Notícias de "SLSロケット"
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News (JP)NASAの運用がアルテミスIIミッションの打ち上げに向けてSLSロケットをプラットフォーム39Bに配置
宇宙機関は、巨大なスペース・ローンチ・システム・ロケットとオリオン宇宙船をフロリダ州のケネディ宇宙センターにある発射台39Bに戻す複雑な移動を成功裡に完了した。輸送作戦は現地時間木曜夜に始まり、連続約12時間続いた。クローラー車両は、制御された速度で巨大な構造物を輸送し、組立棟と発射基地の間の 6.5 キロメートルの距離をカバーしました。 専門のエンジニアと技術者がルートの隅々まで監視し、重量約 5,000 トンのアセンブリの構造的完全性を確保しました。この慎重な移動は、車両のヘリウム システムの重要な修理が完了した直後に行われました。同庁は現在、正式に4月1日に予定されている打ち上げ期間の開始前に、ハードウェアの絶対的な準備が整っているかを確認するための重要な手順である最終統合テストの実施に全力を注いでいる。 アルテミス II – @nasa プラットフォームの最終準備には、飛行許可の前に一連の厳密な技術的検証が含まれます。 – ロケットのメインステージと有人カプセルの間のすべての電気インターフェースと通信インターフェースを徹底的にチェックする – 39B プラットフォーム構造上の機械的アライメントとアンビリカル接続の正確なテスト – 複雑な極低温推進剤供給システムの完全性の完全な確認 – 大気圏突入時に乗組員を保護する熱シールドの詳細な分析と目視検査 この測位操作は、特にチームが年初に記録されたいくつかの技術的な遅れを克服した後では、月探査プログラムの根本的な進歩と運用上のマイルストーンを表しています。...
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1News (JP)
NASA、98メートルSLSロケットのアルテミスII発射台への輸送を開始
今週木曜日（19日）、NASAはフロリダ州ケネディ宇宙センターの発射台39Bへ高さ98メートルの宇宙発射システム（SLS）ロケットの輸送を開始した。この作戦は米国東海岸で現地時間の午後8時に始まり、オリオン宇宙船と移動式発射装置を備えた一式を運ぶクローラー・トランスポーター2が関与した。約6.4キロメートルのルートは平均時速1.6キロメートルで走行し、少なくとも12時間はかかる予定で、金曜日（20日）に完了する予定だ。この段階では、50 年以上ぶりの月周回有人飛行であるアルテミス II ミッションの準備が行われ、当初は 4 月 1 日に打ち上げが予定されています。 完全に組み立てられたSLSの重量は約1,100万ポンドで、打ち上げ施設での燃料テストとリハーサル前の最終ステップの1つを表します。代理店チームは上段の修理後にスケジュールを調整し、ヘリウムの流れを修正し、電気部品を交換した。当初の遅れはこの地域の強風によるものでしたが、閉鎖作業は予想よりも早く完了しました。 アルテミス II ミッションでは、深宇宙環境でオリオン宇宙船システムをテストするために、月面着陸を伴わない約 10 日間の飛行に 4 人の宇宙飛行士が派遣されます。乗組員には、リード・ワイズマン（船長）、ビクター・グローバー（パイロット）、クリスティーナ・コッホ（専門家）、ジェレミー・ハンセン（カナダ宇宙局専門家）が含まれており、彼らはすでにヒューストンで隔離を開始している。 車両組立棟での準備 エンジニアは、移転前に車両組立棟の最終検査を完了しました。ロケットは飛行停止システムと中間極低温段階の検査を受けた。これらのアクションにより、転送前のセットの整合性が保証されます。 クローラートランスポーター 2 は、重量物を積むために設計された無限軌道車両で、走行中に正確なレベルを維持します。このルートは振動を最小限に抑えるために川の石で舗装された道をたどります。 SLS...
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News (JP)宇宙機関のSLSロケットがアルテミスII月への有人ミッションのプラットフォームに到着
北米宇宙機関は、主力打ち上げロケットの移動により、人類の月環境への帰還に向けた基本的な一歩を完了した。巨大な装置は宇宙へ出発する正確な位置に配置され、運用スケジュールが大幅に前進しました。この重機のローリング作業は、50年以上の休止期間を経て、地球の天然衛星への有人旅行が再開されることを意味するものとして、世界的な注目を集めている。 宇宙発射システムとオリオン カプセルの輸送は、フロリダ州にあるケネディ宇宙センターの施設で行われました。この作戦は、4人の宇宙飛行士が地球低軌道を越えて飛行するための準備の最終段階の始まりを示すものである。エンジニアは現在、メインエンジンの点火を最終的に許可する前に、すべての構造コンポーネントと電子コンポーネントを検証することに重点を置いています。 このロジスティクス手順は、正式なカウントダウン前の最も重要な瞬間の 1 つと考えられています。地上インフラを担当する技術チームは、車両と発射塔の統合のあらゆる詳細を監視します。この段階が成功すれば、フライトディレクターが定めたスケジュール内で給油テストと緊急シミュレーションを確実に実施できるようになります。 打ち上げロケットの動きには構造上の精度が必要 ロケットの移送プロセスには、クローラー トランスポーター 2 として知られる無限軌道輸送機の使用が必要でした。この重機は、車両組立棟からパッド 39B までの移動中に宇宙組立体の巨大な重量を支えるように特別に設計されました。この輸送機の背後にあるエンジニアリングは、スペースシャトル時代とアポロ計画から現代化されたものです。 装置の絶対的な安定性を確保するために、構造物の移動速度は時速約 1 マイルに維持されました。全長4マイルのルートでは、地上の技術チームによる何時間もの継続的な監視が必要でした。グラベルトラック上のあらゆる凹凸や傾斜の変化は、油圧自動レベリングシステムによって補正されました。 飛行中、ロケットと移動プラットフォームの重要なポイントに取り付けられたセンサーが、振動と機械的応力に関するデータを記録しました。異常が検出された場合は、動作が直ちに停止され、目視および機器による詳細な検査が行われます。燃料タンクと電気接続の完全性は、最終目的地までのこのスムーズな移行にかかっています。 プラットフォーム 39B に到着すると、車両は電力、通信、必須液体を供給する地上の臍帯システムに接続されるようになります。この接続は、数週間以内に行われる供給試験に向けた最初のステップです。アンビリカルサービスタワーは、打ち上げの最後の数秒までロケットの命綱として機能します。 衛星を巡る歴史的な旅に割り当てられた乗組員 このミッションに選ばれたグループは、リード・ワイズマン司令官、パイロットのビクター・グローバー、ミッション・スペシャリストのクリスティーナ・コッホ、カナダのミッション・スペシャリストのジェレミー・ハンセンで構成されています。これらの専門家は、飛行シミュレーション、緊急手順、オリオンカプセルの生命維持システムの操作に焦点を当てた厳しい訓練を受けました。準備には中性浮力プールと重力シミュレーターでの徹底的なテストが含まれ、人体が打ち上げと大気圏への再突入の限界に耐えることができることを確認しました。準備ルーチンには、軌道力学の詳細な研究と、深宇宙旅行中に必要となる可能性のある軌道修正操作のリハーサルも含まれていました。...
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News (JP)
NASA、4月1日にSLSロケットをアルテミスII発射台に再配置
NASAは、宇宙発射システム（SLS）ロケットとオリオン宇宙船をフロリダ州ケネディ宇宙センターの発射台39Bに戻す作業を完了した。手術は現地時間の木曜夜に始まり、約12時間続いた。エンジニアたちは、最近ヘリウムシステムを修理した後、5,000トンのアセンブリの完全性を確保するために、6.5kmの輸送全体を監視しました。同庁は現在、4月1日に開く発売期間に先立って、ハードウェアの準備が整っているかを確認するための最終統合テストに重点を置いている。 この作戦は、いくつかの技術的な遅れを経て、アルテミス計画における重要な進歩を表している。 2月下旬にヘリウムの流れの問題が発見されたため、ロケットを車両組立棟に戻す必要があった。技術者は詳細な検査を実施し、必要なコンポーネントを交換したため、プラットフォームへの移設が可能となり、4 月のスケジュールは維持されました。 アルテミスIIミッションの乗組員は、NASAの標準プロトコルに従い、水曜日にヒューストンで検疫に入った。リード・ワイズマン、ビクター・グローバー、クリスティーナ・コッホ、ジェレミー・ハンセンの4人の宇宙飛行士は、飛行前の数日間は汚染のリスクを減らすために隔離されたままである。 発売前にテストされた上位システム 調整されたミッションのタイムライン 最初の打ち上げ試行はフロリダ現地時間4月1日午後6時24分に予定されている。代替期間は 4 月 6 日までの数日間に発生し、4 月 30 日には追加の機会があります。予想されるミッションの総所要時間は約10日間で、月面フライバイ軌道を自由に帰還する。 宇宙飛行士は飛行中にオリオンのシステムをいくつかチェックする予定だ。主な目的は、将来の月面着陸ミッションに先立って、深宇宙環境におけるSLSロケットとカプセルの性能を検証することです。 技術的な課題は最近克服されました アルテミス計画はここ数カ月間、複数の障害に直面している。ヘリウムの問題に加えて、液体水素の漏れにより、一般的な水試験での燃料補給試験が中断された。同庁はバルブを交換し、再発リスクを排除するために広範な分析を実施した。 これらの修正には追加の時間が必要となり、当初予定されていた 3 月の発売が延期されました。 NASA...
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1News (JP)アルテミス II 月探査ミッション、最終飛行準備のため発射台に戻る
NASAのスペース・ローンチ・システム(SLS)ロケットとオリオン宇宙船は、2026年3月20日金曜日、フロリダ州ケネディ宇宙センターの発射台39Bへの正式な帰還を開始した。この移動は、早朝に沿岸地域を襲った悪天候と強風のため少し待機した後、米国東部現地時間の午前0時20分ちょうどに開始された。 この技術的な動きは、50年以上ぶりに4人の宇宙飛行士が月周回軌道に乗るアルテミスIIミッションの基本的なステップとなる。車両組立棟 (VAB) と発射施設の間の約 6.4 キロメートルの移動は、ロケットの構造的完全性を保証するために減速して移動する巨大な輸送手段である無限軌道輸送機 2 によって実行されます。 物流作業は約 12 時間続くと予想されており、砂利道に沿ったルートを隅々まで監視するエンジニアリング チームに絶対的な精度が要求されます。このステップの重要なポイントは次のとおりです。 組立格納庫内のロケットを囲んでいた作業台を完全に撤去。 移動式発射塔の危険な振動を回避するために風速を常に監視します。 セットが巨大なコンベア ベルト上を移動する間にテレメトリー システムをリアルタイムで検証します。 宇宙センターの警備と連携して交通量の多いエリアを完全に隔離します。 ヘリウムシステムの技術的な修正と障害の解決 ロケットを格納庫に戻す決定は、2月21日に実施された一般試験中に重大な故障が確認されたことを受けて以前に決定された。エンジニアは、エンジン点火前に燃料タンクを加圧するための重要なコンポーネントである SLS 上段へのヘリウムのスムーズな流れを妨げる詰まりを発見しました。...
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2News (JP)
NASA、SLSロケットをプラットフォームに展開し、4月のアルテミスII打ち上げの準備を完了
NASAは、アルテミス計画の最初の有人飛行であるアルテミスIIミッションの重要な準備段階を完了しました。フロリダ州ケネディ宇宙センターのチームは、宇宙発射システム（SLS）ロケットとオリオンカプセルを発射台39Bに戻すプロセスを最終決定した。展開は間もなく行われる予定で、4人の宇宙飛行士の乗組員は隔離を開始する。このミッションは、乗組員を約10日間で月の周りの軌道に乗せ、アポロ時代以来初めて深宇宙環境でシステムをテストすることを目的としている。 この飛行は、50年以上の時を経て、人類が地球低軌道を越えて帰還することを意味する。同庁は最近、ロケット、宇宙船、地上インフラを含むすべての要素を評価する飛行準備レビューを実施した。すべてのシステムは続行の承認を受けており、以前の技術的課題に続いて調整が完了しました。 発射台に向かって転がるロケット 乗組員は、1,100万ポンドの統合スタックを車両組立棟から発射施設39Bに輸送する準備をしています。クローラートランスポーター 2 は、時速 1 マイルの速度で約 4 マイル移動します。 このプロセスにより、打ち上げ期間前の最終テストの位置が確保されます。気象条件と閉鎖活動は、正確な展開スケジュールに影響を与えます。 乗組員は隔離に入りオリオンで調整 NASAの宇宙飛行士リード・ワイズマン（船長）、ビクター・グローバー（パイロット）、クリスティーナ・コッホ（ミッションスペシャリスト）、カナダ宇宙庁のジェレミー・ハンセンが隔離を開始する。検疫はフロリダに移送される前にヒューストンのジョンソン宇宙センターで行われます。 オリオン カプセルは、保護シールドへの熱応力を最小限に抑えるために、再突入軌道に改良が加えられました。変更は、無人飛行における宇宙船の全体的な性能を検証したアルテミス I のデータに基づいています。 最近のテストで技術的な課題を克服 燃料補給テストにより、液体水素の漏れと、SLS 上段へのヘリウムの流れの中断が確認されました。エンジニアは、部品の交換や追加の検査など、車両組立棟の修理に関する問題を解決しました。 これらの修正により、新たな完全なウェットドレステストを必要とせずに進歩することができました。同庁は、ハードウェアがプラットフォーム上で最終運用できる状態にあることを確認した。 ミッションの目的と計画された軌道...
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1News (JP)NASAのアルテミスIIロケットが3月20日に発射台に到着
NASAは、アルテミスIIミッションのSLSロケットを3月20日金曜日に発射台39Bに配置し、4月1日の打ち上げ試行を維持する予定である。チームはロケットのコアステージ飛行終了システムの電気ハーネスを交換した後、フロリダ州ケネディ宇宙センターで最終活動を完了した。車両組立棟からプラットフォームまでの輸送には、遅延を避けるために気象状況を常に監視しながら、最大 12 時間かかります。 この動作は、この準備サイクルにおけるロケットのプラットフォームへの 2 回目の移動を表します。最初の事故は 1 月に発生しましたが、中間極低温推進段のヘリウムの流れに問題があったため、車両は 2 月に建物に戻ってきました。飛行停止システムのチェックを含む追加の修理とテストを経て、当局はこの新しい段階に進みました。 アルテミス II ミッションでは、4 人の宇宙飛行士が月面に着陸することなく、約 10 日間にわたって月の周りを飛行します。主な目的は、深宇宙環境でオリオン宇宙船と SLS ロケット システムを検証し、将来の着陸ミッションに向けた準備を整えることです。 移転前の最終準備 技術者らは目標日の前の週末にロケットの検査と調整を完了した。ワイヤリング ハーネスを交換することで最近特定された問題が解決され、イースタン...
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News (JP)アルテミスII：NASAは4月1日に4人の宇宙飛行士を乗せた月面ミッションの離陸を計画
北米宇宙機関NASAは、4人の宇宙飛行士が月の周りを10日間旅する有人飛行であるアルテミスII月探査計画の打ち上げの新たな日付を設定した。離陸は現在、軌道に対する重力補助の効果を利用して、4月1日に予定されている。 NASAの代表者らは、規定の期日を守るためにあらゆる努力をすると述べたが、さらなる遅れが生じる可能性は依然として現実的であると警告した。来月には、4月2日、3日、4日、5日、6日、30日の6つの代替打ち上げ期間が特定されており、予期せぬ事態が発生した場合に柔軟に対応できるようになっています。 この重要な発表は、飛行準備レビューとして知られる基本的なステップの完了後に行われました。この評価では、ミッション管理チームが集まり、ロケット、宇宙船、およびすべての地上システムが動作し、打ち上げの準備ができていることを徹底的に検証します。 アルテミス 2 世の歴史的な旅 アルテミス II ミッションは、アルテミス計画初の有人ミッションであり、人類の月への帰還に向けた重要な一歩となる。 4人の宇宙飛行士が、強力なスペース・ローンチ・システム（SLS）ロケットを搭載したオリオン宇宙船に乗り込み、地表に着陸することなく地球の天然衛星の周囲を周回する飛行を行う。主な目的は、乗組員が搭乗した実際の飛行環境で重要な Orion および SLS システムをテストすることです。 リード・ワイズマン、ビクター・グローバー、クリスティーナ・コッホ、ジェレミー・ハンセンからなるスタッフは、このテスト段階で重要な役割を果たします。ワイズマンが指揮官、グローバーがパイロット、コッホとハンセンがミッションスペシャリストを務める。彼らは、人類がこれまで到達したことのないほど地球から遠い距離に到達する月周回軌道上で、生命維持装置、通信、ナビゲーションシステムを検証する予定です。 この飛行の準備には、何千人ものエンジニアや技術者が関与する複雑かつ厳密な調整が必要です。 SLS のエンジンからオリオンのドッキング システムに至るまで、各コンポーネントは綿密なチェックを受け、宇宙飛行士の安全とミッションの成功を保証します。アルテミス II の成功は、将来の有人月探査への道を開く上で極めて重要です。 課題とスケジュール調整...
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News (JP)アメリカ宇宙機関、アルテミスミッションでロケットに装備するためのCentaur Vステージの使用を定義
米国宇宙局は、月探査を目的とした打ち上げロケットのアーキテクチャにおける大幅な技術変更を正式に正式に発表しました。 United Launch Alliance によって製造された Centaur V 上段は、有人飛行スケジュールの次の段階で Space Launch System ロケットを統合するために選択されました。この決定により、当初の工学計画が変更され、貨物と乗組員を深宇宙に輸送するための新しい基準が確立されました。 独占契約の正当化文書は3月初めに正式に公表され、プロジェクトに関わる航空宇宙工学の新たなガイドラインが確立された。この措置は、技術的な実現可能性、スケジュール、財源の配分の問題により最近中止された探査上段開発に代わるものである。この変更は、今後も長いテストサイクルを必要とするテクノロジーに依存することなく、探査プログラムがそのペースを維持できるようにすることを目的としています。 新しいコンポーネントの統合はアルテミスIVミッションから行われ、打ち上げは2028年初頭までに予定されています。この契約には、組み立て段階や地上での認定テスト中に予期せぬ事態が発生した場合に安全性と運用の継続を保証するための予備飛行ユニットに加えて、次のミッション用の同一機器の供給も含まれています。 打ち上げロケット構成の変更 コンポーネントの選択の変更は、主ロケットのブロック 1B およびブロック 2 バリアントの開発が中止された直後に発生しました。この戦略的決定により、初期のブロック 1 バージョンに非常に近い構成で車両が標準化され、生産チェーンが簡素化され、打ち上げ施設での組み立て作業の複雑さが軽減されました。...
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News (JP)
アメリカの宇宙機関がアルテミス計画のスケジュールを変更し、月面着陸を2028年に延期
米国宇宙局は、構造上の安全性と長期的な技術的実行可能性を優先する、次の有人ミッションのアーキテクチャの大幅な変更を定義しました。最近の決定により、待望の宇宙飛行士の月面降下が2028年に延期され、2027年に予定されている地球低軌道での試験の中間段階が挿入されることになった。戦略変更は、主打ち上げシステムが直面する相次ぐ技術的後退と、独立したリスク評価委員会が発する厳しい警告に直接対応するものである。エンジニアとフライトディレクターは現在、今後のフライトに予定されている乗務員の誠実さを損なうことなく運航スケジュールの再調整に取り組んでいます。 過去数週間にわたって、フロリダ州の発射施設のシナリオは、推進システムの重大な異常の特定を受けて目に見える変化を遂げてきました。大型輸送車両は、組み立てられたロケットを車両組立棟に回収しなければならず、水濡れのドレスリハーサルへのカウントダウンが中断されました。専門の技術者が上段のヘリウム供給ラインに許容できない漏れを発見し、バルブとシールを交換するために構造の部分的な分解が必要になりました。新たな点火を試みる前に機器の信頼性を回復することを目的として、最大限の安全プロトコルに基づいて修正メンテナンス手順が進行中です。 この写真をインスタグラムで見る NASA (@nasa) がシェアした投稿 新しい運用シーケンスが確立されました 飛行マニフェストの変更により、今後 5 年間に計画されているミッションの複雑な進行が大幅に変更されます。地球の自然衛星を周回する最初の飛行に続く飛行は、もはや直ちに着陸する方向には向けられません。プログラムマネージャーは、このステージを厳密な軌道実験室に変えることを選択しました。 2027年に予定されている活動は、乗組員輸送カプセルと商用着陸モジュールの間の進入およびドッキング操作のデモンストレーションのみに焦点を当てます。自律ナビゲーション ソフトウェアと生命維持システムの検証は、制御された環境で行われます。乗組員は、より遠方への旅行の許可を得る前に、機器の移送をテストし、不測の事態をシミュレートします。 打ち上げロケットの構造修理 宇宙センターでの移動には、巨大な打ち上げシステムを気候保護施設まで6.5キロメートル離れた場所に移動させることが含まれていた。輸送作業では、ロケットの接合部に機械的ストレスがかかるのを避けるために、極めて高い精度が要求されました。格納庫内では、整備員が立ち入るためのアクセスプラットフォームが上段の周囲に配置されていました。 エンジニアリング作業は、プラットフォーム上で数か月間待機している間に認定耐用年数制限を超えたアビオニクス バッテリーの交換に重点を置いています。空気圧加圧システムは超音波スキャンを受けて、高圧パイプの微小亀裂をマッピングします。欠陥のあるコンポーネントは材料分析研究所に送られ、故障の根本原因が特定されます。 内部予測では、今後数週間以内に是正措置が完了し、統合セットを発射基地に戻すことが可能になると予想されています。乗組員を乗せた初飛行の機会は再調整され、第1四半期は破棄され、4月以降の良好な弾道条件を目標とした。リリースディレクターは、すべてのサブシステムを徹底的にチェックすることを犠牲にしてスケジュールを急がないというスタンスを維持しています。 飛行頻度と持続可能性 戦略立案者らは、持続可能な打ち上げペースを達成し、大型ミッションの間隔を約10カ月に短縮するという目標を設定した。ロケットの製造と加工のペースを加速することは、地上および飛行乗組員の熟練度を維持するために不可欠であると考えられています。頻繁な運用により、インフラストラクチャの固定コストが分散され、航空宇宙サプライ チェーンが最適化されます。 2028 年初めに初の有人着陸を達成できるかどうかは、地球周回軌道での試験ミッションの絶対的な成功に直接かかっています。民間が提供する降下ビークルは、極低温推進剤を宇宙で輸送する能力を実証する必要があるが、この技術はまだ大規模では前例のないものだ。このテクニックをマスターすることで、地表探査のペースが決まります。...