Kimi Antonelli conquista pole position no GP de Miami e Gabriel Bortoleto larga em último Por Maria
4 min de leitura
 |
Andrea Kimi Antonelli conquistou a pole position para o Grande Prêmio de Miami na tarde deste sábado. O piloto italiano da Mercedes registrou o tempo de 1m27s798 na fase final da classificação. Ele superou Max Verstappen e Charles Leclerc, que completam as primeiras posições do grid para a corrida de domingo. O resultado marca a terceira pole do líder do campeonato na temporada 2026 da Fórmula 1.
A sessão classificatória apresentou um contraste nítido para os pilotos da nova geração. Enquanto Antonelli celebrava o topo da tabela, o brasileiro Gabriel Bortoleto enfrentou dificuldades severas com o equipamento da McLaren. Problemas no sistema de frenagem impediram o piloto de registrar tempos competitivos. Ele iniciará a prova na 22ª colocação, fechando o pelotão no Circuito Internacional de Miami.
Mercedes reage após início discreto nos Estados Unidos
O desempenho da equipe alemã surpreendeu os adversários após um começo de final de semana abaixo do esperado. Durante o treino livre único, a Mercedes não figurou entre os tempos mais rápidos, vendo a Ferrari de Leclerc dominar as ações iniciais. No entanto, o ajuste fino realizado antes da classificação permitiu que Antonelli extraísse o máximo do carro. O piloto italiano demonstrou precisão nas curvas de baixa velocidade do setor dois.
A confiança do jovem piloto cresceu ao longo das eliminatórias de sábado. Ele liderou o Q2 com folga e manteve o ritmo necessário para segurar a pressão da Red Bull nos instantes finais do cronômetro. Max Verstappen tentou reduzir a diferença na última volta lançada, mas cometeu um pequeno erro na saída da curva 17. Charles Leclerc larga em terceiro, consolidando a evolução da escuderia italiana em circuitos de rua.
Falha mecânica compromete fim de semana de Gabriel Bortoleto
Para o representante brasileiro, a jornada em Miami mudou drasticamente de tom durante a tarde. Após um 14º lugar no treino livre, Bortoleto esperava lutar por uma vaga no Q3. Entretanto, o sistema de freios de seu carro apresentou superaquecimento severo logo nos primeiros minutos da sessão. As câmeras de transmissão registraram chamas saindo das rodas dianteiras da McLaren enquanto o piloto retornava aos boxes para reparos de emergência.
- Freios dianteiros pegaram fogo durante a primeira tentativa de volta rápida
- Mecânicos tentaram substituir componentes em tempo recorde nos boxes
- Piloto não conseguiu retornar à pista para marcar tempo de segurança no Q1
- Desclassificação prévia na corrida sprint já havia prejudicado o ritmo de pista
- Estratégia para domingo deve focar em paradas tardias para recuperação de posições
A equipe técnica da McLaren confirmou que investigará a causa exata do incêndio nos freios. Bortoleto expressou frustração via rádio, já que o incidente ocorreu em um momento de evolução da pista. Sem tempo registrado no Q1, o brasileiro depende agora de uma corrida de recuperação agressiva em um traçado onde as ultrapassagens são consideradas desafiadoras fora das zonas de DRS.
Liderança do campeonato e retrospecto da temporada 2026
Andrea Kimi Antonelli amplia sua vantagem psicológica na tabela de pontos com este resultado em solo americano. O italiano já soma duas vitórias no ano e demonstra maturidade incomum para sua idade ao lidar com a pressão de Verstappen. Miami tornou-se um palco favorável para a Mercedes, que busca retomar a hegemonia no mundial de construtores. A vitória de Lando Norris na corrida sprint horas antes serviu como alerta para a imprevisibilidade do asfalto da Flórida.
O grid de largada para o GP de Miami reflete o equilíbrio tecnológico atual da categoria. Os seis primeiros colocados estão separados por menos de meio segundo, o que projeta uma prova de alta intensidade estratégica. A temperatura da pista, que deve superar os 45°C no domingo, será o principal desafio para o gerenciamento de pneus dos líderes. Antonelli larga com a vantagem do lado limpo da pista, fator crucial para defender a posição na primeira curva contra a agressividade de Verstappen.
