Freies Training GP São Paulo 2025: Norris fährt Bestzeit und Bortoleto glänzt als Fünfter
Lando Norris von McLaren fuhr an diesem Freitag (7) im Autódromo de Interlagos die beste Zeit im einzigen freien Training des Formel-1-Grand-Prix von São Paulo. Der Brite fuhr in seiner letzten schnellen Runde 1:09:975 Minuten und schlug damit seinen Teamkollegen Oscar Piastri nur um 0:023. Die Sitzung fand von 11:30 bis 12:30 Uhr (Brasília-Zeit) statt und diente als Vorbereitung für die Sprintwertung, die für 15:30 Uhr am selben Tag geplant war.
Gabriel Bortoleto belegte bei seinem Debüt als F1-Fahrer zu Hause für Sauber den fünften Platz mit 1:10:616 Minuten und 0:641 Sekunden hinter dem Führenden. Der Brasilianer erreichte sein bestes Ergebnis im freien Training der Saison, das er beim GP von Mexiko erzielt hatte. Die Aktivität verdeutlichte die Anpassung der Teams an das Sprintformat, wobei nur eine Stunde Strecke zur Verfügung stand.
McLaren zeigte Stärke, indem er die ersten beiden Positionen belegte, während Nico Hülkenberg, Bortoletos Sauber-Teamkollege, mit 1 Minute, 10 und 594 Minuten Dritter wurde. Fernando Alonso von Aston Martin komplettierte die Top 4 in 1:10:606 Minuten. Fahrer wie Max Verstappen und Charles Leclerc waren außerhalb der Top Fünf.
- Hauptzeiten der Top 5: Norris (1:09,975), Piastri (1:09,998), Hülkenberg (1:10,594), Alonso (1:10,606), Bortoleto (1:10,616).
- Anzahl der Runden: Norris absolvierte 31, Piastri 33, Bortoleto 32.
- Bedingungen: Trockene Strecke mit einer Temperatur von 28°C und Regenwahrscheinlichkeit für Samstag.
Der Titel konkurriert mit Top FP1, Hülkenberg wird Dritter 👀#F1 #BrazilGP pic.twitter.com/o6tYZ7F9RQ
– Formel 1 (@F1) 7. November 2025
Entwicklung der Sitzung in Interlagos
Die Fahrer begannen mit dem Training auf harten Reifen und legten den Schwerpunkt auf lange Rennsimulationen. Norris übernahm zunächst mit 1 Minute 11 Minuten 796 die Führung, aber George Russell von Mercedes verbesserte sich auf 1 Minute 11 Minuten 188 und dominierte etwa zehn Minuten lang. Verstappen nutzte den geringen Verkehr und rückte auf den zweiten Platz vor.
Der Wechsel auf mittlere Reifen, 15 Minuten vor Schluss, beschleunigte die Zeiten erheblich. Carlos Sainz übernahm kurzzeitig die Führung, aber Piastri fuhr 1:09:998 Minuten und führte bis zum Schluss. Norris, mit dem besten Sektor drei, garantierte McLaren das Doppelte.
Red Bulls Yuki Tsunoda erlebte schon früh einen Zwischenfall, als er auf der Gegengeraden in einen Bordstein rutschte und dabei seine Vorder- und Hinterflügel beschädigte. Er blieb fast 30 Minuten an der Box und kehrte mit weichen Reifen zurück, der erste, der die weichere Mischung testete.
Bortoletos Auftritt beim lokalen Debüt
Bortoleto startete konservativ, fuhr auf harten Reifen 1:11:938 Minuten und belegte den 13. Platz. Bei langen Läufen in der ersten Hälfte testete er die Ausdauer des Sauber-Autos und fiel vorübergehend auf den 12. Platz zurück. Die Strategie konzentrierte sich auf Daten zur Feinabstimmung unter Berücksichtigung der jüngsten aerodynamischen Verbesserungen des Teams.
Mit mittelschweren ReifenIn den letzten Minuten rückte der Brasilianer auf den zehnten und dann fünften Platz vor und überholte Konkurrenten wie Pierre Gasly und Sainz. Seine letzte Zeit spiegelt sein Selbstvertrauen auf der Strecke wider, die er seit der Formel 4 kennt, wo er 2021 gewann. Sauber hat 19 Punkte in der Meisterschaft, wobei Bortoleto zu fünf Top-10-Platzierungen beitrug.
Hülkenberg, sein Teamkollege, untermauerte die gute Leistung des Teams, indem er Dritter wurde, 0s022 vor Alonso. Bortoleto absolvierte 32 Runden und sammelte wertvolle Informationen für die Sprintwertung.
Bortoletos personalisierter Helm mit Elementen der brasilianischen Flagge und Anspielungen auf seine Karriere in São Paulo erregte an der Box Aufmerksamkeit. Er vermied Fehler und legte Wert auf Konstanz, was für eine technisch sehr anspruchsvolle Strecke unerlässlich ist.
Vorfälle und Teamanpassungen
Tsunoda verlor wertvolle Zeit, als er den Randstein traf, und kehrte erst in den letzten 15 Minuten zurück. Seine schnelle Runde von 1:10,912 brachte ihn auf den 11. Platz, was Auswirkungen auf Red Bulls Vorbereitungen für den Sprint hatte. Ferrari-Pilot Lewis Hamilton überstand den Junção-Anstieg ohne Schaden, fuhr aber nur 28 Runden auf dem 12. Platz.
Teams wie Mercedes und Ferrari testeten am Samstag Konfigurationen für Regenvorhersagen mit Windgeschwindigkeiten von bis zu 75 km/h. Russell, der mit 1:10:645 auf dem sechsten Platz lag, führte einen Großteil des Anfangs, verlor aber mit den mittelschweren Läufern an Tempo. Alonsos Aston Martin nutzte im zweiten Sektor zusätzlichen Abtrieb aus.
- Bemerkenswerte Vorfälle: Tsunoda (Schleudern und Boxenstopp), Hamilton (Verbindungsrunde).
- Haupttests: Medium-Reifen von McLaren und Sauber; lange Läufe für Red Bull und Ferrari.
- Gesamtrunde: 35 von Russell, die meisten der Session.
Vollständige Top 10 und Wochenendzeiten
Die Abschlusstabelle spiegelt das Gleichgewicht zwischen Reifen und Strategien wider. Norris und Piastri betonten die Überlegenheit von McLaren, das mit 713 Punkten die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft anführt. Bortoleto, Fünfter, jubelt den lokalen Fans mit seiner Entwicklung zu.
Gasly wurde Siebter (1 Minute, 10 Minute, 681 Minute), gefolgt von Sainz (1 Minute, 10 Minute, 686 Minute) und Isack Hadjar (1 Minute, 10 Minute, 707 Minute). Kimi Antonelli komplettierte die Top 10 in 1:10:812 Minuten. Verstappen wurde Neunter, 732 Sekunden hinter dem Spitzenreiter und konzentrierte sich auf die Vorbereitungen für den Sprint.
Die Sprintwertung legt die Startaufstellung am Samstag um 11 Uhr fest, das Kurzrennen findet um 15 Uhr statt. Die Hauptveranstaltung am Sonntag (9.) beginnt um 14 Uhr. Die Übertragungen erfolgen auf Bandsports und F1TV Pro.
Der GP von São Paulo, die 21. Etappe des Jahres 2025, zieht täglich 120.000 Zuschauer an. Interlagos, im Jahr 2023 renoviert, behält ikonische Kurven wie Senna S und Duplo Esquerdo bei. Der 21-jährige Bortoleto beendet das Heimfasten der Brasilianer seit 2017.
Sprint-Vorbereitung und Erwartungen
Die Teams analysieren die FP1-Daten für Verbesserungen über Nacht und konzentrieren sich dabei auf die Traktion im letzten Sektor. McLaren testet Bodenverbesserungen mit einem Gewinn von 0,1 Sekunden pro Runde. Für Bortoleto, der in 19 GPs Erfahrung gesammelt hat, legt Sauber Wert auf Balance.
Die Wettervorhersage deutet darauf hin, dass es am Freitag bewölkt sein wird und am Samstag eine Regenwahrscheinlichkeit von 80 % besteht, Reifenwechsel und Ideallinien. Brasilianische Fans füllen die Tribünen mit Bannern für Norris, den Weltcup-Spitzenreiter, und Bortoleto.