O Chevrolet Onix Plus 1.0, sedã compacto produzido em Gravataí (RS), destaca-se no mercado brasileiro em 2025 pela economia de combustível, alcançando 13,9 km/l na cidade e 17,4 km/l em rodovias com gasolina, segundo o Inmetro. Lançado em 2019, o modelo, testado em julho de 2025, combina eficiência com espaço interno para cinco ocupantes e um porta-malas de 469 litros, ideal para famílias. Com preço inicial de R$ 97 mil, o Onix Plus enfrenta rivais como Volkswagen Virtus e Hyundai HB20S, mas se sobressai pelo baixo custo de manutenção e consumo reduzido. A eficiência diminui visitas ao posto, gerando economia significativa no orçamento anual.
O sedã da Chevrolet mantém a liderança em vendas, com 79 mil unidades emplacadas até junho. A seguir, exploramos os motivos de seu sucesso e suas vantagens.
- Principais atributos do Onix Plus:
- Consumo de 13,9 km/l na cidade e 17,4 km/l na estrada.
- Porta-malas de 469 litros, ideal para famílias.
- Preço inicial competitivo de R$ 97 mil.
Eficiência de combustível imbatível
O Chevrolet Onix Plus 1.0 é equipado com um motor 1.0 flex de 82 cv (etanol), que entrega respostas ágeis no uso urbano. Nos testes do Inmetro, o sedã registrou 13,9 km/l na cidade e 17,4 km/l em rodovias com gasolina, superando rivais como o Hyundai HB20S (13,3 km/l na cidade) e o Fiat Cronos (13,7 km/l).
O tanque de 44 litros garante autonomia de até 760 km em estradas, reduzindo a frequência de abastecimentos. Em um trajeto médio de 50 km diários, o motorista pode economizar até R$ 1.500 por ano em relação a modelos menos eficientes, considerando o preço da gasolina em R$ 5,80 por litro.
A transmissão manual de seis marchas contribui para a eficiência, com engates precisos que otimizam o desempenho. Motoristas urbanos, como os de aplicativos, valorizam a economia no dia a dia.
- Benefícios de consumo:
- 13,9 km/l na cidade e 17,4 km/l na estrada.
- Autonomia de até 760 km com gasolina.
- Economia anual de até R$ 1.500.
- Transmissão manual de seis marchas.
Espaço interno e conforto
O Onix Plus 1.0 se destaca pelo espaço interno, com 2,60 metros de entre-eixos, acomodando cinco ocupantes com conforto. O porta-malas de 469 litros é maior que o do Volkswagen Virtus (425 litros) e do Hyundai HB20S (450 litros), ideal para viagens familiares ou transporte de cargas.
A cabine, embora com plásticos rígidos, é funcional, com central multimídia de 8 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay sem fio. A ausência de acabamento premium é compensada por itens como ar-condicionado digital e chave presencial em versões mais caras.
O design, atualizado em 2025 com nova grade e faróis de LED, mantém o visual moderno. A suspensão, ajustada para conforto, absorve bem as irregularidades do asfalto brasileiro, mas pode apresentar rolagem em curvas.
Custo-benefício e manutenção
O preço inicial de R$ 97 mil posiciona o Onix Plus como uma opção acessível no segmento de sedãs compactos. A cesta de peças, avaliada em R$ 8.200, é mais barata que a do Virtus (R$ 9.500), segundo levantamento da Autoesporte. As cinco primeiras revisões custam R$ 4.000, reforçando o baixo custo de manutenção.
O seguro, em média R$ 2.500 por ano, é competitivo frente a rivais como o Honda City (R$ 3.000). O programa Carro Sustentável, do governo federal, concede desconto de R$ 8 mil no IPI, reduzindo o preço base para R$ 89 mil em algumas regiões.
Motoristas de aplicativos e famílias pequenas destacam o equilíbrio entre economia e espaço. A revenda também é forte, com desvalorização de apenas 12% após dois anos, segundo a Fipe.
- Aspectos de custo-benefício:
- Preço inicial de R$ 97 mil, com desconto de R$ 8 mil.
- Cesta de peças a R$ 8.200.
- Revisões a R$ 4.000 até 50 mil km.
- Desvalorização de 12% em dois anos.
Segurança e tecnologia
O Onix Plus 1.0 oferece seis airbags, controles de estabilidade e tração, e assistente de partida em rampa, recebendo cinco estrelas no Latin NCAP. A versão LTZ, a partir de R$ 105 mil, inclui câmera de ré e sensores de estacionamento, ausentes na configuração de entrada.
A central multimídia UConnect de 8 polegadas é intuitiva, mas a tela é menor que a do Virtus (10,1 polegadas). Concorrentes como o Honda City oferecem assistentes de condução avançados, como frenagem autônoma, ausentes no Onix Plus.
A segurança robusta e a conectividade atendem às necessidades de famílias e motoristas urbanos, mas a falta de tecnologias mais avançadas pode limitar o apelo para consumidores exigentes.
- Recursos de segurança e tecnologia:
- Seis airbags e cinco estrelas no Latin NCAP.
- Central multimídia de 8 polegadas com conectividade.
- Câmera de ré apenas em versões superiores.
- Ausência de assistentes avançados.
Competitividade no mercado
O Onix Plus 1.0 mantém a liderança em vendas no segmento de sedãs compactos, com 79 mil unidades emplacadas até junho de 2025, segundo a Fenabrave. O Volkswagen Virtus, com 65 mil unidades, e o Hyundai HB20S, com 58 mil, são os principais rivais, mas o Onix se destaca pelo custo-benefício.
O Fiat Cronos, com consumo de 13,7 km/l, e o Honda City, com design mais sofisticado, competem diretamente, mas o Onix Plus atrai pelo espaço e economia. A Chevrolet planeja uma nova geração para 2027, com plataforma atualizada, para manter a competitividade.
Motoristas de aplicativos e famílias pequenas valorizam o equilíbrio do Onix Plus, mas quem busca tecnologia avançada ou design premium pode optar por rivais.
- Posicionamento no mercado:
- Liderança com 79 mil unidades vendidas.
- Rivais: Volkswagen Virtus e Hyundai HB20S.
- Nova geração prevista para 2027.
- Foco em economia e espaço familiar.