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Nissan confirma la producción del nuevo SUV Kaito en Resende y revela las dimensiones finales del modelo

Luís Henrique Costa
Por 7 min de leitura
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Nissan Kait
Foto: Nissan Kait - Foto: Divulgação/ Nissan

Nissan oficializó sus planes para una nueva ofensiva en el mercado brasileño con la confirmación de la producción de un nuevo SUV compacto, conocido internamente con el nombre clave Kaito. El modelo será fabricado en el Complexo Industrial de Resende, en el Rio de

El desarrollo de la nueva utilidad forma parte de un sólido ciclo de inversión de R$ 2,8 mil millones anunciado por la empresa, destinado a modernizar la línea de producción y desarrollar nuevos productos. La llegada del Kaito pretende reforzar la presencia del Nissan en el Brasil, posicionándolo como sucesor indirecto de la primera generación del Kicks y ocupando un espacio vital en el portfolio de la marca.

La elección de la fábrica Resende para producir el Kaito refuerza el compromiso de Nissan con las operaciones nacionales, aprovechando la capacidad instalada y la experiencia de la planta, que ya es responsable por el ensamblaje del modelo. La expectativa es que el nuevo modelo impulse el volumen de producción y contribuya a la consolidación de la marca entre los principales actores del sector automotriz brasileño.

Nissan Kait
Nissan Kait – 写真: 開示

Dimensiones y diseño del nuevo utilitario.

Se han revelado las dimensiones finales del Nissan Kaito, posicionando al modelo como una de las opciones más robustas entre los SUV compactos. El vehículo tendrá unas medidas de 4,31 metros de largo, 1,76 metros de ancho y 1,59 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,62 metros. Las medidas Essas garantizan un tamaño superior a competidores directos, como el Fiat Pulse y el Renault Kardian, sugiriendo un interior más espacioso y confortable, especialmente para los ocupantes de las plazas traseras. La generosa distancia entre ejes, idéntica a la de los modelos de categorías superiores, es una de las principales bazas para atraer a las familias que buscan practicidad y comodidad en el uso diario.

Construido sobre la plataforma CMF-B, una evolución de la arquitectura V utilizada actualmente, el Kaito promete un diseño alineado con la última identidad visual del Nissan, caracterizado por líneas más atrevidas y dinámicas. El estilo debe incorporar elementos modernos, como la parrilla delantera V-motion en una interpretación actualizada, faros cónicos y una carrocería con llamativos pliegues que refuerzan la sensación de robustez. Destaca también el maletero, con una capacidad de 432 litros, un volumen competitivo que le sitúa en ventaja frente a muchos rivales y lo convierte en una opción polivalente para viajar y transportar equipaje.

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Estrategia de producción en la fábrica Resende

La decisión de producir el Kaito en Resende (RJ) es un movimiento estratégico de Aliança Renault-Nissan, que busca optimizar sus operaciones industriales en el América Latina. La planta de Río de Janeiro recibirá la mayor parte de la inversión de R$ 2,8 mil millones, que se destinará a la modernización de las instalaciones, la automatización de procesos y la preparación de la línea de montaje de la nueva plataforma CMF-B. El apoyo tecnológico de Esse es fundamental para garantizar eficiencia y calidad en la fabricación del nuevo SUV.

El cronograma establecido por el fabricante de automóviles prevé el inicio de la producción en serie a finales de 2025, lo que permitirá que las primeras unidades lleguen a los concesionarios en los primeros meses de 2026. La nacionalización de la producción no sólo permite un precio más competitivo, sino que también fortalece la cadena de suministro local y crea empleos en la región, consolidando el papel de la fábrica como un hub automotriz relevante para el estado de Rio de Janeiro.

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La capacidad de producción de la unidad Resende se ampliará para adaptarse a la nueva demanda, con el objetivo de atender tanto al mercado interno como a los mercados potenciales de exportación en América de Sul. El Nissan apuesta a que la combinación de diseño moderno, buen espacio interno y producción local será la fórmula para que el Kaito se convierta en los próximos años en uno de los vehículos más importantes de la marca en el continente.

Detalles del motor 1.6 y prestaciones.

Bajo el capó, el Nissan Kaito estará equipado con un paquete mecánico ya conocido y aprobado por los consumidores brasileños, que debería garantizar confiabilidad y costos de mantenimiento controlados. La motorización elegida es el 1.6 16V flex atmosférico, que ya equipa el Kicks y otros modelos de la alianza.

Este motor es capaz de entregar hasta 113 caballos de fuerza cuando se alimenta con etanol y 110 caballos de fuerza con gasolina. El par máximo es de 15,3 kgfm con combustible vegetal, ofreciendo unas prestaciones adecuadas para uso urbano y en carretera, con foco en la eficiencia y la durabilidad.

La transmisión será una CVT automática tipo Xtronic, que simula siete marchas. La caja de cambios Esse es conocida por proporcionar una conducción suave y sin tirones, además de optimizar el consumo de combustible al mantener el motor funcionando en el rango de velocidad ideal la mayor parte del tiempo.

Los datos preliminares de consumo, basados ​​en pruebas del Inmetro con un conjunto similar, apuntan a una buena eficiencia energética. Las cifras indican promedios de 11 km/l en ciudad y 13 km/l en carretera con etanol, lo que convierte al Kaito en una opción económica para el uso diario dentro de su categoría.

Amplio interior y tecnología a bordo.

El interior del Nissan Kaito fue diseñado centrándose en la funcionalidad y la comodidad de los ocupantes, aprovechando al máximo las ventajas que ofrece la distancia entre ejes de 2,62 metros. El espacio para las piernas en el asiento trasero promete ser uno de los mejores del segmento, acomodando cómodamente a los adultos incluso en viajes largos. Além del maletero de 432 litros, abatir el asiento trasero permitirá aumentar la capacidad hasta más de 1.400 litros, aportando una gran versatilidad para el transporte de objetos voluminosos. En términos de seguridad, el modelo vendrá bien equipado desde las versiones básicas, ofreciendo un paquete que incluye seis airbags (frontales, laterales y de cortina), control de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente y frenos ABS con distribución electrónica de frenada. La tecnología a bordo será otro punto fuerte, con un centro multimedia de pantalla flotante, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, que permitirá mirroring del smartphone y acceso a aplicaciones de navegación y música. Las características esperadas del Outros son una cámara trasera, sensores de estacionamiento y posiblemente un panel de instrumentos parcialmente digital en las configuraciones más completas.

Posicionamiento en el mercado y principales competidores.

El Nissan Kaito llegará para competir por espacio en el segmento de los SUV compactos, la categoría más competitiva del mercado brasileño. Los principales oponentes del Seus serán modelos ya consolidados, como el Volkswagen Nivus y el Fiat Pulse, además del recientemente lanzado Renault Kardian, con el que compartirá plataforma.

Para destacar, el Nissan se centrará en atributos como un amplio espacio interior, un maletero generoso y un competitivo paquete de equipamiento de seguridad y tecnología. El rango de precios estimado debería ubicar el modelo entre R$ 120.000 y R$ 150.000, según la versión, posicionándolo estratégicamente para atraer a los consumidores que buscan un vehículo familiar, moderno y versátil.

Qué esperar del lanzamiento en 2026

Con el debut del Kaito en 2026, Nissan espera renovar significativamente su cartera y aumentar su participación de mercado en el Brasil. El modelo representa la apuesta de la marca por un producto desarrollado con foco en las necesidades del consumidor local, combinando atributos valorados como diseño, espacio, tecnología y un conjunto mecánico robusto y confiable.

Luís Henrique Costa é jornalista formado pela FMU, editor-chefe e fundador do Mix Vale, portal de notícias em atividade desde 2013. Responde pela direção editorial do veículo, que cobre Brasil e mundo em economia, benefícios sociais, esportes, tecnologia, ciência e entretenimento. Atua na área há mais de 15 anos e lidera uma equipe de cerca de 15 colaboradores.

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