Chevrolet Onix 2026 chega às lojas com novo visual e preços a partir de R$ 102.990

A Chevrolet lançou oficialmente o Onix 2026, que já está disponível nas concessionárias brasileiras com preços a partir de R$ 102.990 para o hatch e R$ 106.790 para o sedã Onix Plus. Apresentado em 8 de julho de 2025, o modelo reestilizado traz mudanças visuais marcantes, como novos faróis LED e grade frontal ampliada, além de um interior mais tecnológico com painel digital de 8 polegadas e central multimídia de 11 polegadas. A comercialização começou em agosto, com condições especiais de financiamento para as versões LTZ e Premier, ambas equipadas com motor 1.0 turbo de 116 cv. A reestilização visa recuperar a competitividade do Onix, líder de vendas no Brasil por seis anos até 2020, em um mercado cada vez mais disputado por rivais como Volkswagen Polo e Hyundai HB20. A produção ocorre na fábrica de Gravataí (RS), que recebeu investimentos de R$ 1,2 bilhão para modernização.

O Onix 2026 mantém a plataforma GEM, compartilhada com modelos como Tracker e Montana, e não adota a injeção direta de combustível, diferentemente do que foi especulado anteriormente. A Chevrolet optou por manter os motores 1.0 aspirado de até 80 cv e 1.0 turbo de 116 cv, com opções de câmbio manual ou automático de seis marchas. A estratégia da marca é reforçar a presença do Onix no mercado, destacando sua eficiência, tecnologia e condições de pagamento atrativas.

• Principais novidades do Onix 2026:
  • Novo design frontal com faróis LED nas versões mais caras.
  • Painel digital de 8 polegadas e multimídia de 11 polegadas.
  • Condições especiais de financiamento para versões LTZ e Premier.
  • Produção modernizada na fábrica de Gravataí (RS).

Novo design eleva o padrão estético

O Onix 2026 apresenta uma dianteira completamente renovada, com faróis mais afilados e tecnologia LED nas versões LTZ, Premier e RS. A grade frontal foi ampliada, seguindo o estilo de modelos globais da Chevrolet, como o Monza chinês, e o para-choque redesenhado aumentou o ângulo de ataque em 25%, reduzindo as chances de raspar em lombadas, uma reclamação recorrente dos proprietários. Na traseira, as mudanças são sutis, com destaque para as novas lentes acinzentadas no Onix Plus em versões mais caras.

A versão RS, exclusiva do hatch, ganhou acabamentos escurecidos, grade com detalhes brilhantes, rodas pretas e bancos com padronagem esportiva, reforçando seu apelo jovem e dinâmico. As rodas de todas as versões receberam novos desenhos, com opções de liga leve de 16 polegadas nas configurações mais equipadas. O visual moderno busca alinhar o Onix aos padrões estéticos de modelos mais premium da marca.

O interior também foi atualizado, com um quadro de instrumentos digital de 8 polegadas a partir da versão LT e uma central multimídia de 11 polegadas, integrada ao painel no mesmo estilo do Tracker e da Spin. A chave presencial e o ar-condicionado digital foram aprimorados, oferecendo maior conforto e praticidade.

• Detalhes do novo visual:
  • Faróis LED com 61% mais potência de iluminação.
  • Grade frontal ampliada com acabamento cromado.
  • Para-choque redesenhado para melhor ângulo de ataque.
  • Rodas de liga leve de 16 polegadas com novo design.

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Preços e versões para todos os públicos

A linha 2026 do Onix mantém uma ampla variedade de versões, atendendo desde consumidores que buscam custo-benefício até aqueles que priorizam tecnologia e desempenho. Os preços do hatch variam de R$ 102.990 (Onix 1.0 MT) a R$ 130.190 (Onix RS Turbo AT), enquanto o sedã Onix Plus parte de R$ 106.790 (1.0 MT) e chega a R$ 136.490 (Premier Turbo AT).

As versões LTZ e Premier com motor turbo oferecem condições especiais de financiamento, como entrada de 70% em 12 parcelas sem juros, 60% em 24 vezes com taxa de 0,99% ou 50% em 48 parcelas com taxa de 1,29% e 30% de valor residual. Essas condições visam atrair consumidores em um momento de alta competitividade no segmento de compactos.

O Onix 1.0 aspirado, com até 80 cv, é voltado para quem busca economia, enquanto o motor 1.0 turbo de 116 cv, com torque de 16,8 kgfm, oferece desempenho mais robusto, especialmente nas versões automáticas. A Chevrolet também manteve a garantia de cinco anos, com cobertura de 240.000 km para a correia banhada a óleo, peça que foi reformulada para maior durabilidade após relatos de problemas.

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• Tabela de preços do Onix 2026:
  • Onix 1.0 MT: R$ 102.990
  • Onix Turbo MT: R$ 107.290
  • Onix LTZ Turbo AT: R$ 123.490
  • Onix RS Turbo AT: R$ 130.190
  • Onix Plus Premier Turbo AT: R$ 136.490

Tecnologia e segurança em destaque

A Chevrolet reforçou o pacote tecnológico do Onix 2026, equipando todas as versões com itens como chave presencial, volante com ajustes de altura e profundidade, e sistema OnStar. Nas configurações mais caras, como LTZ e Premier, o modelo passa a contar com alerta de colisão com frenagem automática e alerta de saída de faixa, além do já conhecido alerta de ponto cego.

O sistema de segurança foi aprimorado com seis airbags de série em todas as versões, controle de estabilidade e monitoramento de pressão dos pneus. A central multimídia MyLink, agora com tela de 11 polegadas, oferece integração com smartphones e conectividade avançada, tornando o Onix mais competitivo frente a rivais como o Hyundai HB20, que já conta com tecnologias semelhantes.

A produção do Onix 2026 ocorre na fábrica de Gravataí (RS), que passou por uma modernização de R$ 1,2 bilhão para atender às novas normas de emissões do Proconve L8, em vigor desde janeiro de 2025. A unidade também prepara a chegada de um novo SUV compacto, conhecido como Projeto Carbon, previsto para 2026.

• Tecnologias embarcadas:
  • Painel digital de 8 polegadas a partir da versão LT.
  • Multimídia MyLink com tela de 11 polegadas.
  • Alerta de colisão com frenagem automática nas versões topo.
  • Seis airbags e controle de estabilidade de série.

Desempenho e eficiência mantidos

O Onix 2026 não trouxe mudanças drásticas na motorização, mantendo o motor 1.0 aspirado de 80 cv (gasolina) e 82 cv (etanol) nas versões de entrada, com câmbio manual de seis marchas. Já o motor 1.0 turbo, presente nas versões mais caras, entrega 116 cv com gasolina e etanol, com torque de 16,3 kgfm (gasolina) e 16,8 kgfm (etanol). A Chevrolet optou por manter a injeção indireta, diferentemente de rivais como o Volkswagen Polo, que já adota injeção direta em suas versões turbo.

O consumo do hatch com motor turbo manual é de 9,3 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada com etanol, enquanto com gasolina atinge 13,5 km/l (cidade) e 16,7 km/l (estrada). As versões automáticas consomem 8,2 km/l (cidade) e 10,5 km/l (estrada) com etanol, e 12 km/l (cidade) e 14,8 km/l (estrada) com gasolina. O tanque de 44 litros garante autonomia de até 651 km com gasolina em rodovias.

A correia banhada a óleo, que gerou reclamações por desgaste prematuro, foi reformulada com um material mais resistente, segundo a Chevrolet. A marca atribui os problemas anteriores ao uso de óleo fora das especificações recomendadas, reforçando a importância da manutenção adequada.

• Dados de consumo (hatch, turbo manual):
  • Cidade: 9,3 km/l (etanol) e 13,5 km/l (gasolina).
  • Estrada: 11,7 km/l (etanol) e 16,7 km/l (gasolina).
  • Autonomia: até 651 km com gasolina (estrada).

Estratégia para recuperar o mercado

A Chevrolet aposta no Onix 2026 para retomar o espaço perdido após a pandemia, quando o modelo caiu do topo do ranking de vendas. A reestilização, combinada com condições de financiamento atrativas e um pacote tecnológico robusto, busca atrair consumidores em um segmento dominado por rivais atualizados. A edição especial Onix 100 Anos, limitada a 1.000 unidades, celebra o centenário da marca no Brasil com detalhes exclusivos, como acabamentos diferenciados e badges comemorativos.

A fábrica de Gravataí, responsável pela produção, já superou o Corsa como a unidade que mais produziu um modelo Chevrolet no Brasil, com o(Onix atingindo uma marca histórica. A Chevrolet também anunciou investimentos de R$ 7 bilhões até 2028, reforçando sua aposta no mercado brasileiro.

• Fatos sobre a estratégia da Chevrolet:
  • Investimento de R$ 1,2 bilhão na fábrica de Gravataí.
  • Edição especial Onix 100 Anos com 1.000 unidades.
  • Produção do Onix superou o Corsa em volume histórico.
  • Planejamento de novo SUV compacto para 2026.