Pengadilan Inggris mengizinkan kasus Massa melawan FIA dilanjutkan pada kasus 2008

Alta Corte dari Londres mengesahkan Kamis ini (20) kelanjutan sebagian dari tuntutan yang diajukan oleh mantan pembalap Brasil Felipe Massa terhadap Kasus ini menyangkut skandal yang dikenal sebagai Crashgate, yang terjadi di Grande Prêmio dari Singapura 2008, yang menurut Massa mempengaruhi hasil kejuaraan dunia Fórmula 1.

Hakim Aksi tersebut mendapat momentum setelah wawancara dengan Ecclestone pada tahun 2023, di mana ia mengaku mengetahui kasus tersebut sebelumnya oleh FIA dan FOM.

Massa yang memimpin balapan di Singapura dari pole position, finis di posisi ke-13 setelah mengalami masalah saat berhenti di pit saat safety car yang dipicu oleh kecelakaan yang disengaja pada Nelson Piquet Jr., dari Renault. Pembalap Brasil dan timnya berpendapat bahwa penyelidikan tepat waktu oleh FIA dapat membatalkan hasil balapan dan mengubah hasil kejuaraan.

FIA, pada gilirannya, merilis pernyataan yang menyoroti bahwa mereka telah berhasil menolak tuduhan pelanggaran kontrak dan pelanggaran tugas. Sidang penuh dijadwalkan pada tahun 2026, dengan Massa perlu memberikan bukti tambahan tentang dugaan konspirasi tersebut.

Detail Crashgate pada Singapura

Kecelakaan Piquet Jr. pada lap 14 balapan 2008, secara langsung menguntungkan Fernando Alonso, rekan setimnya di Renault, yang memimpin di bawah rezim safety car. Massa, dari Ferrari, mengalami kegagalan mekanis saat mengganti ban, kehilangan poin.

Skema ini terungkap pada tahun 2009, ketika Piquet, diberhentikan oleh Renault, melaporkan perintah Flavio Briatore dan Pat Symonds untuk penggerebekan yang disengaja. Conselho Mundial FIA dari Esporte hingga Motor menyelidiki kasus ini pada bulan September tahun itu, menerapkan hukuman kepada mereka yang terlibat.

• Hukumannya termasuk larangan seumur hidup untuk Briatore, yang kemudian dibatalkan oleh pengadilan Prancis.
• Symonds menerima larangan lima tahun dari FIA.
• Alonso dibebaskan karena kurangnya bukti kolusi.

Fakta-fakta tersebut menjadi dasar gugatan Massa yang menuduh adanya kelalaian pihak berwenang terhadap Fórmula 1.

Balapan malam di Singapura adalah yang pertama di bawah pencahayaan buatan dalam sejarah kategori tersebut, sehingga menambah kerumitan pada insiden tersebut.

Ver essa foto no Instagram

Sebuah pos dibagikan oleh Felipe Massa (@massafelipe)

Reaksi langsung dari Massa dan FIA

Felipe Massa mengeluarkan pernyataan yang merayakan kemajuan tersebut sebagai kemenangan atas keadilan dalam olahraga. Ele menyatakan bahwa pengadilan mengakui kekuatan argumen utamanya dan siap untuk mengambil keputusan penuh.

FIA, dalam tanggapan resminya, menekankan bahwa hakim menolak poin-poin utama dari tindakan tersebut, seperti pelanggaran kontrak dan permintaan deklarasi judul. Entitas tersebut menyoroti bahwa penyelidikan tahun 2009 dilakukan dengan benar setelah Piquet didakwa.

Massa, yang saat ini berkompetisi di Stock Car Brasil, menyatakan tekad yang lebih besar untuk proses tersebut. Pihak pembela perlu merumuskan kembali bagian-bagian tuduhan dengan keahlian baru.

Sumber-sumber Italia, seperti Sky Italia, melihat hasil ini positif bagi pemain asal Brasil tersebut, karena hal tersebut membuat tuduhan konspirasi tetap hidup.

Argumentasi ditolak oleh hakim

Hakim Robert Jay menyimpulkan bahwa tidak ada prospek nyata untuk membuktikan pelanggaran kontrak oleh FIA, karena entitas tersebut menyelidiki Crashgate pada tahun 2009.

Pengadilan menyoroti hambatan dalam membuktikan hubungan sebab akibat antara skandal tersebut dan hilangnya gelar tersebut. Jay mencatat bahwa pernyataan tentang kejuaraan tersebut akan mengganggu otonomi FIA sebagai badan internasional.

Massa mencari kompensasi atas hilangnya peluang, termasuk kesepakatan sponsorship yang diperkirakan bernilai jutaan. Para terdakwa berdalih penundaan tindakan membuat proses menjadi tidak sah, namun hakim menolak tesis tersebut berdasarkan wawancara Ecclestone tahun 2023.

• Penolakan tugas investigasi langsung ke Massa, terbatas pada anggota FIA.
• Penulisan semula hasil tahun 2008 adalah negatif, mengekalkan tajuk Hamilton.
• Pemeliharaan konspirasi hanya dengan cara terlarang, dengan diperlukan bukti baru.

Pembatasan ini mengurangi cakupannya, namun memungkinkan terjadinya perdebatan mengenai kerugian finansial.

Kasus ini mengungkap kelemahan dalam tata kelola Fórmula 1 pada saat itu, menurut analis industri.

Konteks sejarah sengketa hak milik

Musim 2008 ditandai dengan intensitas, dengan Massa memenangkan enam balapan dan Hamilton lima balapan. Pemain Brasil itu memimpin kejuaraan hingga tahap kedua dari belakang, di Brasil, di mana Hamilton menyalip Timo Glock pada lap terakhir untuk mengamankan poin penentu.

Crashgate mengubah dinamika pada balapan ke-15, mengurangi keunggulan Massa dari dua menjadi tujuh poin. Sem safety car, analis memperkirakan ferrarista bisa mencetak 25 poin untuk kemenangan.

FIA menjatuhkan denda pada Renault, namun tetap mempertahankan hasil Singapura. Punições terjadi setelah akhir musim, tanpa dampak surut pada kejuaraan.

Massa berkonsultasi dengan pengacara tak lama setelah pengungkapannya pada tahun 2009, namun menunggu bukti baru untuk diproses. Proses pengadilan dimulai pada bulan Maret 2024, dengan sidang pendahuluan pada bulan Oktober 2025.

Langkah selanjutnya dalam proses hukum

Pembela Massa harus menyerahkan reformulasi tuduhan pada awal tahun 2026, termasuk laporan ahli mengenai dampak ekonomi. Terdakwa dapat mengajukan banding atas sebagian keputusan tersebut.

Sidang penuh akan mengevaluasi dugaan konspirasi antara Ecclestone, Max Mosley (mantan presiden FIA, meninggal pada tahun 2021) dan FOM untuk menyembunyikan skandal dan melindungi citra

Ecclestone, 95, menyangkal ingatannya tentang wawancara tahun 2023 yang menghidupkan kembali perselingkuhannya. FOM berpendapat bahwa kinerja Massa pada Singapura adalah faktor penentu kerugian.

Hasil ini dapat mempengaruhi diskusi tentang integritas dalam olahraga motor, meskipun gelar tahun 2008 tetap tidak berubah.