铃鹿

阿斯顿·马丁团队为铃鹿带来更新包以修复本田发动机故障

英国车队确认为在铃鹿赛道举行的一级方程式世界锦标赛赛段引入一套新的技术更新包。该措施旨在解决影响赛车在本赛季首场比赛中性能的机械和电子故障。 实施的变革主要集中在设备可靠性和内部系统的集成上。这些部门在最近的跑道运营中遇到了严重缺陷，需要工程部门立即做出反应。 阿斯顿·马丁 – Jay Hirano / Shutterstock.com 为了克服这种情况，团队制定了在日本周末的具体指导方针： – 免费培训期间不间断收集遥测数据。 – 评估日本合作伙伴提供的电源块的行为。 – 检查混合动力系统和储能电池的完整性。 该团队的首席工程师迈克·克拉克 (Mike Krack) 解释说，预定的更改并不代表当前模型所有问题的最终解决方案。技术委员会采取的谨慎立场反映了季前测试以来出现的问题的复杂性，仍将重点放在确保单座赛车能够在不突然中断的情况下完成比赛。 亚洲赛道的气动和结构调整 抵达日本赛道对于车队在锦标赛上半程的战略规划来说是一个决定性的时刻。由于第一个区域（称为铃鹿伊索斯）中的一系列高速弯道，该赛道需要精致的空气动力学配置。 技术人员寻求在弯道所需的空气动力压力与直道上的最终速度之间找到精确的平衡。这一阶段的更新包括对费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔驾驶的汽车的地板和碳纤维侧导流板进行细微修改。 这些重新设计部件的中心目标是优化流向单座车后部的气流，密封车辆下方的风道。这一理论上的改变应该可以在重制动区域和快速转向转换中提供更大的稳定性。 骑行时的振动和冲击历史…