Todas notícias "MAVEN プローブ"
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3最新ニュース (JA)MAVEN探査機の火星探査ミッション、通信と電力の不可逆的な喪失によりNASAによって中止される
アメリカの宇宙機関は、2014年以来赤い惑星の周回を続けてきた宇宙船の運用が最終的に終了したことを確認した。公式発表は今週水曜日に行われ、10年以上にわたる科学データ収集の旅の終わりを告げた。地球上の飛行管制官が最後に受信したテレメトリ送信は、昨年 12 月 6 日に行われました。その瞬間以来、エンジニアリングチームは機器との接続を再確立するために継続的な努力を続けてきましたが、コマンドの送受信の試みは成功していません。 電波の沈黙は、人工物が地球の視点に対して天体の背後に配置される軌道操作を実行した直後に始まりました。機器は、閉塞期間中にシステムを保護するためにプログラムされたセキュリティ モードに入りました。軌道が信号の再開を可能にするはずだったとき、深宇宙ネットワークのアンテナは電波放射を捕捉しませんでした。長期にわたる通信の途絶により、専門家らは探査機の回復不能な損失を受け入れることになった。 宇宙での技術的故障とバッテリー切れ NASA の異常検討委員会が実施した予備調査では、エネルギー供給に関連する壊滅的な出来事が指摘されています。 2025 年 12 月に惑星の裏側を通過中に、宇宙船はまだ完全には解明されていない障害に見舞われました。軌道上への出現直後に捕捉されたいくつかの断片化されたデータパケットは、この構造が制御されていない方法で独自の軸の周りを回転していることを示していました。この異常な高速回転により、ソーラーパネルが太陽の光と適切に位置を合わせることができなくなりました。 車載システムに電力を供給するための電力を生成できないため、内蔵バッテリーがすぐに消耗してしまいました。技術者らは、制御されていない回転が始まってからわずか数時間でエネルギー貯蔵が使い果たされたと計算している。送信機と飛行コンピューターが完全に停止したため、機体は姿勢を修正する指示を受け取ることができず、火星軌道上を漂流した。技術チームは引き続き残留記録を評価し、初期の不安定化の原因が姿勢制御システムの故障なのか外部要因なのかを判断します。 火星の大気に関する発見の軌跡 この装置は、Atlas V ロケットを動力源とするプラットフォームから 2013 年 11...
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最新ニュース (JA)NASA、6か月の沈黙を経て火星でのMavenミッション終了を確認
NASAは、火星でのメイブン探査機の任務が終了したと宣言した。北米宇宙機関は、6か月以上の完全な沈黙を経て、今週水曜日、2026年6月3日に運用を終了することを確認した。 2014年から火星の周回を続けていた探査機は、2025年12月に応答を停止した。 技術審査会は復旧は不可能と結論づけた。この問題は、Maven が火星の背後を通過したときに発生し、信号が表示されずに再発しました。データは、探査機が急速な回転に入り、その方向が損なわれ、バッテリーが消耗したことを示しています。 技術的な障害により、Maven が回復せずにセーフ モードになりました メイビンは、2025 年 12 月 6 日に連絡を失いました。探査機は、火星が地球から太陽の反対側にある太陽合の期間の後に通信しようとしていました。 NASA チームは、深宇宙ネットワークとグリーンバンク天文台を使用して、接続の再確立を試みました。 信号は回復されませんでした。回転しすぎると、ソーラーパネルがバッテリーを充電できなくなりました。 2026年初めに設立された異常委員会は入手可能なデータを分析し、宇宙船がもはや動作できないことを指摘した。 2013 年に打ち上げられたこの探査機は、当初の 2 年間の予想を上回りました メイブンは...
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最新ニュース (JA)NASAの捜索にもかかわらず、メイブン探査機は火星の軌道で3か月間行方不明のまま
NASAは、2014年から火星の周回軌道を回り、2025年12月6日に地球との交信を失った探査機メイブンの捜索を続けている。探査機は赤い惑星の裏側から出現するはずだったが、それ以来信号は検出されていない。太陽合の終了後、通信を再確立しようと何度も試みられたにもかかわらず、北米宇宙機関は依然として探査機を発見できていない。 NASAの惑星科学部長、ルイーズ・プロクター氏は、テキサス州で3月に開催された会議で、NASAは引き続き回復に期待していると述べた。 失踪前のデータを解析 信号が失われる前に NASA が受信したデータは、すべての Maven サブシステムが正常に動作していたことを示していました。しかし、消失後に分析された遠隔測定の断片は、探査機が火星を離れる際に予期せぬ回転を開始し、予定されていた軌道を離れたことを示唆している。最後に成功した通信は失踪の2日前に行われ、その時は宇宙船のシステムに明らかな問題は記録されていなかった。 Maven プローブ – Stanislaw Tokarski/shutterstock.com 太陽合（太陽が地球と火星の間に位置する期間）により、1月16日からその後数週間の間通信が妨げられました。この間隔は、状況を悪化させる可能性のある歪んだコマンドを避けるために計画されました。この義務的沈黙期間の直後に捜索が再開されたが、これまでのところ成功はしていない。 回復のために動員されたリソース 宇宙機関は、深宇宙ネットワークとグリーンバンク天文台のアンテナを向けて、Maven からの信号を捕捉しようと試みました。探査機キュリオシティは、火星の表面からの送信の可能性を監視することも指示されていました。復旧作業の次のステップを評価し、入手可能なデータを分析するために、異常検討委員会が設立されました。 深宇宙ネットワークのアンテナは、探査機からの信号を追跡します。 グリーンバンク天文台は検出活動に貢献しています。 探査機キュリオシティは火星の表面からの送信を監視します。 技術委員会は、出来事のタイムラインと成功の実際の可能性を分析します。 他のオービターが担う重要な機能...
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最新ニュース (JA)アメリカ宇宙機関が火星軌道上でメイブン探査機との通信障害を記録
アメリカの宇宙機関は、メイブン宇宙船との通信が予期せず中断されたことを記録しました。この機器は、2025 年 12 月 6 日に陸上基地への信号の送信を停止しました。障害は、通常の軌道移動を実行した直後に発生しました。このパスにより、アーティファクトは一時的に赤い惑星の隠れた部分に配置されました。物理的な妨害により、地球上にある巨大な追跡アンテナとの直接の見通し線が妨げられました。 遠隔測定システムは、プログラムされた視覚ブロックの前では完璧な動作を示しました。ジェット推進研究所のエンジニアは、長い沈黙の直後に緊急プロトコルを開始した。接触の欠如は、日々の科学データの受信に直接影響します。この装置は、火星の地表での他の活動的なミッションの基本的な支柱としても機能します。この問題を解決することが惑星間飛行管制チームにとっての最優先事項となった。 NASA – ケレハー写真/shutterstock.com 探査ロボットの運用に直接影響を与える 惑星間通信インフラは、天体の周囲に配置された戦略的周回衛星に大きく依存しています。 Maven は、Curiosity 探査機と Perseverance 探査機のメイン中継ブリッジとして機能します。高解像度の画像を送信するには、堅牢で安定した帯域幅が必要です。この専用接続がないと、複雑な土壌化学分析の転送に大幅な遅れが生じます。待ち時間はロボットジープの毎日のルート計画に影響を与えます。 現在のネットワークは、情報の流れを維持するために他のベテラン宇宙船のサポートに依存しています。 Mars Reconnaissance Orbiter と...
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News (JP)
NASAは3か月以上にわたり、火星の軌道上で探査機メイブンとの交信回復を模索し続けている
NASAは、2014年から火星の周回軌道を周回している探査機メイブンとの通信を再確立する努力を続けている。北米宇宙機関は、火星の裏側から出現するはずだった2025年12月6日に探査機からの信号を失った。これまでのところ、太陽合期間の終了後に試みられたにもかかわらず、応答は検出されていません。 NASAの惑星科学部長、ルイーズ・プロクター氏は、テキサス州で3月に開催された月・惑星科学会議で、NASAは探査機の位置を特定できることに引き続き期待していると報告した。信号が失われる前に、受信データはすべてのサブシステムで正常に動作していることを示していました。しかし、分析されたテレメトリの断片は、Maven が予期しない回転を開始し、計画された軌道を離れたことを示唆しています。 復旧活動により追加のリソースが動員される 宇宙機関は、深宇宙ネットワークとグリーンバンク天文台のアンテナを向けて、Maven からの信号を捕捉しようと試みました。探査機キュリオシティは、火星の表面からの送信の可能性を監視することも指示されていました。これらの行動は太陽結合の終了後に発生したため、1月16日からその後の期間までの通信が妨げられました。 ルイーズ・プロクター氏は、NASAがまだ探査機の紛失を正式に宣言していないことを強調した。ディレクターは、利用可能なデータを分析し、イベントのタイムラインを作成する技術チームの作業を強調しました。この異常を調査するために設立された委員会は、回復が成功する本当の可能性を調査し続けています。 Maven は 12 年以上の運用を完了し、わずか 1 年に予定されていた当初のミッションをはるかに超えています。この期間中、彼女は火星が古代の大気をどのように失ったかに関する重要なデータを収集し、潜在的に居住可能な環境から今日の砂漠への火星の移行を理解することに貢献しました。 信号損失の技術的詳細 予備分析によると、探査機は火星を離れる際に予期せず回転し、アンテナの向きに影響を与えた可能性がある。喪失の2日前に受け取った最後の通信では、すべてのシステムが明らかな問題なく動作していることが示されていました。それ以来、新たな試みにもかかわらず沈黙が続いた。 太陽が地球と火星の間に位置する太陽合では、状況を悪化させる可能性のある歪んだ指令を避けるために、計画された 2 週間の沈黙期間が設けられました。この中断の直後に捜索が再開されたが、これまでのところ肯定的な結果は得られていない。 火星探査における探査機の役割 Maven は、火星の大気と地球上に存在する揮発性物質を研究することを主な目的として 2013...
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News (JP)NASA、火星のメイブン探査機から失われた信号を回復するために地上の天文台を動員
昨年末から赤い惑星を監視してきた軌道上の機器との通信が決定的に遮断されたことを受け、北米宇宙機関は高度な技術的複雑性のシナリオに直面している。主な事件は、人工衛星が天体の背後から再び出現し、プログラムされた遠隔測定パケットを地球上の管制基地に送信できなかったまさにその瞬間に記録された。弾道学と惑星間航行の専門家は、この遺物は元の軌道から大きく逸脱した可能性があり、これが全地球監視システムによる遠隔追跡をさらに困難にする要因となっていると指摘している。 初期の緩和操作とデータフローを再確立する試みは、太陽結合の発生により一時的に中断されなければなりませんでした。この自然の天文現象は、私たちの惑星と火星の軌道の間での安全なコマンドの交換を不可能にする厳しい干渉障壁を作り出します。この干渉が解消されると、工学チームは直ちに深宇宙ネットワークとグリーンバンク天文台の強力な電波望遠鏡を動員して、真空宇宙の集中スキャンを実行しました。 そこには@NASAプローブとの接触が失われたことを確認した#メイブンが周回しています＃火星10 年以上にわたり、赤い惑星の大気に関する重要な情報を提供してきました。 🚀pic.twitter.com/vpLzELr6A6 — ハイメ・モーサン (@jaimemaussan1)2025 年 12 月 28 日 飛行制御センターは現在、機器の最後に知られている座標に基づいて計算された、非常に特殊な送信ウィンドウで動作しています。オペレータは、セカンダリ受信機が信号を受信してプライマリ送信機を再起動するのに十分な電力をまだ持っていることを期待して、ハード リセット コマンドを含むデータ パケットを内部コンピュータに送信しようとします。 大気モニタリングの科学的重要性と歴史 この宇宙遺物は 2014 年に隣の惑星を巡る科学の旅を開始し、火星の大気をほぼ完全に喪失させた物理的および化学的メカニズムを解明するために特別に設計された機器を積んでいました。 10...
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News (JP)
NASAの技術者が火星のメイブン探査機の制御を取り戻すために軌道の逸脱を追跡
米国宇宙機関は、主要な火星の衛星の1つとの通信が突然中断されたため、惑星間運用において重大な瞬間に直面している。電子的沈黙は12月初旬に始まり、まさにその機器が地上アンテナの視野内に再び現れるはずだった軌道操縦中に始まった。飛行管制チームは、惑星の影のゾーンを通過した後、搭載システムの完全性を確認するためにプログラムされた遠隔測定パケットを記録しませんでした。 宇宙飛行力学の専門家らは、信号が存在しないということは、赤い惑星を周回する衛星のルートが計画外に変更されたことを示唆していると指摘している。この軌道の変化は、強力な無線ビームを向けるために正確な座標に依存する遠隔追跡システムにとって大きな障害となります。この状況では、宇宙船の正確な位置を特定するために、深宇宙探索戦略を完全に再構成する必要があります。 そこには@NASAプローブとの接触が失われたことを確認した#メイブンが周回しています＃火星10 年以上にわたり、赤い惑星の大気に関する重要な情報を提供してきました。 🚀pic.twitter.com/vpLzELr6A6 — ハイメ・モーサン (@jaimemaussan1)2025 年 12 月 28 日 問題の機器は、現在のロボット探査インフラストラクチャの基本部分として機能し、地上車両のデータブリッジとして機能します。この安定した接続がなければ、地球上の研究室に送信される科学情報の速度と量は大幅に減少します。エンジニアは、制限された送信ウィンドウを使用して、車載コンピューターを強制的に再起動し、データ フローを再確立しようとします。 天文台のスキャンと動員作戦 通信の不足を克服するために、宇宙管理者は、超低周波を捕捉できる施設である深宇宙ネットワークとグリーンバンク天文台を稼働させました。これらの高感度アンテナは、船の二次送信機から来る無線ノイズを識別するために、さまざまな電磁スペクトルにわたって連続掃引を実行します。作戦は継続的に行われ、地球の回転を利用して目標を常に少なくとも 1 つの監視ステーションの地平線内に保ちます。 火星の軌道に向けて送信される各コマンドは、宇宙の真空を光の速度で通過するのに数分かかるため、オペレーターは綿密な計画を立てる必要があります。技術チームは、停電前に受信した最後の正常性記録を分析し、障害の原因が物理コンポーネントにあるのか、それともソフトウェア処理エラーにあるのかを判断します。惑星科学部門の責任者、ルイーズ・プロクター氏は、自動システムからの応答がないまま時間が経過していることを考慮して、完全回復の可能性について細心の注意を払って扱っています。 水上車両の活動への直接的な影響 中継サービスの中断は、ゲイルクレーターとジェゼロクレーターで活動する探査車「キュリオシティ」と「パーサヴィアランス」の探査スケジュールに直ちに影響を与える。これらの車両によって収集されたすべての高解像度画像と土壌化学分析の約...
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News (JP)NASA、火星周回軌道上で1ヶ月以上接触がなかった探査機メイブンの回収の可能性は低いと宣言
アメリカ宇宙機関は、メイブン探査機との通信が再開される可能性は非常に低いと報告した。沈黙は、2025 年 12 月 6 日にデバイスが火星の背後を通過した後にデータ送信を停止したときに始まりました。チームは信号の監視を続けていますが、現在のシナリオは重大な困難を示しています。 メイビンは2014年から赤い惑星の周回軌道を周回し、上層大気に関する情報を収集している。中断は通常の動作中に発生しましたが、事前に重大なシステム障害の兆候はありませんでした。 NASAの惑星科学部門の関係者は最近の会議で状況を更新した。彼らは、悲観的な見方が高まっているにもかかわらず、再接続の試みが続いていることを強調している。 Maven ミッションの軌跡 メイブン探査機は 2013 年 11 月に打ち上げられ、2014 年 9 月に火星軌道に到着しました。その主な使命は、火星の大気の進化と宇宙へのガスの損失を研究することでした。この装置は当初の予想を上回り、10 年以上動作し続けました。 収集されたデータは、火星が数十億年にわたって大気の大部分をどのように失ったかを理解するのに役立ちました。搭載された機器は、太陽風と惑星の残留磁場の間の相互作用を記録しました。 信号中断の詳細 最後の完全な接触は...
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News (JP)MAVEN 探査機、火星周回軌道上の星間彗星 3I/ATLAS からの大量の水素放出を検出
2014 年から火星の周りを周回している MAVEN 探査機は、2025 年 9 月から 10 月にかけて星間彗星 3I/ATLAS の前例のない観測を実施しました。紫外イメージング分光器 (IUVS) 装置は、彗星の核の周囲に水素原子が大量に存在していることを明らかにする画像を捕捉しました。 この検出は、3I/ATLAS が太陽系内部を通過中に発生しました。データは、火星や惑星間物質などの発生源から彗星によって放出された水素の特徴を分離しました。 この観測により、彗星を取り囲むガスと塵の暈であるコマの地図を作成することが可能になった。科学者らは、物体が太陽に近づくにつれて昇華したガスが分布していることを確認した。 IUVS装置による観察 IUVSは2025年9月27日から10日間、特別モードで運用された。チームはさまざまな波長で複数の画像を撮影できるように機器を調整した。 これらのキャプチャはフィルターとして機能し、可視光の中で目に見えない細部を分離できるようになりました。 3I/ATLAS によって放出された水素の追跡に焦点を当てた高解像度画像。 水素およびその他の分子の検出...