Lexus LC, Nissan X-Trail Rock Creek y Daihatsu Copen GR podrían convertirse en clásicos de culto en 10 años
El mercado automovilístico japonés cuenta con modelos actuales que pasan desapercibidos para el gran público, pero que combinan características técnicas y de diseño que suelen ser valoradas años después. En las previsiones de los expertos destacan los ejemplos de Três: Lexus LC, Nissan X-Trail en versión Rock Creek y Daihatsu Copen GR Sport. Las opciones del Essas combinan sistemas de propulsión tradicionales, propuestas únicas y producción limitada, factores que históricamente elevan el estatus de un vehículo con el tiempo.
La publicación japonesa Best Car, en su edición del 10 de diciembre de 2025, destacó estos modelos como posibles “coches famosos al revés”, coches que se venden poco hoy en día, pero que pueden ganar reconocimiento tardío. El texto compara el fenómeno con artistas que sólo fueron reconocidos póstumamente, como Vincent van Gogh.
Lexus LC mantiene V8 atmosférico y llamativo diseño
El cupé de lujo Lexus llegó al mercado en 2017 y nunca alcanzó grandes volúmenes de ventas. El modelo ofrece un motor V8 5.0 atmosférico de 477 CV en la versión tope de gama, además de un V6 híbrido en las configuraciones de entrada.
Las audaces líneas de la carrocería y el refinado interior reciben constantes elogios por parte de la prensa especializada. Rumores indican que la generación actual podría finalizar su producción pronto, aunque información no oficial apunta al desarrollo de una nueva generación.
Nissan X-Trail Rock Creek obtiene un aspecto todoterreno exclusivo
Nissan lanzó la versión Rock Creek del X-Trail en agosto de 2025, durante el lavado de cara de la línea. La variante recibe neumáticos todoterreno de gran altura, un portaequipajes funcional y un acabado exterior diferente.
La configuración mantiene el sistema de tracción total eléctrica e-4orce y el motor 1.5 turbo de tres cilindros con variación de compresión. La producción limitada y el atractivo aventurero aumentan las posibilidades de apreciación futura entre los coleccionistas.
- Neumáticos de uso mixto de 19 pulgadas.
- Barras de techo con capacidad de 100 kg.
- Parrilla delantera exclusiva y emblemas Rock Creek
- Interior con detalles en naranja y asientos impermeabilizados
Daihatsu Copen GR Sport se enfrenta a competencia interna
El auto deportivo kei Daihatsu obtuvo una versión firmada por Gazoo Racing en 2019 y permanece en producción. El modelo turbo de 660 cm³ desarrolla 64 CV y pesa menos de 900 kg, lo que ofrece un manejo ágil.
La marca presentó en el Japan Mobility Show 2025 el concepto K-Open con disposición FR, que podría eclipsar al actual Copen de tracción delantera. Especialistas cree que precisamente esta transición tecnológica hará que la generación actual sea más rara y deseada en el futuro.
Elementos comunes a los tres candidatos
Los tres vehículos comparten rasgos que tienden a definir a los autos de culto años después de su lanzamiento. La presencia de motores aspirados o de pequeña cilindrada, carrocerías diferentes y volúmenes de producción restringidos configuran el perfil típico.
El Lexus LC representa el último V8 atmosférico de la marca, mientras que el X-Trail Rock Creek explora el nicho aventurero de un SUV mediano. Já o Copen GR Sport pueden convertirse en el último kei deportivo puro antes de la transición a diferentes diseños.
El mercado secundario ya muestra los primeros signos
Las unidades seminuevas del Lexus LC mantienen un precio elevado en el Japão, incluso con un elevado kilometraje. Exemplares de Copen GR Sport aparecen con prima en subastas especializadas de coches kei.
La versión Rock Creek, al ser reciente, aún no presenta datos consolidados, pero la demanda inicial supera las expectativas de Nissan en algunos mercados asiáticos. Los indicadores Esses refuerzan la tesis de una apreciación gradual durante la próxima década.
El retraso en el reconocimiento de vehículos ocurre con frecuencia en la industria automotriz japonesa. El Modelos, al igual que el Honda S2000 de primera generación, el Toyota MR2 y el Mazda MX-5, siguieron una trayectoria similar, pasando de ventas modestas a un estatus clásico. Los tres autos mencionados tienen condiciones técnicas y de mercado para repetir ciclo en los próximos años.
