三菱自動車、S-AWCを強化したデリカD:5を2026年1月に日本で発売すると発表

三菱自動車工業は2025年12月18日、ミニバン「デリカD:5」の改良新型を発表、2026年1月9日に日本市場で発売する予定だ。このモデルには、統合ダイナミック制御システム S-AWC (スーパー オール ホイール コントロール) が初めて採用され、さまざまな種類の地形でのパフォーマンスが向上します。 2.2リッターターボディーゼルエンジンはそのままに、内外装、安全装備を変更した。この新機能により、デリカのオフロード機能を備えた多用途ミニバンとしての魅力がさらに高まりました。

この車両は、家族や冒険のための完全なオプションとしてのアイデンティティを維持しており、十分な室内空間と先進的な全輪駆動を組み合わせています。国内販売店では発表直後から販売が開始され、価格は4,510,000円～4,944,500円となっている。

エクステリアデザインのアップデート

フロントバンパーはダイナミックシールドの堅牢な外観を維持するために再設計されました。バンパーの下端は丸みを帯びた形状となった。これにより、より優れた力強さとオフロード性能が表現されます。

リアはデリカのロゴをトリムに組み込んでシンプルなドアパネルを採用。リアライトはデザインを維持していますが、隣接する部分のトーンを抑えてエレガントさを高めています。ホイールアーチには特別なトリムと新しいアルミホイールが装備されており、堅牢な外観を強化しています。

モダンでデジタル化されたインテリア

インストルメントパネルはフルデジタルとなり、8インチのカラーLCDスクリーンを採用。ディスプレイでは、クラシック モードと拡張モードを切り替えて、S-AWC 情報と制御レベルを表示できます。

シートには撥水加工を施したスエード調素材と合成皮革、カーキ色のステッチを組み合わせた。ダークグレーのセンターパネルは傷に強くなります。ドアやダッシュボードに施された金属加飾が高級感を高めます。

S-AWC がオフロード性能を向上

最大の技術的ハイライトはブレーキと四輪駆動を自在に制御するS-AWCの採用だ。このシステムは、トルク配分、ブレーキによるアクティブ ヨー コントロール、ABS および ASC 機能を統合しています。

ECO、NORMAL、GRAVEL、SNOWの4つの走行モードが選択可能です。セレクターは、坂道で一定の速度を維持するヒル ディセント コントロール (HDC) を含むように更新されました。これにより、悪路、雪、長距離での信頼性が向上します。

S-AWC は従来のオフロード性能を維持し、平坦なダートおよび雪面での応答性を強化します。制御状態がデジタルパネルに表示されます。

セキュリティと利便性の進化

衝突被害軽減ブレーキは車両や歩行者に加えて自転車も検知するようになりました。誤発進防止機能は、前進および後進ギアでの誤発進を防止します。

フロントとリアのバンパーにあるパーキングセンサーは、障害物を視覚的および聴覚的な信号で警告します。 360°ビューモニターは、サイドビュー画面とフロントビュー画面を追加し、画質を約3倍向上させました。

モデルの歴史と人気

2007年に発売されたデリカD:5は、2019年にダイナミックシールドを搭載するなど大幅なアップデートを受けました。 2024年時点で日本国内で約2万2000台を販売しており、現行バージョン以来の記録となっている。 2025 年も販売ペースはさらに高まるでしょう。

最も人気のあるモデルには、最上位の P や、CHAMONIX や BLACK Edition などの特別エディションが含まれます。これらは購入者の好みの大部分を表しています。

デリカ D:5 は、ミニバンの実用性と SUV の堅牢性の組み合わせで際立っており、日常使用から冒険までの多用途性の要求に応えます。