Notícias de "SLSロケット"
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News (JP)アメリカ宇宙機関、アルテミスII月探査ミッション用のSLSロケットの輸送を4月に完了
米国宇宙機関の巨大な月探査機が、複雑なエンジニアリング作業を経てフロリダの出発点に帰還した。宇宙発射システムとオリオン カプセルで形成されたセットをケネディ宇宙センターのプラットフォーム 39B に移動するには、中断のない作業が約 12 時間かかりました。超重量物の輸送を専門とする技術者の厳しい監督のもと、夜間の移動は6.5キロメートルの距離をカバーした。 5,000トンの装置の移転は、年初に特定された技術的障害の克服を意味します。ヘリウムフローシステムで検出された問題を地上チームが解決できるよう、車両は車両組立棟に戻る必要がありました。欠陥のあるコンポーネントの交換は、公式の運用スケジュールの安全マージンの範囲内で行われました。 アルテミス II – @nasa 機器を発射基地に配置すると、エンジニアは最終の統合テスト段階を開始します。このステップでは、4 月 1 日に予定されている飛行ウィンドウの開始前に、地上システムと宇宙船の間の通信を検証します。ハードウェアの準備状況が、極低温推進剤の供給を認可するための決定要因となります。 医療の準備と乗組員の隔離 月旅行に割り当てられた4人の宇宙飛行士は、ヒューストンの施設で厳格な検疫に入った。この手順は深宇宙ミッション用に確立された健康プロトコルに従い、グループの物理的な完全性を保護することを目的としています。 リード・ワイズマン、ビクター・グローバー、クリスティーナ・コッホ、ジェレミー・ハンセンは依然として一般社会との接触から隔離されたままである。この措置により、予定されている10日間の軌道旅行中に地球上の病原体が宇宙船の密閉環境に持ち込まれないことが保証される。 この物理的制限の期間中、グループは理論的なレビューと仮想シミュレーションの集中的なルーチンを維持します。ミッションスペシャリストは、飛行計画、緊急手順、生命維持システムのメンテナンス手順のあらゆる詳細を検討します。 チームのフロリダ施設への移動はカウントダウンの直前数日間にのみ行われる。輸送はカプセルに搭乗するまで衛生隔離の完全性を維持するため、同庁の専用航空機で行われる。 発射台での技術検査 車両を構造物...
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News (JP)アルテミス II ミッションのロケットがフロリダの発射台への旅を開始
スペース ローンチ システムロケットとオリオン カプセルは、米国東海岸にあるケネディ宇宙センターのプラットフォーム 39B への帰還の旅を開始しました。公式の動きは金曜日の早朝、物流業務の安全な開始を妨げた強風が収まった直後に始まった。 この移動は、50年以上を経て人類を月周回軌道に乗せることを目指す有人宇宙計画の推進における基本的な一歩となる。車両組立棟と発射施設を隔てる約 6.4 キロメートルのルートでは、機器の構造的完全性を維持するために非常にゆっくりとしたペースが必要です。 NASA の SLS (Space Launch System) ロケットと Orion 宇宙船は、打ち上げパッド 39B へのロールバックの準備を進めています。@NASAアルテミスⅡミッション。チームは現在、計画を開始する前に風速を監視しています。@NASAKennedy車両組立棟。フォローしてください:…pic.twitter.com/7mwl7j7SVY — NASA...
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1News (JP)
アメリカの宇宙機関、アルテミスIIミッション用の98メートルメガロケットの移送を開始
人類の月付近への帰還を目的とした宇宙打ち上げシステムの移送が、フロリダ州のケネディ宇宙センターで正式に始まった。高さ98メートルの機器をプラットフォーム39Bに向けて移動させる作業は夜に始まり、50年以上ぶりのプログラムの有人飛行に向けた基本的な準備段階が始まった。組み立てられた車両の重量と構造の複雑さのため、この手順にはミリメートル単位の精度が必要であり、これは現代の航空宇宙工学の頂点を表します。 輸送には、メインステージ、固体燃料サイドスラスター、乗組員カプセル、移動式発射塔を含む完全な探査セットが含まれます。移動は約 6.4 キロメートルの経路に沿って非常にゆっくりと行われ、内部のナビゲーションおよび通信システムの完全性を損なうことなく、膨大な量の負荷をサポートするように特別に設計されています。 陸上移動の絶対的な安全を保証するために、地上技術チームは以下を含むいくつかの構造パラメータと環境パラメータをリアルタイムで監視します。 – 重量輸送コンベア上の移動プラットフォームの一定のレベリング。 – 舗装ルート全体に沿った気象条件と風速。 – 車両の中央ステージの極低温コンポーネントと電気コンポーネントの圧力と温度。 – 巨大な金属構造物の上に位置する有人カプセルの物理的安定性。 土地の移動を支えるエンジニアリング 約1,100万ポンドの宇宙アセンブリを運ぶ責任は、打ち上げ基地での非常に高い積載量での運用のために特別に開発された巨大な寸法の装軌式車両にかかっています。この輸送機器は平均速度わずか 1.6 km/h で移動し、車両組立棟と沿岸発射基地間の移動を完了するには少なくとも 12 時間の連続作業が必要です。通過する経路は厳選された川石で舗装されています。これは、摩擦を最小限に抑え、大きな機械的摩擦によって発生する振動を吸収するために適用された土木工学技術であり、ロケットのコアに取り付けられた繊細な飛行センサーを保護します。 構造物を制御された組み立て環境から離れる前に、エンジニアはすべてのアビオニクス コンパートメントと飛行終了システムの厳格な検査を実施しました。地上チームは、ヘリウムの流れの修正や特定の電気部品の予防交換など、上段の修理の必要性を特定した後、当初の移送スケジュールを調整する必要がありました。これらの修正メンテナンスは新しい見積もりよりも前に完了したため、政府機関は米国東海岸の好天窓を利用してプラットフォームに向けて行進を開始できるようになりました。...
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News (JP)
アメリカの宇宙機関、98メートルの巨大ロケットをアルテミスIIミッションの基地に移動
米国宇宙機関は、最も強力な打ち上げロケットをフロリダ州のケネディ宇宙センターにあるプラットフォーム39Bに向けて移送する複雑なプロセスを開始した。高さ約100メートルのこの装置の移動は、50年以上の隔たりを経て、月周回軌道への有人ミッションの帰還に向けた決定的な段階を示すものとなる。夜間の作業には、航空宇宙関連の重量物流を専門とする数十人のエンジニアや技術者が動員され、構造全体の安全性が確保されました。 車両組立棟と発射基地の間の約 6.5 キロメートルのルートでは、飛行コンポーネントの重量と感度のため、細心の注意が必要です。メインステージ、サイドスラスター、乗組員カプセルを含む完全なセットは、時速 1.6 km の範囲で大幅に減速された平均速度で前進し、すべての搭載システムの構造的完全性を保証します。この中断のない横断の推定最小所要時間は、連続作業 12 時間です。 この機器の物理的な動きは、新しい深宇宙探査プログラムの最初の有人飛行の運用上の序文を表しています。公式スケジュールでは、すべての燃料補給試験の承認と点火までの数週間のアメリカ東海岸の良好な気象条件に応じて、4月1日に最初の打ち上げ枠の開始が設定されています。 搬送作業にはミリ精度が要求されます 巨大な宇宙船は、巨大な荷物を支えるために特別に設計された無限軌道機械であるクローラートランスポーター 2 を使用して移動されます。このトランスポーターは、力任せのトラクターとしてだけでなく、走行中に地形の傾斜を補正するアクティブな整地プラットフォームとしても機能します。発射台への道は、摩擦を軽減し、ロケットの繊細な電子機器や推進システムに損傷を与える可能性のある振動を最小限に抑える能力を考慮して選ばれた、特定の種類の川の石で舗装されています。組み立てられた機器の重量は約 1,100 万ポンドで、重心が非常に高いことを考慮すると、正確なレベルを維持することは交渉の余地のない要件です。 監視チームは夜間から翌朝まで、トランスポーターの進行状況を段階的に追跡し、遠隔測定データをリアルタイムで評価します。ロケット構造と移動式発射塔全体に設置されたセンサーは、機械的応力、温度、安定性に関する情報を継続的に送信します。地上コンピュータが異常を検出すると、行進は即座に中止される可能性がある。ロケットと地上システムの間のへその緒として機能するモバイルタワーは、ビークルに取り付けられて移動し、宇宙センターの景観を支配するユニークな構造を形成し、航空宇宙工学の専門家の注目を集めています。 打ち上げシステムの技術仕様 ブロック 1 の超重量ロケットは、現在の飛行構成では高さちょうど 98...
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News (JP)宇宙機関がアルテミス II ミッションを推進し、ロケットを発射プラットフォームに移送
北米宇宙機関は、現在の月探査プログラムにおける初の有人飛行に向けた重要な準備段階を完了した。フロリダ州にあるケネディ宇宙センターの技術チームは、スペース・ローンチ・システム・ロケットとオリオン・カプセルの移動に必要な安全プロトコルを完了しました。機器はプラットフォーム 39B に配置され、エンジンが点火される前の最終段階の始まりを示しました。 公式計画では、気象条件と技術的な異常の有無に応じて、ミッションは4月に実施されると予測されている。この出来事は、地球低軌道に限定された50年以上の活動を経て、人類が深宇宙に帰還したことを表している。 飛行準備審査はすべての部門責任者によって承認され、地上インフラと輸送車両の完全性が証明されました。エンジニアらは、無人試験後に必要な構造変更が正常に実施されたことを確認した。 搬送作業にはプラットフォーム上でミリ単位の精度が必要です 重さ約5,000トンの統合ブロックを移動させるプロセスには、車両組立棟から発射施設までの複雑な物流が必要でした。無限軌道コンベアは、超重量物を支えるために特別に設計された巨大な装置で、時速 2 キロメートル未満の制御された速度で 6 キロメートル強の距離を移動しました。この意図的な遅さにより、飛行中にロケットや宇宙船の内部に設置された敏感な電子システムが過度の振動によって損なわれることがなくなります。 プラットフォーム 39B に到着すると、最終カウントダウンと模擬燃料補給テストを実行するための正確な構成が確立されます。流体力学を担当するエンジニアは、バルブの圧力と、サービスタワーを打ち上げロケットに接続するアンビリカル接続の完全性を常に監視しています。この位置決めフェーズ中に公称パラメータが変化すると、ワークフローが中断される可能性があり、飛行と実際の推進剤の装填の最終承認の前に追加の検査が必要になります。 主要乗組員の健康と隔離プロトコル このミッションに割り当てられた4人の宇宙飛行士は、テキサス州のジョンソン宇宙センターで強制的な医学的隔離期間を開始した。このグループは、指揮官のリード・ワイズマン、パイロットのビクター・グローバー、ミッション・スペシャリストのクリスティーナ・コッホ、カナダのミッション・スペシャリストのジェレミー・ハンセンで構成されています。 隔離は、立ち上げまでの数日間にチームメンバーが伝染病を発症しないようにするためのものです。この標準手順は、治療資源が非常に限られており、狭い空間で病原体の伝播が促進される飛行中の医学的合併症を防ぎます。 テキサス州での隔離の初期段階が完了すると、乗組員は専用航空機でフロリダ州の施設に移送される。そこでは、打ち上げ基地に向かう輸送車両に乗る時間まで、彼らは制限された宿泊施設に留まる。 エンジニアリングの修正と漏れの克服 前の段階で実施された燃料補給テスト中に、センサーは液体水素の漏れと、ロケットの上段に送られるヘリウムガスの流れの遮断を検出した。メンテナンスチームが直ちに介入し、組立棟内の欠陥のあるシールコンポーネントを交換しました。 これらの具体的な修正により、新たな完全なウェットドレスリハーサルを必要とせずに計画を進めることができました。運航管理者らは、アップグレードされたハードウェアがすべての安全要件を満たし、極低温燃料タンクの加圧に伴うリスクが排除されたことを確認しました。 放射線環境での飛行経路と試験...
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1News (JP)
宇宙機関、4月にアルテミスIIミッション用の5,000トンのSLSロケットの輸送を完了
北米宇宙機関は、巨大なスペース・ローンチ・システム・ロケットとオリオン宇宙船をフロリダ州のケネディ宇宙センターにある発射台39Bに戻すことに成功した。複雑な輸送作戦は現地時間木曜夜に始まり、専門的な技術作業が中断することなく約12時間続いた。 エンジニアと技術者は、重量約5,000トンの複合施設の構造的完全性を確保するために、6.5キロメートルの全ルートをミリ単位で監視した。この慎重な措置は、軌道ミッションの確立された運用スケジュールを継続する上で重要なステップである、車両のヘリウムシステムの重要な修理が完了した直後に行われた。 アルテミス II – @nasa 地上チームは現在、すべての飛行ハードウェアの絶対的な準備が整っていることを確認するための最終統合テストの実行に全集中を向けています。この歴史的な宇宙探査段階の最初の打ち上げ期間は、4 月 1 日に正式に開始される予定です。 今後数日間、専門家は発射台で次のような厳格な検査を実施する予定です。 – ロケットとカプセル間の電気インターフェースの完全な検査 – 39B プラットフォーム構造上で直接機械的アライメント テストを実施 – 推進剤供給システムの完全性の確認 – オリオン宇宙船の熱シールドの詳細な最終分析 技術的修理後の車両の返却...
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News (JP)
NASA、決定的な試験のために巨大なアルテミス II ミッションロケットをプラットフォームに再配置
スペース・ローンチ・システム・ロケットとオリオン宇宙船は、フロリダ州ケネディ宇宙センターにある発射台39Bに帰還する正式なプロセスを開始した。巨大構造物の移動は米国東海岸の現地時間真夜中過ぎに始まりましたが、早朝に沿岸地域を襲った悪天候と強風のため、最初の短い停止が必要でした。 この移動操作は、50年以上ぶりに4人の宇宙飛行士を月周回軌道に送ることを目的とした飛行スケジュールを進める上で、基本的かつ必須のステップとなる。車両組立棟と発射施設を隔てる約 6.4 キロメートルのルートは、極めて低速で動作する巨大な車両である無限軌道輸送機 2 によって運ばれます。 NASA の SLS (Space Launch System) ロケットと Orion 宇宙船は、打ち上げパッド 39B へのロールバックの準備を進めています。@NASAアルテミスⅡミッション。チームは現在、計画を開始する前に風速を監視しています。@NASAKennedy車両組立棟。フォローしてください:…pic.twitter.com/7mwl7j7SVY — NASA (@NASA)2026 年 3...
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2News (JP)
アメリカ宇宙機関、98メートルロケットをアルテミスIIミッションプラットフォームに移動
巨大宇宙打ち上げシステムの移送作業が夜、アメリカ東海岸で始まった。高さ98メートルの機器は車両組立棟を出て、フロリダ複合施設の離陸エリアに向けて出発した。この動きは、半世紀以上ぶりの地球の自然衛星の周囲の有人飛行に向けた準備における重要な前進を示すものである。 約 6.4 キロメートルのルートは極めて正確な作業が要求され、平均速度はわずか 1.6 km/h です。完成した構造物は重量約 5,000 トンあり、巨大な荷重を支えるために特別に設計された無限軌道輸送車両によって運ばれます。旅は中断されずに少なくとも12時間続くと予想されます。 この動きにより、供給テストと全体的なリハーサル段階のためのインフラストラクチャが位置づけられます。このミッションの主な目的は、月面着陸を伴う将来のミッションの前に、すべての生命維持装置と推進システムを検証することです。 ケネディ宇宙センターの輸送物流 ロケットと付属の宇宙船を運ぶ役割を担う車両は、機械工学の驚異です。トランスポーターは、宇宙機器への構造的損傷を避けるために、地形の傾斜を補償して、旅行全体を通じて正確な荷重レベルを維持します。 移動に使用するルートは、川石を砕いて特別に準備されました。この特定の素材は天然の衝撃吸収材として機能し、巨大な重量とスチールトラックの動きによって発生する振動を最小限に抑えます。 エンジニアのチームが徒歩や支援車両でルートをあらゆるメートルにわたって追跡します。技術者は、構造内の重要な箇所に設置されたセンサーを監視し、機械的応力が確立された安全限界内に留まっていることを確認します。 物流計画には沿岸地域の気象条件を考慮する必要がありました。強風により操業が麻痺する可能性があり、突風が許容レベルに低下するまで機器を静止状態に保つ必要があります。 打ち上げロケットの技術仕様 宇宙打ち上げシステムは、現在の深部探査プログラムのバックボーンを表しています。現在の構成では、4 つの高性能メイン エンジンを使用し、それぞれ 5 つのセグメントからなる 2...
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News (JP)
NASAがアルテミスIIミッションの試験を完了し、1100万ポンドのロケットの打ち上げを準備
北米宇宙機関は、アルテミス II ミッションの重要な準備段階を完了し、新しい月探査プログラムの最初の有人飛行を記念します。フロリダ州にあるケネディ宇宙センターのエンジニアリング チームは、スペース ローンチ システム ロケットとオリオン カプセルの技術的承認プロセスを完了しました。公式スケジュールでは、選ばれた4人の宇宙飛行士からなるグループが医学的隔離プロトコルを開始する間、宇宙船がプラットフォームに差し迫った移動を予定している。 この飛行は、アポロ時代の終わりから50年以上の休止期間を経て、地球低軌道を越えた人類の帰還を表している。政府機関の管理者は最近、ロケット、宇宙船、地上支援インフラを含むすべての構造要素を評価する厳格な手順である飛行準備レビューを実施しました。以前のテストで特定された課題に基づく技術的な調整が完了した後、すべての統合システムは運用を継続するための正式な認可を受けました。 このミッションの主な目的は、乗組員を約 10 日間かけて月の周りを飛行する軌道に送り込むことです。この飛行プロファイルは、深宇宙環境で初めて乗員が搭乗した状態で生命維持装置とナビゲーション システムをテストするように設計されました。この旅の間に収集されたデータは、月面への着陸を必要とする将来のより複雑なミッションに向けて宇宙船の能力を検証します。 宇宙発射システムの動き 地上チームは、総重量約 1,100 万ポンドの統合構造物を車両組立棟から発射施設 39B まで輸送するための最終準備を行っています。この移動には、極度の荷重に耐えるように特別に設計された大型車両であるトランスポーター クローラー 2 が使用され、時速...
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News (JP)
NASA、4月のアルテミスII有人ミッション打ち上げに向けたSLSロケットの試験を完了
北米宇宙機関は、50年以上ぶりの月探査プログラム初の有人飛行に向けた基本的な見直しと準備段階を完了した。フロリダにあるケネディ宇宙センターのエンジニアリング チームは、スペース ローンチ システム ロケットと付属の宇宙船の認証プロセスを完了し、すべての重要なコンポーネントの安全性を認証しました。この運用は、内部の組み立てとテストの段階から現場での運用への移行を示し、4人の宇宙飛行士を地球の天然衛星の周りの旅に送るための準備を整えます。飛行準備審査手順では、地上インフラ、推進システム、生命維持モジュールを徹底的に評価し、機体が離陸エリアに移動する最終的な許可が得られる前に、以前のテストで検出された異常が完全に軽減されていることを確認しました。 この飛行は現代の航空宇宙工学におけるマイルストーンであり、深宇宙の過酷な環境のために特別に開発された技術をテストします。約10日間のミッションには月面への着陸は含まれないが、実際の延長軌道飛行条件下でのナビゲーション、通信、生命維持システムの厳しい実験場となる。 遠征に割り当てられた乗組員は同時に、宇宙旅行中の感染症の潜伏を防ぐために設計された標準的な労働衛生プロトコルである厳格な隔離段階に入ります。隔離により、宇宙飛行士は完全な身体的および免疫学的状態で出発することが保証されます。 軌道複合体を発射台に移動 ロケット組立棟から発射施設 39B へのロケットの移動には、重量約 5,000 トンの統合構造物の輸送を伴う、非常に正確な物流が必要です。この移動は、6 キロ強の移動中に巨大な荷重をサポートし、ロケットを完全に垂直に保つように特別に設計された無限軌道車両であるクローラー トランスポーター 2 によって実行されます。空母の巡航速度は時速約1マイルに維持され、ロケットのステージと上部の有人カプセルの間の繊細な接続を損なう可能性のある構造振動を最小限に抑えている。 飛行中およびプラットフォームに到着した後、エンジニアはロケットの胴体に沿って設置されたセンサーからの遠隔測定データを継続的に監視します。フロリダ沿岸部の気象要素にさらされると、極低温推進剤の供給スケジュールに直接影響を与える湿度、温度、風速を常にチェックする必要があります。複合施設 39B に配置されると、システムは電力、流体、データ通信ラインの最終的なアンビリカル接続を通過し、模擬および実際のカウントダウンのための発射管制センターとの完全なインターフェースを確立します。 乗組員の隔離と医療準備のプロトコル 船長役のリード・ワイズマン宇宙飛行士、パイロット役のビクター・グローバー宇宙飛行士、ミッションスペシャリストのクリスティーナ・コックは、カナダ宇宙機関のジェレミー・ハンセンとともに、健康安定化期間を開始する。この手順は最初はヒューストンのジョンソン宇宙センター施設で行われます。...