ياماها تطلق XMax 300 Connected مقابل 37,990 ريال برازيلي، مع التركيز على التكنولوجيا والأداء

سوف يصل Yamaha XMax 300 Connected، وهو سكوتر متوسط ​​الإزاحة، إلى السوق الوطنية اعتبارًا من أغسطس 2025. وبسعر مقترح قدره 37.990 ريال برازيلي، يسعى النموذج إلى تعزيز وجود العلامة التجارية في قطاع الدراجات النارية الذي أظهر نموًا.

تم إنتاج المنتج الجديد في مصنع ياماها في ماناوس، أمازوناس، وهو يدمج التكنولوجيا المتقدمة والأداء القوي وميزات السلامة. وتهدف الشركة إلى تلبية احتياجات التنقل في المناطق الحضرية وكذلك متطلبات الرحلات الطويلة.

تم العرض الرسمي للسيارة خلال مهرجان Interlagos في ساو باولو. يعكس هذا الإطلاق التزام ياماها بتقديم خيارات التنقل التي تعطي الأولوية للابتكار والتطبيق العملي لتجربة قيادة متصلة وآمنة.

التصميم الأمثل والديناميكا الهوائية

تتبع خطوط XMax 300 Connected الهوية البصرية لعائلة Max، مع حواف زاويّة تدمج المصابيح الأمامية والرفارف بشكل متناغم. يشكل المصباح الأمامي LED الكامل توقيعًا ضوئيًا مميزًا على شكل “X”، مما يضمن الرؤية الليلية ولمسة عصرية للمجموعة.

في نفس الموضوع: تقوم ياماها بتجديد دراجات Tricity 155 و125 الصغيرة بمظهر سيارات الدفع الرباعي الجديد ولوحة TFT المتصلة لليابان

يمكن تعديل الزجاج الأمامي للسكوتر إلكترونيًا بمقدار 95 ملم، ويتم تشغيله بواسطة زر على المقبض الأيسر. تسمح هذه الوظيفة بالتكيف السريع مع ظروف الركوب، وتحسين الديناميكيات الهوائية وراحة السائق عند السرعات التي تزيد عن 80 كم/ساعة.

اتصال متقدم ولوحة تحكم بديهية

تشتمل لوحة XMax 300 Connected على شاشة LCD مقاس 3.2 بوصة وشاشة TFT ملونة مقاس 4.2 بوصة، مرتبة جنبًا إلى جنب لعرض البيانات في وقت واحد. يتيح اتصال Bluetooth، عبر تطبيق Yamaha Motorcycle Connect، للسائق الوصول إلى الإشعارات وميزات التنقل.

النظام متوافق مع أجهزة Android وiOS، ويقدم ميزة النسخ المتطابق من Garmin GPS في الوضع الكامل أو خطوة بخطوة. يتلقى السائقون تنبيهات المكالمات والرسائل مباشرة على لوحة القيادة، مما يقلل من عوامل التشتيت من أجل قيادة أكثر تركيزًا وأمانًا.

المزيد عن الموضوع: تقوم هوندا بتجديد Elite 125 2027 بمنفذ USB-C وخيارات ألوان جديدة لحركة المرور في المناطق الحضرية

يتضمن التكامل الرقمي التحكم في الموسيقى والوصول إلى تقارير الاستخدام التفصيلية، بما في ذلك الأميال المقطوعة والتذكير بالصيانة المعلقة. تعمل هذه العناصر على تحسين تجربة المستخدم وتقليل الاضطرابات في التنقل اليومي.

ميزات السلامة النشطة والسلبية

تعمل مكابح ABS على كلا العجلتين، مع قرص أمامي مقاس 267 ملم وقرص خلفي مقاس 245 ملم، مما يوفر فرملة فعالة ومضبوطة في مجموعة متنوعة من المواقف. يعد هذا النظام ضروريًا للسلامة، خاصة في ظروف القيادة المعاكسة.

يتم تنشيط نظام التحكم في الجر تلقائيًا عند التسارع على الأسطح الرطبة أو غير المستوية، مما يمنع فقدان السيطرة على السيارة ويزيد من ثبات السيارة. تعتبر هذه الميزة ضرورية للحفاظ على المسار وتجنب الحوادث على الأسطح منخفضة الإمساك.

يقوم نظام ESS (إشارة التوقف في حالات الطوارئ) بتشغيل أضواء التحذير التلقائية عندما يضغط السكوتر بشكل حاد فوق 0.6 جرام. تعتبر هذه الإشارة حيوية لتنبيه المركبات الموجودة خلف السيارة، ومنع الاصطدامات الخلفية وزيادة السلامة السلبية.

اقرأ أيضاً: تقوم هوندا بتجديد Elite 125 بمنفذ USB-C وألوان جديدة لتعزيز الريادة في هذا القطاع

وتساهم العجلات مقاس 15 بوصة، المزودة بإطارات مقاس 120/70 في الأمام و140/70 في الخلف، في تحقيق الثبات والسلامة في المنحنيات والمستقيم. تضمن إضاءة LED الكاملة في المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية وإشارات الانعطاف رؤية فائقة مع استهلاك منخفض للطاقة.

أداء وكفاءة المحرك

يُظهر محرك XMax 300 Connected أحادي الأسطوانة التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 8 ثوانٍ، ويصل إلى سرعة قصوى تزيد عن 140 كم/ساعة. يقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT بتوزيع عزم الدوران بشكل خطي، مما يوفر قيادة سلسة وخالية من الاهتزازات، وهي خاصية مثالية لحركة المرور في المناطق الحضرية والطرق السريعة.

وفي الاختبارات الأولية، حافظ السكوتر على سرعة 90 كم/ساعة على المنحدرات المعتدلة دون خسارة كبيرة في الأداء، مما يدل على متانة التجميع الميكانيكي. ويضمن وزنها البالغ 183 كيلوغراماً، مع خزان وقود ممتلئ، تحقيق التوازن بين الرشاقة اللازمة للمناورات في المدينة والثبات المطلوب للرحلات الطويلة.

التغطية الكاملة: News (AR)

المدى واستهلاك الوقود

بفضل خزان الوقود سعة 13.2 لترًا، توفر XMax 300 Connected نطاقًا يصل إلى 330 كيلومترًا في الدورة الحضرية، اعتمادًا على ظروف المرور وأسلوب الركوب. ويبلغ متوسط ​​الاستهلاك المقدر في البيئات الحضرية، مع التوقف والتسارع المتكرر، 25 كم/لتر. وعلى الطرق البرية، يتحسن الأداء بشكل ملحوظ، حيث يتراوح الاستهلاك بين 30 و33 كم/لتر. تعمل هذه الكفاءة على توسيع نطاق القيادة الذاتية إلى نطاق يتراوح بين 396 إلى 435 كيلومترًا على الطرق، حيث تعمل السرعات الثابتة والرياح المواتية على تحسين استخدام الوقود، مما يجعلها خيارًا قابلاً للتطبيق للرحلات متوسطة وطويلة المدى.

مساحة الراحة والتخزين

تعد المساحة الواسعة أسفل مقعد XMax 300 Connected، القادرة على استيعاب خوذتين لكامل الوجه، بمثابة تمييز أساسي للاستخدام اليومي، مما يوفر الأمان والراحة. لمزيد من التطبيق العملي، يحتوي السكوتر على مقبس USB من النوع C موجود على الدرع الأمامي، مما يجعل من الممكن شحن الأجهزة الإلكترونية أثناء التنقل.

خطط الصيانة والضمان

أنشأت Yamaha خطة خدمة بسعر ثابت لـ XMax 300 Connected، تهدف إلى سهولة الوصول والقدرة على التنبؤ للمالكين. تبلغ تكلفة الفحص الأول، المقرر إجراؤه لمسافة 1000 كيلومتر، 240 ريالاً برازيليًا، ويشمل تغيير الزيت والمرشحات الأساسية.

خلفية القضية: ظهور خط هوندا Elite 125 لعام 2027 لأول مرة مع موصل USB-C ورسومات جديدة للمدينة

عند مسافة 5000 كيلومتر، يتم تخفيض تكلفة الفحص إلى 174 ريال برازيلي، مع التركيز على الفحوصات والتعديلات الأساسية. تتم فترات الصيانة اللاحقة كل 4000 كيلومتر، مع الحفاظ على سياسة الأسعار الثابتة، ووضع السكوتر كخيار اقتصادي في الفئة المتميزة.

خيارات الألوان للإطلاق

سيتم تقديم XMax 300 Connected بثلاثة خيارات ألوان مختلفة: Magma Brown، مع لمسة نهائية غير لامعة وعجلات سوداء؛ X-Black، الذي يجمع بين اللون الأسود غير اللامع والحواف الزرقاء؛ ورمادي أورا، مع طلاء لؤلؤي وعجلات ذهبية. تم تصميم الدهانات لمقاومة الخدوش الخفيفة وتتمتع بمعالجة مضادة للتآكل، مما يضمن متانة جماليات السيارة.