的現象は、熱暴走として知られる突然の制御不能な温度上昇を引き起こします。それ以降、過剰な熱により隣接するコンポーネントが損傷し、バッテリーパック全体の完全性が損なわれる可能性があるため、火災の危険が差し迫ったものになります。これは、特に充電プロセス中またはハイブリッドシステムの激しい使用中に、車両の乗員や周囲の人々の安全に深刻な危険をもたらします。 BYD の 2 段階のソリューション 問題を解決し、リスクを軽減するために、BYD はソフトウェアとハ​​ードウェアの介入を組み合わせたソリューションを開発しました。このソリューションは、影響を受ける車両のすべての所有者に無料で実装されます。 最初の対策は、バッテリー管理システム (BMS) ソフトウェアのリモート...

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  バッテリー故障により、BYDは中国市場でQin Plus DM-iモデル約9万台をリコール

  世界最大の電気自動車メーカーの一つであるBYDは、中国で同社の人気プラグインハイブリッドセダン、Qin Plus DM-iの8万8981台を対象とする大規模なリコールを開始した。この措置は、バッテリー管理システム (BMS) に障害が発生する潜在的なリスクを特定したことが動機であり、極端な場合には過熱を引き起こし、火災の危険性が高まる可能性があります。募集の対象となるのは、2021年1月から2023年9月までに製造された車両だ。 この決定は、中国における製品の品質と安全性の監視を担当する中国国家市場監督管理総局（SAMR）に正式に伝えられた。政府機関は、影響を受ける車両のすべての所有者に通知し、必要な修正が効果的かつ安全に実施されるようにプロセスを監督する予定です。 BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD 今回のリコールは、成長する新エネルギー車市場における安全基準の厳格化を反映し、自動車メーカーによる最近の予防措置に追加されるものである。同社は急速な成長と革新性で際立っていましたが、生産拡大が加速する中で厳格な品質管理を維持するという課題にも直面しています。 具体的な故障は、高電圧バッテリーパックの内部ワイヤーハーネスの製造プロセスの不一致に関連しています。この変動により、バッテリ管理システムが電源セルの状態について不正確な計算を行う可能性があり、異常が発生した場合に予防アラートを発行する機能が損なわれる可能性があります。 バッテリーシステムの技術的問題 BYD エンジニアリングが実施した調査により、問題の根本はバッテリー センサーと BMS 中央制御ユニット間の通信障害の可能性であることが判明しました。正しいデータがないと、システムは特定のセルの温度または電圧の偏差、つまり熱暴走イベントの前兆となる状態を識別できない可能性があります。 ハイブリッド車または電気自動車では、BMS は重要な安全コンポーネントです。その機能は、バッテリーパックの状態を常に監視し、セル間の充電のバランスをとり、過充電、過放電、過熱から保護することです。診断能力に障害が発生すると、車両の運用リスクが大幅に増加します。...

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  BYD、重大なバッテリー故障のため中国で8万9000台のQin Plus DM-i車の大規模リコールを発表

  世界最大の電気自動車メーカーの一つであるBYDは、中国で同社の人気プラグインハイブリッドセダン、Qin Plus DM-iの8万8981台を対象とする大規模なリコールを開始した。この措置は、潜在的な火災の危険性をもたらすリチウム電池パックのワイヤーハーネスに重大な欠陥が検出されたことがきっかけとなった。この募集の対象となるのは、2021年1月から2023年9月までに生産された車両だ。 公式発表によると、この障害によりバッテリー管理システム（BMS）がコンポーネントのステータスに関する不正確な情報を収集する可能性があるという。極端な状況では、この誤った測定値により熱暴走現象が発生し、制御不能な過熱プロセスが発生してバッテリーが燃焼し、乗員と車両の安全が損なわれる可能性があります。 BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD リコールのプロセスは、中国の製品の品質と安全性の監督を担当する政府機関である中国国家市場監督管理総局（SAMR）に正式に登録された。同庁は、影響を受けるすべての車両が所有者に無償で適切に修理されるよう、自動車メーカーによる修正の実施を監視している。 バッテリーワイヤーハーネスの故障 技術調査の結果、問題の根本はバッテリーパックに電力を供給する電気ハーネスの製造プロセスの不一致にあることが判明しました。この配線は、パワーセルと、温度、電圧、電流などのパラメータを常に監視するバッテリーの頭脳として機能する管理システム間の通信に重要です。 この製造上の不規則性により、ハーネスは時間の経過とともに接触不良や信号劣化を引き起こす可能性があります。この状態は、BMS が受信するデータの精度に直接干渉し、通常の状況を誤って故障として解釈する可能性があり、さらに危険なことに、進行中の実際の問題を特定できず、事故のリスクが高まります。 自動車メーカーが提案するソリューション この欠陥を解決するために、BYD は 2 本柱の行動計画を策定しました。最初の、そして最も重要なことは、正規販売店での車両の物理的な検査で構成されます。欠陥のあるコンポーネントが特定された場合、同社は顧客に無償でバッテリーワイヤーハーネスを完全に交換します。 同時に、メーカーは無線 (OTA)...

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  BYD、リチウム電池発火の危険性のため中国でQin Plus DM-i車8万9000台をリコール

  世界最大の電気自動車メーカーの一つであるBYDは、中国で同社の人気ハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」8万8981台の大規模リコールを発表した。この措置は、リチウム電池パックの製造プロセスに重大な欠陥が確認されたことを動機としており、この欠陥は短絡の潜在的な危険性をもたらし、極端な場合には火災を引き起こし、車両の乗員の安全を損なう可能性がある。 この呼びかけは、2021年1月13日から2023年9月26日までに生産されたモデルを対象としている。この措置は、中国の製品の品質と安全性の監視を担当する政府機関である中国国家市場監督管理総局（SAMR）に正式に登録された。このエピソードは、自動車大手が急速な世界的拡大と生産の急激な増加の中で直面している品質管理の課題についての認識を高めます。 Qin Plus DM-i は、BYD の国内市場で最も売れているモデルの 1 つであり、同社の新エネルギー車 (NEV) 普及戦略にとって極めて重要です。したがって、このリコールはブランドイメージとこの分野における消費者信頼感の両方にとって重要な動きを表しており、これは中国政府によって強く奨励されている。 BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD 障害の原因とそれに伴うリスク BYDとSAMRが発表した公式声明によると、問題の主な原因は高電圧バッテリーパックの製造プロセスの不一致にあるという。この変動により、内部コンポーネントが早期に故障し、パワーパック内で短絡が発生しやすい状態が生じる可能性があります。 リチウムイオン電池の短絡現象は、熱暴走として知られるプロセスを引き起こす可能性があるため、特に危険です。この現象では、バッテリー...

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  バッテリー短絡のリスクにより、BYDは89,000台のQin Plus DM-iユニットをリコールに導く

  世界最大の電気自動車メーカーの一つであるBYDは、中国で同社の人気プラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」8万8981台の大規模リコールを発表した。この措置は、リチウム電池パックに潜在的な欠陥があり、車両の乗員に安全上のリスクをもたらすために行われた。 中国国家市場監督管理総局（SAMR）に提出された公式声明によると、この故障は、短絡を引き起こす可能性のあるバッテリーパックの特定のコンポーネントに関連しているという。この状態は、極端な場合には、熱暴走として知られる過熱事象のリスクを高め、火災を引き起こす可能性があります。 このセーフティコールは、2021年1月1日から2023年9月30日までに製造されたQin Plus DM-iモデル車両を対象としています。同社は、必要な修正を無料で実施できるよう、影響を受ける車両の所有者との連絡プロセスをすでに開始しています。 BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD 特定された障害の技術的な詳細 BYDが中国の規制当局と協力して実施した調査では、問題の原因がバッテリーパックの配電ユニット（PDU）にあることが判明した。このコンポーネントの製造プロセス中に、絶縁樹脂の注入が均一に適用されず、電気絶縁に脆弱な部分が残る可能性があります。特に高電圧および高電流を伴う状況で車両を継続的に使用すると、この不一致により高電圧バス間で内部短絡が発生する可能性があります。バッテリー管理システム (BMS) は高性能ではありますが、温度の急激な上昇を防ぐためにこの特定の障害を時間内に検出できない可能性があり、熱暴走の危険性が大幅に高まり、その結果、バッテリー収納部で火災が発生し、乗員と車両の安全に重大な危険をもたらします。 メーカーが提案する解決策 この問題を解決し、顧客の安全を確保するために、BYD は遠隔技術と物理的介入を組み合わせた 2 つの主要なステップに分かれた行動計画を策定しました。最初のフェーズでは、関係する車両のバッテリー管理システム...

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  バッテリーの電気的故障のリスクにより、BYDは約89,000台のQin Plusモデルをリコールせざるを得なくなる

  中国メーカーのBYDは、同社の人気プラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」8万8981台の大規模リコールを発表した。中国国家市場監督管理総局（SAMR）に伝えられたこの措置は、車両の乗員に安全上のリスクをもたらすバッテリーパックの潜在的な製造上の欠陥を動機としたものであった。 特定された障害は車の電気システムの故障につながり、走行中に電力が失われる可能性があります。より極端なシナリオでは、欠陥により内部短絡が引き起こされ、一般にバッテリー火災として知られる熱暴走イベントのリスクが増大する可能性があります。 リコールの対象となった車両は、2021年1月から2023年9月までに製造されたもので、同社はすでに所有者への通知手続きを開始し、必要な修正を無償で行えるようにしている。 BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD バッテリー障害の技術的な詳細 BYDが特定した中心的な問題は、バッテリーパックのごく一部の製造プロセスに一貫性がないことにある。中国の規制当局に提出された報告書によると、この変動によりセルの内部絶縁が損なわれ、システムが電気的故障に対して脆弱になる可能性があるという。技術分析の結果、高電力需要や長時間運転など、特定の使用状況やストレス条件下では、車両のソフトウェアによって絶縁不良が適切に管理されない可能性があることが判明しました。この状態では、電気モーターへの電力供給が突然中断される危険性が高まり、交通状況でドライバーを驚かせる可能性があります。さらに、調査では、まれではあるものの、この故障により局所的な過熱が発生する可能性があり、これが熱暴走の引き金となり、電気自動車およびハイブリッド自動車の安全性に対する重大な課題であることが判明しました。 BYD の 2 段階のソリューション 問題を包括的に解決し、顧客への影響を最小限に抑えるために、BYD は 2 つの異なるフェーズに分けられたアクション プランを構築しました。最初のステップは、Over-the-Air...

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  バッテリー火災の危険性により、BYDは中国でQin Plus DM-i車8万9000台をリコールへ

  中国の大手で世界最大の電気自動車メーカーの一つであるBYDは、中国でハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」8万8981台の大量リコールを開始した。この安全対策は、リチウム電池パックに重大な製造上の欠陥が発見されたことを契機としており、これにより短絡が発生し、極端な場合には火災の危険が生じる可能性がある。 このリコールは2021年1月から2023年9月までに生産された車両（生産期間は2年以上）が対象となっており、組立ラインでの問題の範囲が浮き彫りになっている。この措置は、このプロセスを監督する中国の主要な製品品質・安全性検査機関である中国国家市場監督管理総局（SAMR）に登録された。 このリコールは、自動車メーカーによる他の最近のリコールに追加され、加速する世界展開の中で同社が直面する品質管理の課題についての議論を引き起こしている。バッテリーの安全性は、電気自動車分野における消費者の信頼にとって極めて重要です。 BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD バッテリーパックの故障に関する詳細 BYDが実施した技術調査により、不具合の原因はバッテリーパックのパワーセルを収納する内部トレイの製造工程に欠陥があることが判明した。この不規則性により、はんだ残留物などの金属粒子がコンポーネントの内部に侵入する可能性があります。これらの異物がシステムに入ると、内部短絡の危険性が大幅に高まります。 高電圧リチウムイオンバッテリーの短絡は、熱暴走として知られる現象を引き起こす可能性があります。このプロセスでは、1 つのセルの過熱がすぐに隣接するセルに広がり、大量のエネルギーと可燃性ガスが放出される連鎖反応が発生します。これにより、駐車して電源を切った場合でも車両火災が発生する可能性があります。 [[MVG_PROTECTED_BLOCK_0] 自動車メーカーが提案するソリューション この欠陥を修正し、リスクを軽減するために、BYD は 2 段階のソリューションを開発しました。 1...